河北
所以，在保定眼中，石家庄这个历史比美国还短的城市，根本没有资格和保定这个历史文化名城相提并论。再加上因为政治动荡这样的“偶然事件”痛失省会地位，保定对石家庄的心态不平衡可想而知。
毕竟，一省省会就像一国首都，怎么能只看经济发展水平呢？否则上海就应该是我们的首都。况且石家庄的GDP也比不上唐山啊，我凭什么要对这个“千年老二”俯首帖耳？
所以，当保定的电动公交车因维护成本高昂难以为继不得不停运，石家庄火速支援100辆公交车以解燃眉之急。很多保定人非但没有感动和感激，反而铺天盖地地冷嘲热讽，不是拿冀A牌照说事，就是嫌弃支援的公交车不是新车，话里话外透露着“饿死不吃庄里饭，穷死不坐庄里车”的傲慢。
在静夜史看来，保定的不甘可以理解，但却没必要，因为这样的心态不仅改变不了什么，更会凸显自己的浅薄。
作为在保定工作了7年和在石家庄学习和工作了6年的邯郸人，我对保定和石家庄的感情都非常深厚，最不想看到的就是两个城市的隔空互撕。毕竟，某种程度上说，石家庄和保定，本质上就是谁也不用笑话谁的难兄难弟。
如果我们常看中国地图，会很容易发现，首都北京的周边，除了天津市近在咫尺，剩下的省会全都在数百里之外。
在静夜史看来，之所以出现这种情况，直接原因在于拱卫首都安全的国防需要。
要知道，省会不仅是一省的政治、经济和文化中心，更是军事中心。这意味着如果省会距离首都太近，首先在客观上就是一个巨大的威胁。
毕竟，历史上“挟天子以令诸侯”的事太多，首都想要安全，就必须保证卧榻之侧的“清静”。所以内蒙古的省会从乌兰浩特迁到张家口，然后迁到距离北京更远的呼和浩特。察哈尔省和热河省则陆续撤销，河北成为怀抱首都的省份。
对于河北省而言，昔日的北方第一工业大城天津作为省会自然再好不过。建国后也确实做了这样的尝试，但问题是当时的美苏威胁无处不在，省会在内陆无疑更加安全，再加上如果首都完全受制于河北省，则外部环境同样不利。因此天津最终恢复直辖市地位，并成为首都的出海口，河北省的行政区划则七零八落，成为一个名副其实的“散装”省份。
在天津不可能成为河北省省会且省会不能距离首都太远的情况下，事实上河北省的省会已经“别无选择”。
多有疏漏，烦请斧正。
我是静夜史，期待您的关注。
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