北京
京唐城际铁路燕郊站自建成以来，让“轨道上的京津冀”变成现实。为了完善燕郊站周边基础设施配套建设，实现旅客接送到站、缩短旅客进出站步行距离，燕郊高新区对站前广场进行了全新的升级改造，日前正式投入使用。
（燕郊站站前广场停车区域）
（燕郊站站前广场停车区域）
升级改造后的站前广场占地面积共计34800平方米，由公园、社会停车场、出租车上客区、即停即离落客区等部分组成。站前广场入口扩宽到30米，增设了3米宽的塑胶人行步道，将周围环路5米道路升级改造为7.5米沥青道路，单向车道变成双向车道。并且在站前停车场内增设100个停车位，还专门设置了大巴车接送停车点。停车地点离入站口只有十多米的距离，缩短旅客进出站换乘距离，实现旅客进出站乘车无缝对接。
(车道拓宽）
（旅客们上下车）
经常乘坐城际铁路通勤的唐先生表示，以前乘坐出租车来燕郊站，司机只能将车停在马路边，现在可以直接送到进站口，自己赶车再也不像之前那么匆忙了。
（站前广场公园全貌）
此次升级改造，还将广场周边现状商业的外立面进行修缮，并做了亮化提升，对各商户的店招都进行了统一改造。并对广场公园进行了绿化升级，新增设了篮球场。在满足旅客需求的同时，也成为了周边居民休闲娱乐的好去处。
（篮球场）
京唐城际铁路地处环渤海京津冀地区，走向近东西向，途经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市、大厂、香河县）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田县、丰润区、路北区）。
线路起自北京市通州区北京城市副中心站，出站后沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河，在潮白河西岸跨至既有京哈铁路北侧，向东沿既有线第一次跨过潮白河后在既有燕郊站北侧设燕郊站，出站后跨过京哈铁路向南在潮白河开发区与石各庄村之间穿过，在邵府村东南设大厂站，尔后向南在河北吴村东侧第二次跨越潮白河，向东南依次跨越京哈高速公路、通香公路，在小罗屯村东北角折向东南，跨过大香公路在香河环保产业园孙小营村北侧设香河站，出站后向东南从荆庄村北侧、王各庄村南侧进入天津市宝坻区，线路跨越宝武线后在津围路东侧设宝坻站，出站依次跨越既有津蓟铁路、津蓟高速公路、潮白河、塘承高速公路、蓟运河后进入河北省唐山市境内，在鸦鸿桥镇与窝洛沽镇之间设玉田南站，出站后线路跨过淤泥河在唐山三女河机场南侧通过并设唐山西站，之后跨越张唐铁路、长深高速公路、机场路后折向正南，跨过唐丰快速路后引入既有唐山站。
摄影：陈德懿 蒋瑞宁 李春喜
来源：燕郊发布
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