广东
位于华北地区的山西省，是华北地区的重要交通枢纽。在这总面积为15.67万平方公里的土地上，公路密度达到92公里/百平方公里。截至2022年末，山西省公路通车里程14.5万公里，其中高速公路5869公里。说起，山西省的高速公路建设历程；其第一条高速公路是1996年6月建成通车的太旧高速公路，自此山西高速公路实现了零的突破。
自太旧高速公路建成通车后，山西省陆续建设了太原东山过境高速公路、晋城至阳城高速公路、原平至太原高速公路、运城至三门峡高速公路、北京至大同高速公路、长治至邯郸高速公路等等一大批高速公路。这些高速公路的建设，为山西省的社会经济发展立下了汗马功劳。正所谓“想致富先修路”，目前山西省正在打造“四纵十五横三十三联”的高速公路网，以此保障山西省社会经济发展。
蓝图已定，那么山西省又是如何把蓝图的规划变为现实呢？根据规划，山西省在十四五期间高速公路建设规模达到3085公里（包括续建）。其中，新开工建设的项目就包括建设被称为二广高速公路（呼北高速公路）平行线的朔州经宁武至静乐高速公路。
据悉，朔州经宁武至静乐高速公路建设地点位于山西省朔州市、忻州市，线路整体走向由北向南，线路起点位于朔州市朔城区趄坡村北设趄坡枢纽与朔神高速相接，途经朔州市朔城区，忻州市宁武县、静乐县，终点在静乐县丰润镇与太佳高速及在建的太原西北二环高速相接，规划路线全长约140公里。新建朔州经宁武至静乐高速公路路基宽度26.0米，拟采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级标准，项目预计投资约182亿元。
项目建成后，将成为二广高速公路和呼北高速公路的平行线，分担这两条山西北上高速公路的车流。除此之外，山西新建朔州经宁武至静乐高速公路还将山西省多条横向高速公路串联起来：太临高速公路、静兴高速公路、沧榆高速公路、灵河高速公路。
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