重庆
作为宋plus的老拥趸，吉利银河L7（参数丨图片）刚喊出“科技电混SUV安全领导者”的口号时，我是不以为然的，没想到一试驾就“真香”了，迫不及待地交了定金。
像宋plus这样的老车型，为了保障车子的节能性，或多或少地牺牲了动力，这问题在买之前就有了预料，所以实际用车过程中，面对超过10秒的起步加速过程，只能无可奈何地选择接受。
而且这种老一代电混车，极限速度都是在170-180km/h徘徊，因为发动机的技术问题，碰上高速亏电等极端状况，很容易发生失速事件，甚至出现过高速上时速从110公里瞬降到60公里的事故，没出事全靠运气和老司机的技术。
以前对比其他同级车，以为动力节能难以兼顾和极端状况失速的问题，对混动车来说很正常。但万万没想到，这两大问题，银河L7都解决了！
双电机结合三挡动力放大，保住了银河L7的动力性。试驾时一起步就感觉到不凡，半秒钟的时间都没有，就感受到明显的推背感，动力输出那叫一个澎湃，弹射起步都能轻轻松松实现。
当然，宋plus也能做到弹射起步，但一则发动机技术老，加速比银河L7耗时长，二则为了控制成本，宋plus的轮胎选用的经济胎，抓地力很差，速度一快就容易原地打滑，体验属实不行，而且胎噪声也不小，一旦上了高速，风噪胎噪把人搞得无比烦躁。
倒是动力更猛的银河L7，因为用的是新一代发动机技术，亏电时可以变频，让发动机保持在比较低的转速，非但噪声降低了30%，还有效避免高速、爬坡等场景下的失速问题。可以想象，等银河L7到手，我因宋plus而得的高速亏电PTSD就可以戒掉。
动力和安全，谁敢相信，解决了这两大问题的银河L7，竟然有着比宋plus更低的油耗！
它用的新一代雷神电混引擎，是当下全球市场上热效率最高的量产引擎，也就是说，和市面上所有的量产引擎相比，只有它有资格公然宣称，把汽油压榨到极致，不让车主多掏一分钱。
都说买车贵养车更贵，选择混动车的最大理由，不就是图它耗油少能省钱吗？在省油这个混动车主最看重的问题上，谁做得最好，谁就有资格问鼎霸主之位。宋plus的节能效率，放在以前的混动市场上，或许是数一数二的，但在银河L7面前，它还是差了很多。
如果说，宋plus是一辆物有所值的混动SUV，整体配置都中规中矩，满足一般家用需求的话；那么吉利银河L7就是一辆物超所值的家用混动SUV，动力、安全和能耗，都有着同级车型无以伦比的表现。同样是15-20万的价格定位，宋plus这个前任霸主，已经被银河L7这个后起之秀取代！
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