全球20年7次尝试登陆月球，印日失败美国延期，中国登月有多牛？

中美的登月竞争已经开始了！

中国计划在2028年前，建成月球南极科研站，而美国则计划在2025年左右重返月球，载人登陆月球南极，并在月球上建立永久性的基地。

按照这个时间点，双方的竞争已经进入到最后的冲刺阶段，胜出者将引领未来几十年内的月球科考，成为世界航天领域的领头羊。

于是呢网上就开始吵起来了，有些人说，美国已经取得了领先优势，他们本来就有登月经历，去年11月份的“阿尔忒弥斯一号”火箭也成功发射升空，还拉拢了一众盟友等等，反正意思就是美国返回月球的机会相当高。

这么一听好像挺有道理的，毕竟美国是可以无限印钞的，只要他们愿意就可以在航天上砸下其他国家数倍的资金，比如NASA2022一年的经费就高达240亿美元，是中国航天的好几倍。

由此可见，在登月竞争中，美国的优势确实相当大。

当然了也有些人说，中国航天有着体制优势。

我们的经费的确不如美国，但是钱都用到了刀刃上。从1992年到2013年，整个中国载人航天工程，一共只花费了390亿元人民币，但总能花小钱能办大事，不仅实现了月球背面登陆，更是成功取回月壤，效率远远超过美国。

然后双方吵得不可开交，公婆都各有道理！

其实，中国与美国的登月竞争，早在2005年，就已经开始了。

当时，中美欧俄印日相继提出了宏伟的登月计划，后来《科学发现报》还将世界各国的登月时间表进行对比，发现是一个比一个能吹。

比如俄罗斯，计划将在2005年时将登月飞船首次送到太空；印度就声明要在2008年，发射第一艘无人登月飞船；美国提出了雄心勃勃的再次登月计划，想要在2020年重返月球。

日本就喊出我们不仅要登月，还要在2025年在月球建立基地的口号，并且要让机器人成为月球基地的“拓荒者”。

好家伙，这些计划个个都是PPT中的高手。

相比之下，中国的探月计划就‘寒酸’多了，即3年内，实现嫦娥一号绕月飞行；6年内，实现月球车在月面软着陆；2020年左右，实现月壤采样返回，也就是最最常规的“绕、落、回”三步走战略。

相比于其他国家，我们的探月规划相对保守了一些。

现在再回过头去看这份报道，我们在2007年，实现了嫦娥一号绕月飞行；在2013年，实现了嫦娥三号和玉兔号月球车软着陆；在2020年，实现了嫦娥五号月球采样返回。

当年吹出的牛逼，我们几乎都一一实现了，那其他一起吹牛的小伙伴呢？

看一份数据大家就都懂了，从2005年至今，世界各国总计进行了七次登月尝试，只有三次取得了成功，成功率还不到50%，而取得这三次成功的，正是中国的嫦娥三、四、五号登月任务，换句话说，当初信誓旦旦要登月的几个国家，只有中国全部取得了成功。

因此有网友戏称“大家只是拿个登月PPT吹吹牛，只有中国傻傻地当真了”。

本猫一直都说历史总是惊人的相似，如今的中美登月竞争，其实答案早就藏在曾经的铺垫里了，中国当初是如何超越其他国家的，以后也是一样的。

其实，在登月之争中，一开始的时候，我们落后得非常多。

早在1958年，美国和苏联就相继发射了“先驱者0号”和“月球1A号”月球探测器，开启了人类探索月球的尝试。

尽管因为早期技术的不成熟，两国的探月计划大多以失败告终。但是，冷战开始后，美苏两国在各个领域展开了全面的竞争，象征着人类最高科技之一的航天领域更是两国争夺的重点。

所以，美苏两国都对月球探索投入了海量的资源，屡败屡战。

据不完全统计，从1958年到1976年，美国和苏联共计进行了约100次的探月活动，在不计成本的投入下，双方都取得了相当辉煌的成就。

比如说，苏联实现了人类第一次近月飞行、第一次月面硬着陆，第一次无人机器取样返回等等。

至于美国取得的成就更加令人瞩目，除了1967年阿波罗11号实现第一次载人登月外，美国还先后完成了6次载人登月，将12名航天员送上月球，带回了382公斤月球样品，获得了大量科学数据。

