如何把汽车做成科技艺术品，昊铂GT给出了答案

撰文 / flora

编辑 / 兰雨

“要打价格战，当今中国我都找不到对手。”

——广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南

“昊铂GT，我们先不给它设定具体的目标，但是我的目标是头部地位。什么叫头部？就是在这个细分市场一定进入前三！”

——广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇

作为中国新能源车第2000万辆下线殊荣的昊铂GT，以相比预售价“纹丝未动”的价格21.99万-33.99万元上市，埃安可谓“底气十足”，而两位老总在专访时频频爆出的“金句”，更让这份自信，有了所向披靡的“锐气”。

无论是“25万元内唯一拥有旋翼门的纯电车产品”“起步即豪华”，还是“只造科技艺术品”，昊铂GT作为国家队中的“种子选手”，将身体力行地夯实与助力中国品牌的高端豪华路线。

而且这一次昊铂给出的高端豪华，不再是大器晚成的标配，高大上地“端着”，而是充满了年少有为的味道——属于年轻人的高端豪华，昊铂GT稳稳拿捏。

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极致产品的“WOW时刻”

7月8日，广州中轴线区域迎来一场别开生面的大型车队巡游，近百辆昊铂GT在猎德大桥上“七翼”齐开，形成了一个规模宏大的千翼城市“阅车”名场面，一举创造了最大规模旋翼门车队巡游的世界纪录。

7月8日-9日，一场无与伦比的大型沉浸式T台秀——“昊铂来了-年少有为天使秀”, 12位超模震撼登场，昊铂GT、昊铂SSR将与一众网络红人顶流齐聚广州中轴线，一场听觉、视觉、触觉全方面感知新境界燃爆小蛮腰。

这，是不是很WOW！

“在注意力缺失和信息碎片化的时代，品牌需要为消费者创造‘WOW时刻’。企业和品牌中的佼佼者都不会把‘WOW时刻’交给运气，而是会自己去设计和创造。他们努力引导客户从了解到拥护品牌，并创造性地让客户从享受到体验，再到参与。”现代营销学大师菲利普·科特勒在《营销革命4.0：从传统到数字》如是说。

是的，如菲利普·科特勒所言，打造“WOW时刻”的三要素：要让人惊讶，超出期望值；是个人化的，只有通过个人体验才能触发；具有传播性——显然，昊铂GT，因为极致的产品体验，创造的不可替代性，必将让其脱颖而出。

作为全球领先Hyper TEC技术群加持赋能的“科技艺术品”，昊铂GT集运动、智能和艺术于一身，是Hyper昊铂“先进、新潮、好玩、高品位”品牌基因的极致演绎。以极致的性能与豪华，充分满足目标用户对于汽车和智能出行的需求，既是领先于时代的科技产品，也是精雕细琢的艺术臻品。

最快4.9s的零百后驱加速、33.9m的百公里制动距离、过弯速度及稳定性等都优于同级车，小于5.3m的转弯半径……通过这一串数字，让你感受什么是极致的性能。高速NDA智能领航辅助系统、高通骁龙8155芯片的新潮智能座舱，3颗第二代智能可变焦激光雷达，4.5分超高语音情感值，智能加持下，好玩又有趣。

除了车的内核外，广州、米兰、洛杉矶、上海三国四地的国际设计大师团队的智慧集聚，还为昊铂GT带来了非凡的人机共生美学，“风生水起”的独特设计语言，炫酷的七翼GT轿跑造型和0.197Cd的全球量产车最低风阻，高品位的米兰新奢内饰、墨尔本小牛NAPPA真皮座椅、23个Premium HIFI扬声器……科技艺术豪华气质拉满。

“要吃白切鸡，首先那个鸡要好吃，不能为了一碟酱油，或者一碟姜葱去买一只鸡”。无论肖勇口中20万-30万元价格区间的纯电轿车中“白切鸡”的销售哲学，还是古惠南口中“25万元内唯一拥有旋翼门的纯电车产品”“要做中国电动车的保时捷”“带有科技艺术的豪华”，昊铂GT对于年轻人想要的高端豪华，全面hold住。

