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我国在建国后的很长一段时间内，武器装备都处在弱势状态，在经历过落后就要挨打的阶段后，深刻意识到发展军工业的重要性，以及掌握强大军事实力的必要性。在此后数十年时间里，我国加强军工业发展力度，使得我国军工业迅速发展起来，翼龙-2便是尖端军工业下的产物。
在2020年，翼龙-2在国际上初登场，这是我国科学家们在尖端科技领域取得的成果，一经入场就在国际上引发了关注。翼龙-2的出场迅速帮助尼日利亚在战场上取得了主动权，对敌人形成了全面压制。那么在国际市场上，翼龙-2为啥那么受欢迎？
据悉，翼龙-2帮助尼日利亚军方取得战争的主动权，它的定位与彩虹-5一样，都是最新研制的一款集侦查打击一体化无人机。从其定位来看，翼龙-2具有侦查、检测、打击等多种功能，对于信息化战争有很强的适应性。
我国之前在尖端科技领域一直没有任何突出的成绩，该领域的大佬一直是美国占据着，基本上全球的市场资源都在美国掌握之中。我国之所以在尖端科技领域一直没有新突破，在很大程度上也要“感谢”美国。如今，翼龙-2在国际上一战出名，也为我国军工业在国际上的发展奠定了基础。
从无人机的大小上来看，翼龙-2的机身长度共有11米，翼展长度有20.5米。而美国的“MQ-9”无人机的机身长度有10.97米，翼展长度有20.12米。从两款无人机的大小数据对比来看，翼龙-2与MQ-9的大小差不多，没有太大的大小悬殊。
从无人机的载重能力来看，翼龙-2的最高载重量可达到4.2吨，而MQ-9的最高载重量可达到4763千克，也就是4.763吨。差不多的体积大小决定了翼龙-2与MQ-9的载重量也相差无几。另外值得注意的是，载重量增加让翼龙-2的挂载点也提升到了6个，可以承担480千克的外挂重量。
如果翼龙-2采用的是复合挂架，那么挂载点至少可以挂在12枚空地导弹，使得无人机对地打击能力迅速提升。正是因为火力上有了提升，所以翼龙-2才能够在与土耳其战机的较量中取得胜利。
从无人机的动力系统来看，翼龙-2放弃了彩虹-5所使用的航空重油发动机，而是按照最高标准配置选择了国产的涡桨-9A涡轮螺旋桨发动机。该发动机的功率极大，之所以选择该发动机，主要是从任务模式以及任务载荷的角度出发。
在选择国产涡桨-9A涡轮螺旋桨发动机的基础上，翼龙-2无人机的设计师舍掉了部分载重能力，在飞机性能、载荷搭载能力方面进行了提升。换个简单的说法就是，制造出来的翼龙-2的飞行速度更快，飞行的高度更高，最快速度可以达到370千米/小时，最高飞行高度可达到9000米。
除了在动力系统、武器系统方面的优势之外，翼龙-2在续航方面也有很大的优势。在正常的操作下，翼龙-2可以持续飞行20个小时，即便在操作过程中出现了失误，无人机上面配置的智能系统也足够使其安全返回。虽然美国MQ-9的续航能力足够久，但是在飞行过程中很容易出现坠毁的现象。
关于无人机上面的航电设备，翼龙-2配置了大量先进高端设备，比如合成孔径雷达。该雷达系统的特别之处就在于不容易受到恶劣天气的影响，遇到起雾、下雪的天气也不用担心，这就是合成孔径雷达比光电感应探测器出色的地方。
除了合成孔径雷达之外，巨大的水滴形整流罩内还隐藏着一部卫星接收天线。该设备的作用就是为了让操控者能够远距离进行操控无人机，最远距离可以达到3000公里，可以实现远距离情报收集、搜救以及电子展。
目前我国这款翼龙-2已经在国际上销售使用，不过因为配置的雷达与天线造价比较昂贵，而且购买翼龙-2的都是一些中小型国家，所以在购买的时候对于这一层次的需求都不大，所以购入相同配置的翼龙-2都比较少。
虽然国外客户不太看重高配置，但是在自己装备上的使用必须要到位。到目前为止，类似卫星接收天线、合成孔径雷达的装备都只是在一些配置比较高的无人机上应用。当然，之所以翼龙-2比MQ-9更受欢迎，很大一部分因素是价格问题。美国MQ-9标价是720万美元，全球鹰的标价是2.2亿美元，而我国产的翼龙-2的标价只有200万美元，甚至比彩虹系列无人机的标价还要低。在各方面性能都差不多的情况下，翼龙-2实现了价格碾压。
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