而中国就相差很大了，1970年，我们才刚刚把中国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”送入太空，中国的航天事业才刚刚起步。

而当时的探月工程是一场非常烧钱的“大国游戏”，阿波罗计划所使用的“土星五号”重型运载火箭，平均每一枚的成本，都高达5亿美元左右，相当于现在的100多亿美元，等于说，每发射一艘阿波罗飞船，就要烧掉一个航母舰队。

阿波罗计划共计历时11年，耗资255亿美元，为实施该计划，NASA每年的预算占到美国政府总预算的4.5%左右，平均每个美国家庭要负担400多美元。

所以，在当时，对于美苏垄断的探月工程，我们只有仰望的份。

当然，探月工程恐怖的烧钱速度，连美苏也有点吃不消，1976年之后，苏联取消了载人登月计划，美国也放弃了后续的探月项目，月球探测进入到十几年的沉寂期。

直到上个世纪90年代，随着世界各国经济和科技水平的发展，以及月球探索的新发现，第二次探月热潮才正式开启。

这一次的探月热潮，不同的点在于，它不再是美苏两国的对手戏，而是各个新兴国家和势力，都开始加入到探月之争中。

1990年，日本发射了第一颗月球探测器“飞天号”，并且成功硬着陆月球，成为了第三个探索月球的国家。

1994年，美国的“克莱门汀号”探测器首次发现月球的南极可能存在大量的冰，进一步点燃了各国月球探测的热情。因为有冰的存在就意味着，在月球上建立月面基地更加具有可行性了。

2003年，欧洲航天局发射了“斯玛特-1”号月球探测器，它是世界上首个正式应用太阳能电推进系统飞向月球的探测器，欧洲也由此成为第四个探月者。

中国的探月计划，也是在这一时期提出的，2004年，国防科工委正式对外宣布，我们的探月计划进入了实施阶段，按照“绕、落、回”三步走的方案，逐渐对月球进行探索，这个方案相比其他国家更加保守，也符合我们稳扎稳打的航天文化。

没想到，我们稳扎稳打的探月计划，却成为了其他国家对比的对象，他们在制定计划的时候，都喜欢把中国当作反面例子，大肆宣传自家探月计划的先进，并宣称要在“探月之争”中彻底战胜我们。

比如在2007年，日本计划发射“月亮女神”号月球探测器。

“月亮女神号”探测器的技术在当时，确实比较先进，抵达月球轨道后，月亮女神号”将发射两颗小卫星。

其中一颗是中继通信卫星，另外一颗是测量卫星，他们将配合主卫星，对月球背面的重力场进行精细的测量，这是我们“嫦娥一号”没能做到的，甚至在国际上，都属于首次。

按日本太空事务官员的说法，“月亮女神号”总计耗资约320亿日元，将是美国“阿波罗”计划以来，世界范围内最大的探月计划，甚至超越了前苏联的探月工程。

日本媒体在报道中，还不忘把即将发射“嫦娥一号”卫星的中国拿出来作对比，说此刻的重点问题，并非在于科学上，而在于哪一国会先抵达月球。

就连日本航天机构的官员，都不忘阴阳怪气一番，日本宇宙航空研究开发机构的高层的川泰宣说：“我不想把这个(计划)变成一个要决定胜负的问题。但我相信，不管哪一国先发射，日本的任务在技术上还是占优的。我们可以见证，哪一国的任务能在科学上带来突破。”

日本航空宇宙技术研究所的前研究主管长洲秀夫更是直接点出，这将是一次南极科考争夺战的重演，双方将在探月工程上再次一决胜负。

除了日本，印度也不忘在探月活动中将中国作为对比对象。

2008年，印度发射了“月船一号”月球探测器，成功将一枚小型撞击探测器撞向月球，这枚撞击器的侧面上，绘制了印度的国旗。

因此，整个印度都嗨了。

印度航天局主席奈尔高傲地表示：“我们兑现诺言，把月球带给了印度！我认为，没有任何别的国家能在首次探月时就能做到这么精确。”

