北京
当所有车企都在谈年轻化的时候，通往年轻人世界的那把钥匙究竟在哪里？实际上，选择在年轻化的消费市场发力是个既有利又困难的方向。的确，年轻消费者在市场中的占比不容小嘘，走年轻化道路是保持品牌活力的不错选择，但是当所有优秀车企都往这个领域里扎堆的时候，这条路就难走了起来。
品牌理念是其一，产品实力是隐藏在其背后的后盾支撑。日前，在上海车展期间，起亚为中国消费者带来了一款全新紧凑型SUV——赛图斯，新车作为起亚全球车型，2022年全球累计销量突破31万辆，官方指导价区间为10.99-13.99万元，而在一系列优惠政策加持之后，惊艳价更是低至9.99万元起。新车会带来哪些全新的体验？就让本报记者带领大家一起揭开它神秘的面纱。
如今，随着消费水平的不断升级，人们对于汽车的需求也在不断深化，但无论时代如何变化，消费者对于汽车的高品质诉求却从未改变，那么高品质的诉求从何而来？在本报记者看来，一方面来自于产品的设计本身，通过直观的视觉冲击让消费者眼前一亮；另一方面是要紧跟时代潮流，满足消费者对于智能、豪华的不懈追求，总而言之，要为消费者带来焕然一新的用车感受。
首先，在外观上，赛图斯采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感，LED组合大灯采用起亚最新的Star map照明概念，LED日间行车灯点亮时呈现灵动性和科技感，极具辨识度，高质感贯通式网格栅设计与Star map标志性照明灯完美搭配，演绎进步独特的细节形象。
来到车身侧面，新车通过17英寸铝合金镜面加工轮毂和新采用的高亮黑保险杠，演绎坚固高档的侧面和背面形象，新车还具备了4,385mmx1,800 mmx1,650mm的长宽高以及2,630 mm的轴距，在领先同级车型的同时也确保了车内空间的宽敞舒适。
内饰层面，起亚赛图斯采用了起亚家族最新的设计风格，高配车型采用了双10.25英寸屏幕，搭配撞色内饰，凸显了整车的科技感和质感，在十万级别的合资SUV中可以称得上是独一份了。此外，起亚赛图斯在配置层面也是标配了前排双气囊、胎压监测、定速巡航以及自动大灯等功能。
而来到智能化方面，赛图斯提供同级别中最丰富、最领先的L2+级智能驾驶辅助系统，利用高科技硬件设备实时监测驾驶环境，同时还有包括基于导航智能巡航控制（NSCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)、前方防止碰撞辅助（FCA）、车道防止偏离辅助（LKA）、驾驶员注意力警告（DAW）、智能巡航控制 (SCC)、远光灯辅助（HBA）、车身稳定系统+上坡辅助(ESC）、全景影像（SVM）在内的多项同级领先的驾驶安全辅助系统，涵盖了日常生活中大部分的使用场景，也从最大程度上保障了驾乘的安全。
此外，塞图斯还搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级，让用户实时畅享最前沿的资讯和应用，值得一提的是，该系统还具备了双音区识别功能，可精准识别驾驶席和副驾驶席中指令发出者的位置，支持开启/关闭车窗（含天窗），方向盘加热，挡风除霜，控制空调等一系列操作，这个配置在同级车型中可谓是少有的。
在动力系统方面，赛图斯在售车型搭载的是1.5L+IVT的组合，日常城市代步足够用了。值得注意的是，变速箱也不同于普通的CVT，用钢链替代钢带，可以承载更大的扭矩，实际体验是平顺、耐用和省油。官方给出的WLTC工况下每百公里综合油耗仅为6.05L，堪比主流A级家轿了，确实足够省。
当然，如果用户对于动力有更大需求，起亚赛图斯还拥有1.4T+7DCT的版本，最大马力140ps，最大扭矩242N·m。这套涡轮动力总成相比1.5L自吸版本，不仅有着更为澎湃的动力，在日常驾驶中也更具驾驶乐趣。
商报轻评：对于10万级别的合资SUV车型，起亚塞图斯此次可谓是带着诚意来的，凭借合资品牌同价位全面领先的产品优势，起亚赛图斯显然已成为年轻消费者在选择合资紧凑型SUV时无法回避的一款重要车型，而它正在成为中国市场合资紧凑型SUV中的一匹黑马。
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