续航510km，起售14.18万元，合创Z03再推新配置

作为广汽，蔚来与珠江投管联手打造的新能源车企，合创汽车背后的实力不可谓不强，不过在新能源汽车蓬勃发展的大环境之下，合创在很短一段时间里表现得都比较沉寂。目前该品牌仅具备三款车型，去年的全年累计销量还不到2万台，属于典型的边缘化品牌。

近期，合创Z03（参数丨图片）新增车型正式上市，新车共推出三个版本共计六款配置，售价区间14.18~16.18万元。作为新增车型，新车重点针对售价以及电池容量等方面进行调整，整车没有太大变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

自上市以来，合创Z03便未针对内外设计进行调整，该款车型脱胎于AION Y，造型方面的相似度能够达到80%以上。其中新车前脸采用封闭式设计，底部前包围处匹配大面积的亮黑色饰板，两侧区域加入类似于獠牙的银色饰条点缀，看上去颇为凶狠。左右两侧造型狭长的前大灯组和环形灯带相互融合，LED大灯组依旧具备微亮近光模式，在日间能够保持大灯10%的近光亮度，提升了行车时的辨识度。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4602×1900×1645 mm，轴距为2750mm。该款车型的车身造型较为简洁，A柱部位有着较大的倾斜角度，颇有MPV车型的神韵，前后轮眉明显外扩给人的感觉比较臃肿。

该车的尾部造型较为敦实，平直的车顶末端设置镂空式尾翼，尾灯组为流行的贯穿式造型，内部灯带纤细，中间设置品牌的英文字母标识。此外，该车底部匹配大面积梯形熏黑装饰件，一定程度上提升了车尾设计的层次感。

内饰设计

合创Z03新增车型的内饰设计未发生变化，车内座舱造型以及配色比较素雅，线条以平直为主，体现出不错的层次感。和大部分新能源车型相同，该车将绝大部分功能集成在中控显示屏幕之中，车内鲜少出现实体物理按键，车内用料以及做工符合同级主流水准，肉眼可见的区域基本采用软性材质包裹，实际的触感柔软，细节处则融入钢琴烤漆饰板，银色饰条和缝线等元素点缀，具有不错的质感。同时该车匹配有14.6英寸中控显示屏，其界面UI设计简洁精致，看起来比较美观，但是实际操作时有着明显的拖拽感，卡顿现象也时有发生。

新增车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风等。前排座椅造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性尚可，不过包裹性不强。

身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间为一拳三指左右，头部空间剩余三指，满足日常家用没有太大问题。此外后排座椅支持比例放倒，不过放倒之后椅背与后备厢地板并不处于同一平面，放置大型物品时多有不便。

动力系统

合创Z03新增车型搭载了两种不同功率的永磁同步驱动电机，其最大输出功率分别为135千瓦和160千瓦，峰值扭矩均为225牛米。同时根据配置不同，该车提供了容量为63.13千瓦时，64.23千瓦时，61.13千瓦时的电池组，续航里程均为510km。

车型配置及购买建议

合创Z03本次所推出的新增车型主要针对售价以及电池组等方面进行调整，内外设计依旧保持刚上市时的模样，并没有给我们带来任何惊喜。新车本次共推出三个版本共计六款配置，售价区间14.18~16.18万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款 510 潮享版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置较为完善

指导价格14.18万元，具备有车身稳定控制，后驻车雷达，驾驶模式切换，隐藏电动门把手，10.25英寸全液晶仪表盘，14.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，LED日间行车灯，大灯高度可调，车窗防夹手，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为完善。

2022款 510 潮酷版

推荐指数：★★★

配置点评：辅助功能增加，性价比较高

指导价格14.98万元，增加前排侧气囊，前驻车雷达，360度全景影像，可开启全景天窗，真皮方向盘，电动后尾门，后尾门位置记忆，手机蓝牙钥匙，遥控移动车辆，手机无线充电，主驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅加热/通风，后排中央扶手，全车车窗一键升降，化妆镜照明灯等。辅助功能明显增加，提升可观，性价比较高。

2022款 510 潮智版

推荐指数：★★

配置点评：价格较高

指导价格16.18万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供主驾驶座椅电动记忆，自适应远近光，自动头灯，外后视镜加热/锁车自动折叠，雨量感应式雨刷，内后视镜自动防眩目等，配置表现更加完善，不过售价偏高，性价比一般。

车叔总结

做一台高度仿制AION Y的产品，合创Z03浑身上下都透露着满满的熟悉感，在如今竞争愈加激烈的纯电动SUV市场，多年未变的合创Z03产品力已经明显落后。细数之下与该款车型处于同一售价区间的产品有比亚迪元PLUS新能源，几何C等，这些车型在名气，实力以及销量等方面相比合创Z03均有着明显领先。作为对比在今年1~4月份中，合创Z03和AION Y的总销量数据分别为8512台和52,120台，差距可不是一星半点。珠玉在前，大家难以接受仿制品也在情理之中，因此车叔对于该款车型的最终看法是不值得入手。