印度媒体也大肆宣扬，还不忘将中国拿来对比，说此前中国的“嫦娥一号”任务中，并没有做到这一点，因此印度已经在探月项目中实现了对中国的领先，成为美苏欧之后，第四个把国旗送到月球的国家，印度正在从航天大国，走向领先世界的航天强国。

而对于日本和印度的挑衅，我们的回应就要大气得多。

首先，嫦娥探月工程的首席科学家欧阳自远院士并没有像印日那样，将他们的探月计划拿来对比，反而夸他们说：“中国、日本和印度的探月工程都各有千秋，日本以三颗卫星联合探测月球的重力场，这在世界来说是首次；中国用微波探测仪探测月壤特征及厚度，也是世界首次，我们都要尊重每个国家的智慧和创造性。”

然后，他还表示各国可以联合起来，共同探索月球，加深人类对月球的认识。

然而，当时的日本和印度正沉浸在探月成功的兴奋中，一心只想在探月中超越中国，根本就不屑于回应中国的合作建议。

他们相继提出了更加宏伟的计划，日本再次强调要在2025年建立月面无人基地，而印度航天局则要赶在2012年前发射“月船2号”软着陆月球，甚至在2020年前抢先载人登月，以实现对中国的全面领先。

然而，他们显然是高看了自己，低估了中国。

探月工程不仅是一项需要资金持续投入的烧钱项目，还是一项需要周密规划，大量人才和技术支持的高科技项目。

在资金支持上，2008年的金融危机进一步重创了日本，让日本的经济从“失去的10年”，变成了“失去的30年”。

随之而来的，是日本政府对航天项目的预算不断减少，从2008年到2012年，日本的航天预算连续四年减少，很多项目只能被迫延期。

2013年，日本JAXA载人技术领域负责人佐藤直树在接受采访时说，日本正在寻求在探月工程方面进行国际合作：

“要想推动人类探索月球和其他行星的事业，就需要一个有着雄厚的经济和科技实力的国家来发挥带头作用。我想接下来就需要中国来挑起这一重担。如果中国能在其中发挥作用的话，会令整个世界刮目相看的。”

然而，过去中国呼吁探月合作时，日本是爱答不理，现在日本想要合作时，才发现他们已经有点高攀不起了。

在日本航天经费捉襟见肘的时候，中国的航天经费却是随着中国经济的增长而不断增长，取得的成就也是愈发辉煌。

2013年12月，嫦娥三号探测器成功在月面实现软着陆，中国由此成为世界上第三个实现月面软着落的国家，真正在探月项目上与日本和印度拉开了差距。

并且，嫦娥三号上还搭载了我们自己研制的“玉兔号”月球车，实现在月面上的无人行走和探测，这意味着，在日本最有优势的机器人技术上，我们已经不需要跟他们进行合作了。

而且，在项目规划上，中国航天更是远胜于其他竞争对手。

在“月船一号”取得成功之后，印度的自信心高度膨胀，在后续的“月船二号”项目中，印度试图直接一步登天，在“月船二号”中塞入了轨道探测器、月球登陆器和月球车三大部件，准备在一次任务中实现轨道探月和月球登陆两大目标。

这就相当于把“嫦娥二号”和“嫦娥三号”两次探月任务集合成一次，难度可想而知。

而最终的结果也不出意料地出了问题。

先是与俄罗斯联合研制进展不顺，改由印度自己完成，从原定的2012年发射延期到2018年，再延期到2019年。

好不容易在2019年的7月22日发射升空了，结果探测器的重量太大，印度自己没有足够推力的火箭，不能把“月船二号”直接送入月球轨道。

“嫦娥三号”4天就走完的地月旅程，“月船二号”足足走了29天。

到了月球轨道之后，“月船二号”在9月7日进行了着落器登陆的尝试。结果着陆器在距离月球表面2.1公里处与地球失联，一头扎进了月球地表，软着陆变硬着陆，任务宣告失败。

