四川
美国当地时间5月3日，美国联邦航空局（FAA）对外发布了一份针对未来空中出租车和其他先进空中交通（AAM）运行的空域和程序变更的新版蓝图——UAM运行概念2.0。FAA表示，这份新版的运行蓝图和对AAM飞机及飞行员的审定是FAA努力开创全新航空时代并支撑其安全性的关键一步。这份蓝图由FAA、NASA和行业利益相关方共同编制，旨在为FAA、NASA和全行业提供一个共同的参考框架，以帮助指导研究和决策。根据该蓝图，UAM等先进行交通（AAM）运行最开始将限制在较低的速度进行，空中出租车届时将像今天的直升机一样飞行。这些空中出租车将使用现有的路线和基础设施，如直升机停机坪、早期的垂直起降机场，飞行员将在需要时与空中交通管制员进行通信。而随着运营数量的增加，预计空中出租车将在主要机场和市中心垂直起降机场之间的空中廊道上飞行。这些空中廊道的复杂性可能会随着时间的推移而增加，从简单的单向路径到为双向飞行的多个飞机流提供服务的路线，随着时间的推移，这些航路可以连接越来越多的垂直起降机场之间的航线。同时，FAA认为AAM的飞机技术也将不断发展，飞行自动化和AAM航空器之间的实时数据共享可能会在这些航路飞行中发挥越来越大的作用。
据FAA介绍，这份蓝图是运营概念的最新迭代成果，后续也将通过持续的政府和行业利益相关者的合作不断改进成熟。根据该文件，AAM旨在利用创新的飞机、技术、基础设施和运营开发一种空中运输系统，在以前没有航空服务或服务不足的地区和城市之间运送人员和货物。AAM将使用新型创新飞行器，支持城市和农村环境内及之间的各种客运、货运和其他业务。
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蓝图全文
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来源:FAA网站。通航圈编译。
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