电气化越往前走，BMW i7的“豪华”就越珍贵

毫无疑问，眼下的汽车市场，“新能源”和“高端化”是两个主旋律。

无论是早先的新势力，还是如今各大品牌衍生出的全新系列，都一窝蜂的向着这两个方向靠拢。所以，诸如电动、豪华、智能这些词汇，几乎变成了所有品牌的代名词。

但即便如此，真正能把这些产品特质融合好的还是寥寥无几。比如大家都在强调的“豪华”与“电动”，怎样将二者有机结合就是门学问。

在传统大厂的定义中，在原有的历史底蕴上加入些许时代点缀，就是所谓的创新；而在大多数造车新势力的笔下，拥有更智能、更便利的人机互动，就是“科技感”的体现。至于豪华，大都被浅显地理解为具有科技色彩的未来感罢了。

很显然，电气化如火如荼的背景下，这样简单的“结合”并不能满足市场的需求。之于整个行业来说，高端电动车市场需要一个“领路人”，而今年发布的创新纯电动BMW i7，就是一个足够有说服力的王者。

大家都对BMW在内燃机车型的建树耳熟能详，但仍有很多人不知道，其实BMW一直以来都是拥抱时代，积极触电，推进电动化转型的先锋品牌。早在1972年的慕尼黑奥运会上，BMW就推出了自己的第一款纯电动车型1602e。这个来自巴伐利亚最懂操控的豪华品牌，从未丢过为消费者带来更清洁的能源、更智能的出行、更新鲜的生活的希望。

在这种时代大背景下，BMW i7自然就承载起了电气化时代新旗舰车型的重任。作为目前全球D级车市场唯一的纯电车型，BMW i7更加专注于旗舰产品体验的打磨。在它身上，既可以看到百年BMW品牌的自我坚守，又能感受到电气化对于体验的革新，将传统和未来、传承与创新融合的恰到好处，这就是BMW i7的旗舰特征。

骨子里的驾控基因，仍是最显著的时代标签

半个多世纪（参数丨图片）以来，“纯粹的驾驶乐趣”一直是BMW的品牌标签，即便是电气化时代也不例外。

虽然电机的加入让速度变得“廉价”，但是有质感的驾驶乐趣仍然令人着迷。和市面上其他的电动车不同，BMW家族的电动车并不会强调极致的速度，它更多的是注重一种能效和操控之间的均衡。

拿电机来讲，作为目前市面上为数不多搭载励磁同步电机的品牌，BMW更加注重能耗和效率之间的平衡。BMW i7搭载第五代eDrive电驱系统，采用了励磁同步电机，其中xDrive60L车型最大功率400kW，峰值扭矩745Nm。低速“不窜”，高速“深不见底”，无论是低速还是高速运行，BMW i7总能给你带来最合适的动力体验。

当然更关键的是，在带来充沛动力的同时，BMW i7的能耗控制水平也非常夸张。用400kW的电机推动一台接近2.8吨重的大家伙，竟然还能做到百公里最低17.9kW·h的能耗，这样的能耗控制水平，放在整个电动车市场，也是排头兵一样的存在，由此BMW i7也可以拥有CLTC最高650km的续航里程。

此外，BMW i7还提供了全新升级的魔毯智能空气悬挂系统，其可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘者获得更平稳的驾乘感。同时，悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，可以有效提升高速变道和过弯的平稳性及安全性。

在BMW i7身上，你会发现所有有关驾驶的部分都做的恰到好处。没有一味的激进，没有过度的调校，更多的是在任何场景下都能有匹配的驾驶体验，以及任何情况下都能拥有的从容表现。这种感受很难量化，但BMW骨子里的驾控基因，仍然是这台电动旗舰车型最显著的时代标签。

别具一格的座舱体验，是百年豪华品牌的自我修养

作为宝马电动时代的旗舰车型，BMW i7诠释极致豪华的理念也顺应时代发生改变。

在i7上，BMW的口号是“将丰富情感注入数字化科技”。顾名思义，BMW i7从数字化入手，用情感赋能体验，从而为用户带来别样豪华感受。

从靠近BMW i7开始，这台新时代的旗舰轿车就为用户准备了智能化的迎宾交互礼仪。当用户距离车辆3米时，BMW环形光耀格栅和BMW水晶日间行车灯就会瞬间点亮，水墨律动迎宾光毯随之展开；进入1.5米范围内，车辆将会解锁并打开外部后视镜；打开车门，一体式悬浮曲面屏便会播放欢迎动画，同时车载系统将加载驾驶者的个人设置。

进入BMW i7的车内，BMW环抱式交互光带贯穿整个中控台并一直延伸至门板两侧。中控台上方，一体式悬浮曲面屏集成了12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触摸式中央显示屏。灯带和屏幕相互呼应，形成了一体式互动带，可根据7种主题模式，变换不同的色彩，极大提升了整车内饰的科技感的同时，也将丰富的情感融入驾驶之中。

当时，作为新时代的电动旗舰，BMW i7在数字化方面的创新远不止如此。比如分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，内置系统引入了本土化的流媒体生态圈，搭配36扬声器Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，对于后排乘客而言算是一大奢华体验。

并且，在后排两侧门板上还各有一块5.5英寸的扶手触控屏，可控制车载娱乐系统、后排座椅位置和内部灯光。打开影院模式，车内氛围照明及遮阳帘自动调整至相应状态，BMW i7的后排摇身一变就可以成为移动的私人影院。这种独有的交互体验和创新理念，可以让用户感受到数字化所带来的温暖。

可持续发展，是新时代豪华的核心要义

如果说驾控、智能是电动化时代的微观主题，那绿色出行则是车企绕不开的宏观话题。

众所周知，可持续发展一直以来都是BMW集团的战略支点之一，而作为BMW的电动旗舰，i7就表现出了新时代下旗舰该有的态度。

从生产制造到使用，BMW i7都将“可持续发展”贯穿整个生命周期。位于德国的丁格芬工厂在生产过程中严格选择原材料，广泛使用再生材料。其中，电池和整车全部采用绿色电力生产，在循环工艺的赋能下，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。

在车身用料方面，BMW i7车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由高达100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则来自可回收塑料瓶；电子线束则由60%-100%再生塑料制造而成。

BMW i7搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，可进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。

除此之外，BMW i7的座舱选择了高品质环保材料Veganza，相比全真皮内饰可减少约85%碳排放；座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

你可能很难想象，在日常触手可及的地方，一台BMW的旗舰车型会用这么多的可再生材料。当别的车型还在一味地追求真皮、实木所带来的豪华质感的时候，BMW i7通过创新环保材料为用户带来不一样的体验。这是BMW“无可持续不豪华”的最好演绎，也是新时代下豪华的核心要义。

电气化时代的千篇一律很容易让人迷失脚步，但BMW i7的创新独树一帜。坚持可持续发展，用技术展现出对市场的诚意，BMW i7很轻松的呈现出了鲜明的划时代特征，而这样的初心和探索精神，也注定愈发弥足珍贵。