辽宁
虽然南昌是江西省的省会城市，但是常住人口数量只有600多万。赣州虽然是普通地级市，但是常住人口数量近900万。一直以来很多人都盼望赣州成为江西省第2座通地铁的城市，特别是看到滁州、湘潭实现轨道交通梦之后大家对赣州更是充满了期待。但是从现实角度出发我感觉江西省第2座通地铁的城市很难出现，接下来具体分析一下。
一方面在于赣州轨道交通暂不满足上报审批条件，开工建设时间更是遥遥无期。之前有网友确实问过赣州地铁何时能开工建设，从得到的答复就能看出赣州想要成为江西省第2座通地铁的城市确实会很困难。
其次在于赣州现在已经建设了很多条高架快速路，市区交通拥堵已经得到了很大的缓解，因此地铁并不是这座城市所必需的。纵使赣州有近900万人口，但是这座城市经济实力并没有那么强。再加上高架桥以及快速路正在大规模的修建，预计2025年快速路总里程突破100公里，在这种情况下修建地铁已经不是件棘手的事情。
最重要的是赣州的城市化率太低了，市区人口数量和南昌差距太大了，因此很难建设地铁。即便赣州人口数量比南昌多了近300万，但是赣州下面有13个县2个县级市，南昌只有3个县。这样一来会让赣州成为散装城市，无法像南昌那样集中精力发展市区。别看赣州人口数量近900万，但是市区人口数量也就200多万，在这种情况下赣州想要成为江西省第2座通地铁的城市确实很困难，客流量根本没有保障。
通过以上的分析足以看出江西省除了南昌之外很难拥有第二座建设地铁的城市，不过大家完全没有必要灰心丧气，机会还是有的。毕竟从江西省轨道交通发展十四五规划来看赣州地铁1号线位列其中，新建线路33.5公里，总投资234亿元，预计在2025年到2029年建设。
对于未来的事情我们很难预测，但是至少能说明赣州建设地铁还是有一丝盼头，说不定哪天就美梦成真了。因此大家在放平心态的同时还有要有一丝期待，或许赣州真的能给人带来给人意想不到的惊喜，让我们拭目以待。
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