带雨棚的摩托车来了!采用倒三轮结构，CVT无级变速箱

带雨棚的摩托车来了!采用倒三轮结构，CVT无级变速箱

我是骑士（参数丨图片）分享。本届北京摩博会各大厂商可谓是八仙过海，各显神通。例如台州市斗风车业有限公司，就将旗下的多款车型推到了展台上，并引了广大车友的围观。

该品牌目前主攻的产品以倒三轮摩托车为主，其中已上市的车型有燃油版S1-110，F1-150，F1-300，电动版D1-5000W等多款车型。所以本期我们就简要来了解一下。

车型优点

倒三轮摩托车相较于传统两轮摩托车最大的优点就是稳定性较好，因为它采用的2加1的车轮结构，使其不管在直线行驶还是静止状态都比常规1+1结构更具稳定性。

当然斗风系列车型还采用了全球自主发明的“前两轮独立悬挂系统”，该系统在过弯，颠簸路面等行进状态下，左右两轮的落差会在15~25cm之间，能够独立应对路面所带来的冲击力和转向阻力，让其始终保持较好的稳定性和支撑力。

与此同时，该系列车型还会有EBS智能平衡系统，在该系统的帮扶下，可以实现一键电子驻车，只要按动p键按钮，上述转向机构和悬挂系统就会被锁止，以达到无需外力，解放双脚，平稳停车的目的。

当再次起步时还可以自动解锁，具有一定的智能性。(该系统目前主要装配于F1-150尊享版和F1-300尊享版)。

除了这种结构上的福利所带来的车辆稳定性以外，该系列车型因为标配有前后碟刹，所以相较于常规的两轮车型，就前刹车的力度而言，相对来说也会更为给力，毕竟是左右两个车轮同时在降速。

具体车型

不过我个人还是比较看好它旗下的一款燃油版倒三轮摩托车S1-110A，关于这款车早期我们也有过介绍，不过这次它有了进化表现，将会在原有结构上融入有些小伙伴非常需求的雨棚设计，让其在实用性上有了明显的提升。

外观方面，该车后半部分和常规两轮踏板车并无太大区别，只是造型随着前面板的变化有了一定的应景表现。但是该车的整个前脸将会更为霸气，这主要还是得益于它两个轮子的前悬挂结构和较为新颖的仿生鲨鱼前脸。

与此同时，随着雨棚的融入对于整车的观感也会有一定的提升，使得整车会更加大气，相比原来的两轮版要丰满很多。

当然雨棚的更大作用主要还是体现在了实用性方面，它在一定程度上可以给骑乘人员提供一个遮风挡雨的空间，不至于束手无策，这相比传统意义上的倒三轮车型和两轮摩托车就要实用的多了。

不过这款车的实用性还体现在它的尾箱上，该车所装配的尾箱空间也是比较大的，放下一顶大尺寸的全盔，一点压力都没有，并且还会有余量，也可以再放个手套之类的东西。

动力方面，该车搭载的是一款单缸风冷电喷发动机，它实际排量108cc，最大功率6KW，最大扭矩8.2N·m，动力数值在同排量机型中还算不错，最高设计时速可以来到80km/h。

并且配套有CVT自动离合无级变速箱，所以操作特性和踏板车没有什么区别，很容易上手。

如果认为它的动力不符合自己的需求，也可以看看目前该系列车型中，排量相对比较大的F1-300，该车所搭载的单缸水冷电喷发动机发动机同样采用的是CVT变速箱，其中最大功率16KW，最大扭矩23N·m，最高设计时速可以来到120km每小时，所以动力会更为充沛。

至此我们可以看到，这款由斗风机车所打造的S1-110A雨棚版在实用性方面有了明显的增强，这就使得这款车的竞争力又提升了一些。

综上所述，斗风车业所打造的倒三轮，还是会有自己的优势和特点，而这款带雨棚的S1-110A则是一款外观比较新颖，骑行较为方便，实用性较高，价格不贵的新型车型，后期将会比较适合家庭主妇出行代步，潮男靓妹娱乐骑行，假如你也是这种需求，这款车就值得去体验。