广东
首停30分钟免费，连续24小时最高限价全面下调5元，超首小时后以每15分钟为单位进行累加计费，免费停车时段延长……
4月26日，备受惠州市民关注的惠城中心区道路临时泊位机动车停放服务收费，也就是大家口中的“惠泊车”，有了新变化！
历时2年的试运营管理，在广泛征求车主、市民们的意见后，经惠州市发展和改革局审定的新版《惠州市惠城中心区道路临时泊位机动车停放服务收费方案》正式发布，全新的收费标准，于4月28日零时起开始实施。
综合新收费标准内容，用一个字概括，就是“降”！
“降”字的背后，则是广泛而充分的征求车主、市民意见的结果。尤其是针对此前部分惠州市民反映的有关道路临时泊车收费不够合理、免费时段设计不够人性化等问题，新的收费标准都进行了相应调整。
从新收费方案中，不难看出，此次“整体下调”的力度明显：
1、二类区域首小时收费比之前降低1元（现行为5元）。
2、停车时长超过1小时的，计费标准以15分钟为单位（现行以30分钟为单位），缩短计费时长。
3、累加计费标准下调，一类区域一般路段按每15分钟1元累加计费（现行为每30分钟2.5元）；二类区域按每15分钟0.5元累加计费（现行为每30分钟2元）。
4、连续24小时最高限价下调，不同区域路段均比现行标准降低5元。
5、免费时段从原21:30-次日7:30延长为21:00-次日7:30（一类区域内特殊路段维持原19:00-次日7:30)。
试行2年，新收费标准进行“整体下调”，或许这样的调整还不能完全达到所有车主、市民们的预期，但至少，大家的声音被听到了、意见被采纳了，“惠泊车”对于停车管理服务，在优化、在改进，这一点值得肯定。
事实上，从“免费”到“收费”，道路临时泊位服务管理的变化，也反映出了惠州城市提质扩容带来的发展之变、环境之变、民生之变，广大车主、市民对于城市的发展变化，也势必有一个良性的心理适应过程。
但从本质上看，路边停车位进行收费管理，是利大于弊的，也是顺应城市发展升级的要求，这在广东省内其他城市，早已有可看可比的例子。
一方面，收费管理能有效制止长时间霸占路边车位的现象，让有需要停车的车主有位可停；另一方面，也能减少乱停乱放的违停现象，避免道路拥堵。同时，停车收费的收入也帮助惠城中心区建设新增了不少智慧停车场，特别是在破解老旧区域、集中办公区的停车难问题，发挥了重要作用。
当然，还有大家最为关心的——收费。
纵观省内各地，惠州的收费，的确处于中下游水平，拿珠三角9个城市来说，惠州的收费标准排第7、倒数第3位。
大家不妨看看下面这张对比图表：
（以珠三角9个城市的主要区域路段数据为例）
事物总是发展变化着的。
用发展的眼光看问题，学会接纳城市的变化、生活的变化，与城市同成长、与生活共进阶，建设更加幸福的国内一流城市，持续擦亮惠民之州品牌，需要大家的同频共振，让民意发声、让改变发生！
这一次，至少，收费“整体下调”，我们看到了“惠泊车”的优化、改变，我们也更加期待，未来的停车管理服务，能更加顺应城市之变、民生之变。
Tips：
新收费标准实行后，在特殊路段，特别是老旧小区附近，晚上6点半回家，首30分钟免费，到第二天早上7点半出门上班，停车都不用花钱了。
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