而我们的嫦娥探月工程，不仅严格按照“绕、落、回”的顺序，从嫦娥一号到嫦娥五号，用13年的时间，共计五次发射，一步一个脚印地完成了规划中的探测任务。

在进行关键节点任务时，我们还提前做了备份规划，嫦娥二号是嫦娥一号的备份，而嫦娥四号则是嫦娥三号的备份。

在嫦娥一号、三号一次性成功的时候，我们就重新利用备份的嫦娥二号、四号，完成了月球着落点规划、世界首次月球背面着落等任务。

可以说，我们的探月规划，既有稳妥的三步走+备份战略，也有节俭的备份卫星“再就业”方案，从而造就了我们在探月工程上的领先。

当然，航天项目与所有的高科技项目一样，发挥最重要作用的，依然是人才。

而在这一点上，中国航天已经走到了世界前列。

在嫦娥五号从月球取样返回时，24岁的首位太空女指挥官周承钰就因为其年轻，而引起了各界的关注，而像她一样的年轻科研人员，在中国航天项目中随处可见。

嫦娥五号任务的总调度刘建刚出生于1989年，长征五号火箭总控系统指挥徐文晓不过26岁，整个嫦娥探月团队的平均年龄，只有33岁。

科研团队的年轻化，无疑说明了中国航天涌入了大量的年轻人才，这对于航天项目来说是有着积极意义的。

历史上，1969年阿波罗11号登月成功时，阿波罗团队平均年龄同样只有33岁，马斯克的SpeaceX公司，员工平均年龄更是只有28岁。

相比之下，近年来，NASA的员工平均年龄已经变成了52岁以上，有断档的风险，NASA的众多项目也开始不断延期、超支。

而日本的情况甚至更糟，日本航天机械产业的从业人数，从1995年的约1万人，减少到2013年左右的6000人，到2017年，日本航天机构（JAXA）的雇员总数只有约1500人，甚至不足以独立开展载人航天项目研究。

人才上的优势，带来的是技术上的领先，日本早在1990年就进行了绕月飞行，但直到目前都未能解决月球着落技术难题。

2022年11月，日本首个登月探测器“好客”号发射后与地面失去联系，宣告失败；2023年4月26日，日本“白兔”号登月舱在着陆过程中失联，坠落在月球上。

相比之下，我们在2007年实现绕月，2013年的嫦娥三号，就实现了第一次月面软着陆。

2019年1月，在印度“月船二号”，日本“好客号”月球探测器还没发射的时候，我们的嫦娥四号，就成功在月球背面着陆，成为人类历史上首个在月球背面着落的航天器，开创了月球探测的新篇章。

2020年11月，我们的嫦娥五号不仅实现了月球软着陆，还成功采集了1.7kg的月球样品，顺利返回了地球。

我们由此成为继美苏之后，世界上第三个获得月球样品的国家。

而到了现在，与日本、印度进行登月之争，已经不再是我们的目标，甚至追赶上美国载人登月的记录也不是我们的最终目的。

我们的下一步月球探测规划，一样分为三步走，分别是“勘、研、建”：

我们将在2026年前后发射嫦娥七号，对可能存在水资源的月球南极进行勘查，为后续的嫦娥八号任务奠定基础。

2028年前后，我们将发射嫦娥八号，与前期抵达的嫦娥七号，组成月球南极科研站。

到2035年，我们将在月球科研站的基础上，构建月球国际科研站，建立一个短期有人值守，长期自动运行的月球科考基地。

这将是人类历史上第一个月球长期科考基地，在遥远的未来，甚至有可能作为我们探索深空的跳板，为我们打开通往星辰大海之路。

中国探月甚至登月能不能超过美国？其实答案已经说的很清楚，探月需要长期稳定的计划，研发人员坚持不懈的攻克困难，各方的资源源源不断的支持。

中国在这三样里全都占着优势，年轻的人才，全球独有的制度优势，再加上越来越好的经济和资金倾斜，就算未来几年无法超越美国，但是在更长远的未来也一定会赶超他们，至少我是相信的。

以前我们吹过的牛可以实现，现在我们吹的牛未来也一定会实现。

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