“我们为什么要为年轻人造车？尽管老年人有老年人的需求，但年轻人才是引领潮流的一群人，这个世界就是这样。“古惠南表示。

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高端化正当时，巨人肩膀之上

人与人相处，最贵的是信任。有信任的关系才能长久，有信任才能创造出更多的价值，赢得更多人的支持。

“为什么大家现在对网约车这个事情都很讳言呢？我觉得埃安首先不会讳言。我认为真正要把这个行业客户做好、服务好，赢得口碑，是一件非常光荣的事情，甚至对我们的品质是非常认可的事情。”肖勇称，大家不要被带节奏了，总觉得网约车上不了台面一样。全世界行业客户做得最好的品牌，就是丰田和大众。

是的，网约车其实是纯电车品质最好的试金石，一年动辄10余万公里、5年60万公里的行驶里程，品质好不好，电池安不安全，网约车说了算。“我日常乘坐滴滴，都希望来的车是埃安，因为乘坐感受和品质更好。”消费者小明表示。

相比起网约车一年市场规模只有20万，而埃安一年能卖60万辆，网约车对普通车主的口碑影响，反而成就了埃安今日的销量规模。

“品牌的高端化不是你自己今天拍脑袋、拍胸脯说我要做高端化就能高端化的，它还有积累的过程，和客户感知、认知的过程。换句话说，你说的东西别人信、认可，能够建立信赖和认知，那你的品牌就树立起来了，你的高端化可能就真正落地了。” 肖勇表示。

电动时代的到来，给了许多人机会，大家都袭击能像特斯拉那般，横空出世大展宏图，有许多一出来就定位高端豪华，比如高合、沙龙、智己等，但罗马不是一天建成的，品牌的积淀是需要时间来验证。所以，闹哄哄而来，无非演绎出一区《桃花扇》，眼看他起高楼，眼看他楼塌了。

所以，昊铂是站在巨人肩膀之上而来，高端化正当时！

埃安是行业唯一具有规模效应和能源产业链闭环布局的车企，打通了上下游、研发、制造、回收等全产业链，并且形成了“规模效应”。技术层面，成为国内极少数拥有EV+ICV全栈自研实力的企业，还打造了一系列Hyper Tec技术群，全新平台AEP3.0，支持L4级自动驾驶的星灵架构、夸克电驱、弹匣电池2.0等走在前列的领先技术。

“真的要打价格战，当今中国我都找不到对手。” 古惠南表示，成本控制是埃安的强项，比如要提高25%的产能，一个人都不用增加，相当于制造成本下降了25%。

此外，昊铂的高端打造不止于产品实力，服务同样很出彩。昊铂从用户体验出发，打造全场景安心的高品质服务体系和便捷高效的超级充换补能生态。例如，为了精准解决用户家门口的充电难题，Hyper昊铂于不久前发布行业首个用户共创补能计划——昊铂超充到家，同一城市10人购买昊铂GT，就可以申请在3公里范围内建设超充站。

“我们叫五星级安心服务，为什么叫五星级安心服务呢？说为什么不说六星、七星呢？大家一进了五星级的酒店就会有一种放心、安心的感觉，我们希望提供像家一样宾至如归的五星级安心服务，树立用户服务的行业新标准。”

据悉，昊铂品牌完成了100家的渠道触点打造，包括昊铂中心和昊铂空间，7月底大概会有至少160-180家左右的专属渠道会上线为大家服务，预计年底大概会有250-300个左右的渠道触点，覆盖一二线城市和部分的三线城市。

随着昊铂GT的上市，埃安品牌和昊铂品牌也有了更加清晰的地位，就如同古惠南所说，“埃安追求的是性价比，昊铂追求的是品价比，品味的‘品’。”

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笔者有话说

“在座的都是汽车媒体人，应该珍惜中国汽车工业每一个在世界上的领先的进步，中国车企好不容易在新能源车赛道有引领世界的机会，希望大家多多支持！”专访的尾声，古惠南如是说，对笔者触动很大。

作为一位从事发动机领域研究数十载的专家，他深知中国在传统燃油车领域与世界的距离，更深知，中国用行动与市场证明了电动时代的加速到来，随着国际巨头们的纷纷转舵，中国汽车在新能源赛道的领先优势，又能持续多久呢？

让我们为中国的这些先行者点赞，为中国新能源车引领世界多多发声。