10万级合资SUV怎么选？起亚赛图斯对比本田XR-V

作为起亚全球战略的重磅车型，起亚赛图斯自推出以来话题不断，尤其是综合优惠后仅9.99万元起，受到了更多年轻消费者的青睐。

当然在赛图斯所在的细分市场，也不乏一些经典、热销车型，比如本田XR-V（参数丨图片），进入国内市场多年，一直以比较受欢迎。

那么问题来了，起亚赛图斯和本田XR-V，谁能更好地满足消费者的用车场景，值得选择呢？今天就来一场全面对比，或许可以找到答案。

设计对比，萝卜白菜各有所爱

当下年轻消费群体成为购车主力，他们追求时尚、个性，对汽车的设计是越来越挑剔，而这就需要考验品牌的设计功力了。

首先来看外观，赛图斯的整体设计风格更加偏向一台正统的SUV车型，高质感贯通式网格栅设计与Star map标志性照明灯完美搭配在一起，平直的线条以及板正的型面看上去非常大气、干练，同时整车周围大面积的黑色防刮包围还带来了一些跨界效果，非常的时尚。

本田XR-V在设计上同样很有看点，整体的型面较为简洁，前部灯组通过开眼角的方式与满天星中网相连，后方灯组则为贯穿式，车身采用溜背线条，行驶在街头辨识度也很不错。

可以说两台车在造型上各有千秋，因为大家审美不同，所以对外形这方面就不给一个具体的评价标准。

再来看看内饰设计，赛图斯应用非常流行的双10.25英寸一体式双联屏，而且画面显示细腻，提升了整个座舱的科技氛围。除此以外还应用了全新的LCD可视换挡杆，可以清晰的显示当前的挡位信息，增添了座舱的美观度。另外，赛图斯整个中控台包括门板均采用大面积软性材质包裹，座椅也采用柔软的皮质进行包裹，整体的用料还是很有质感的。

同价位的本田XR-V，内饰应用了9英寸中控屏，全液晶仪表依旧为机械版本，科技感的营造上就要逊色一些。另外在用料上也有待提升，像是座椅采用的是织物材质包裹，内饰硬塑料的占比也更大，与赛图斯也有着不小差距。

在整车尺寸方面，在车身长度相同的情况下，赛图斯在车身宽度、高度以及轴距方面，都要领先于本田XR-V，所以无论是乘用舒适性还是载物能力，都要表现更出色。

配置对比，智能科技最受追捧

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，车辆的配置与后期用车生活息息相关，尤其是年轻人更加追捧智能科技配置，不仅让日常用车更加便利和好玩，还可以有效提升行车安全，降低驾驶强度。

在智能配置方面，赛图斯不仅拥有尺寸更大的中控屏，其搭载的Kia Connect智能系统也拥有更加丰富且人性化的配置。

像是双区语音、语音备忘录等配置都是XR-V所不具备的，而且导航系统还可以与ADAS系统联动，结合路况为驾驶者提供更加人性化的辅助。同时赛图斯还支持丰富的音乐、有声书以及视频软件，很好地打消枯燥的旅途时光。

值得一说的是，赛图斯还配备了代客模式、BLE蓝牙钥匙和后座静音模式三大特色配置，远程控制能力也更加强悍和人性化，也进一步为用户的用车生活提供便利。

智能辅助驾驶方面，两台车均配备了L2级辅助驾驶功能，但是赛图斯的功能更加丰富，多出了基于导航系统的智能巡航控制、高速公路智能驾驶辅助、前方防止碰撞辅助等功能，更好地保护驾驶者的出行。

比如前方防止碰撞辅助，当发现与前方车辆、行人、二轮车、交叉路有碰撞危险时，系统就会警告驾驶员，必要时自动制动；智能限速辅助可以有效识别路段限速信息，帮助驾驶者规避违章风险。

而在其它便利性与舒适性配置上，赛图斯支持的功能也更加丰富，比起XR-V多出了诸如前/后倒车雷达、360度全景影像、后排空调出风口、通览式全景天窗等配置，带来更舒适的用车生活。

性能油耗，马儿能跑又少吃草

年轻人热爱户外自驾，开车追求驾驶乐趣，除了需要应付常规的铺装路面，有时也需要应付一些较为复杂的路况，对车辆的动力系统有着较高的需求，当然最好油耗成本也不能太高。

起亚赛图斯提供1.4T和1.5L两款动力可选，1.5L车型搭载Smartstream动力系统，最大功率84.4kW，最大扭矩144N·m，传动部分匹配IVT智能无级变速器，在燃油经济性上表现更为出色。

1.4T车型最大功率103kW，最大扭矩242N·m，适合一些对动力有较高要求的朋友，传动部分匹配7DCT变速箱，在拥有澎湃动力的同时也能将燃油经济性依然维持在较低水平。

本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动部分匹配CVT变速箱，这台发动机的动力参数位于起亚赛图斯两款车型之间，但是WLTC综合油耗要比赛图斯所搭载的两款发动机都要高。

赛图斯在拥有更低油耗的情况下，还能压榨出更强劲的动力表现，性价比更加突出。而且赛图斯搭载的IVT变速箱与XR-V所搭载的CVT变速箱虽说结构基本一致，但是采用钢链式传动，比钢带式拥有更加优秀的扭矩承受能力，可靠性更高。

不仅如此，赛图斯还拥有7种不同的驾驶模式，相较XR-V整整多出了5种，尤其是搭载了同级少有的雪地、泥地、沙地三种驾驶模式，在面对沙地、河滩，还是泥地等各种非铺装路面，其通过性、脱困能力等优势均非常明显。

综合对比下来，起亚赛图斯的整体产品力相较同价位的本田XR-V还是有不小优势的，内饰用料更好，智能配置与舒适性配置更加丰富，同时还拥有更多的动力组合以及经济表现，再结合它9.99万元的起售价，更值得入手。