智能轨道快运系统是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，其显著的特点就是没有实体轨道，具有建设成本低、占地少等特点。尽管项目建设对于道路改造的工程量较小，但仍需要在专用路面标注虚拟轨道线来实现列车自动导向。
目前，大理市智能快速交通系统首期工程项目已于由相关部门批准实施，首期工程项目主线起点位于北五里桥，终点止于大理火车站，线路全长20.05公里，工程线路全线设站18座，其中北五里桥至太阳苑站点均通过G214国道。
招标公告（部分截图）
6月21日，大理市交通运输局发布《国道G214（荷花立交—邓川）提升改造项目可行性研究报告、初步设计招标公告》，提升改造项目起于荷花立交，经观音塘、大理古城、银桥镇、湾桥镇、喜洲镇，止于邓川，全长约46公里，道路红线按城市主干路进行提升改造，项目总投资约15亿元。
本次招标分为项目可行性研究报告编制和初步设计，划分为一个标段，设计内容包括：路面改造工程、绿化景观工程、交通工程（按智轨项目交通组织评价方案进行设计）、智慧交通设计、交通节点改造、文献路路面提升改造600米，人民北路路面、绿化景观提升改造2.8公里。公告提到，可研报告编制主要内容自招标人下达任务通知之日起45日历天完成，报告批复后70日历天内完成初步设计。
示意图：6月26日开通的宜宾智轨T4线（图源“南溪发布”）
今年4月底，大理市交通运输局发布了智轨项目投融资咨询服务暨社会投资人招标服务成交结果公告，云南云岭工程造价咨询有限公司以72万元的价格中标。据悉，智轨项目首期工程计划投入资金86996.32万元，建设内容包括一期18座车站，以及临时停车场，调度中心，配套19列智轨电车、1套机电系统。
国道G214不仅是大理智轨电车的通行路线，也是大滇西旅游环线东线的组成部分。从现有资料来看，本次改造还会按照大滇西旅游环线建设要求完善绿化景观和基础设施，建设成为大理的旅游主干道。
撰稿：张超
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