23款春风1250TR-G上市，售价109980元，配置有提升整车更豪华

23款春风1250TR-G上市，售价109980元，配置有提升整车更豪华

我是骑士（参数丨图片）分享。众所周知，春风旗下最出名的车型是650国宾版，该车凭借庄重大气的外观不错的性能，在公路巡航车型中还是拥有着举足轻重的地位。

不过就当下市场的需求而言，它的排量已经无法满足用户的需求了，所以春风于前年推出了首款国产公升级大型巡航车1250TR-G。就排量而言，这款车依然是目前该领域最大的国产车型。

近日，春风在北京摩展又带来了1250TR-G的全新优化款，该车相比老款还是会有一些变化，随着配置的提升，会让整车更加豪华。

外观方面，作为一款大型巡航车，它所营造出的观感极其霸气，不管是车身线条还是前脸的布局都会有极强的辨识度，尤其是整个前脸既庄重又典雅，虽然没有过多的装饰元素，但丝毫不影响它与生俱来的气场，有一种霸气侧漏，极具威严的感觉。

动力方面，这款车采用的是一款1250 cc的V型双缸水冷电喷发动机。这款发动机实际排量1279cc，最大马力142.8匹，最大功率105KW，最大扭矩120N·m，与之配套国际六档变速箱，采用滑动离合器，链条传动，最高时速为220km每小时。

车身方面，这款1250TR-G整车会比较硕大，它车长2271mm，轴距1428mm，座椅高度820mm，油箱容积23L，整备质量304kg。

虽然这款车车身大，自重高，但它因为重心并不高，轴距又短，所以整车操控也没有我们想象中的那么笨重，还算比较灵活，但平时挪车还是有难度的，并且骑惯了小排量车型，这类大块头摩托车也没有那么容易上手，所以想一步到位的小伙伴还是要三思。没有那个技巧和经验最好不要逞强，必须要有个过程。

配置方面，将会是新旧两个版本最大的区别。该车将会采用电子油门，无钥匙启动，定速巡航，坡道辅助，多种动力模式，胎压监测，马祖奇减震，Brembo刹车，博世弯道ABS，转向阻尼器，加热手把，电动风挡，液压离合等实用前沿配置。

而二三款在此基础上还会融入具备智能互联功能的12.3寸LTPS高清液晶屏，双向快排换挡功能。此外，该车还会加入RDS雷达监测系统，能够实现50m内三车道移动目标的实时掌控，以达到盲区监测，变道辅助，后碰撞预警的安全防护功能。

除此以外，该车还会有JBL四声道立体环绕音响，让其独享豪华旅行车的听觉盛宴，不再让漫长的旅行变得枯燥无味。

通过以上的介绍，我们可以看到相较于老款23款春风1250TR-G配置的设定更丰富了，豪华指数也有了提升，与此同时这款车的价格也有了一定的涨幅，官方将价格设定在了109980元，从原来的10万内变成了现在的10万出头。

总的来说，春风1250TR-G通过本轮的优化将会变得更加的完善，它外观霸气，性能出众，配置丰富是一款不错的国产公升级大型巡航车，并且相比进口车型也会有价格上的绝对优势，不过因为这款车的起点本身就比较高，所以对于普通用户来说还是有点高攀不起，因此它注定是一款小众车型。