杀人放火金腰带，修桥铺路无尸骸，都是自己人干的

近期，“吉林村民私搭浮桥，全家18口被判刑”事件引起了广泛关注和热议。

随着更多的细节被媒体披露，这件事情也似乎有了反转。

黄德义从2014年开始，把13条铁皮船焊接起来，在洮儿河上搭了一个浮桥。

与黄德义自述“看着自愿给”不同，这个桥是收费的，主要是针对载货的车辆。

黄德义装了地磅，根据载重，一辆车收费几十到几百。

其余的空车收费不高，5块到10块，而对于本村的村民，可能是不收费的。

绕路的话虽然油费也差不多，但有了桥，过往车辆司机极大节省时间，因此这是受司机欢迎的。

这个桥应该是很赚钱的。

因此，黄德义一家18口，24小时轮流值守，即使被罚款三次也舍不得拆，这就有说得通的理由了。

至于为什么判决书上黄德义只收了5万多过路费？

警方也给出了解释——因为办案的时候浮桥已拆，且当时过桥的大部分为过路车辆，流动性大，没有办法一个个去取证。

桥是黄德义搭的，别的车辆要过去，自愿交费，两厢情愿，天经地义，没得说。

但正是因为赚钱，也被人嫉恨。

浮桥被拆，直接原因是被举报。

不是被过往司机举报，恰恰是被本地村民举报的。

好了，现在桥被拆了，又得绕路，给生活造成极大不便，搬起石头砸了自己的脚。

当然，网上也有一些争议。

洮儿河丰水期有5个月。其余时间河水很浅甚至干涸，车辆甚至可以直接从河道里开过去。

据有村民说，黄德义将原来可以通行的小道堵死，把河床挖坏，逼着大家从他的桥上走。

但这只是“道听途说”，并没有实锤。

如果真是破坏河床的话，这是破坏生态环境的大罪，早就被抓了。还用的着去找其他罪名吗？

另外，用常理去想想，河道有几十公里长，他不可能全挖了吧？要挖也只能挖桥周边的几公里。

而那些运货车辆，载重少则几顿，多则几十吨，即使河里没水也不敢直接开过去，因为这很容易陷进去。

人们常说，杀人放火金腰带，修桥铺路无尸骸。

似乎认为世道不公，很为好人难过。

但仔细想想，是谁在追捧“杀人放火”的人，又是谁在作践“修桥铺路”的人？

其实都是自己人干的。

你看黄德义不就是最好的写照吗？

翻看史书，那些所谓的建功立业者，那些沾满了鲜血的杀人放火者，被打上了光环，被人们世代追捧，津津乐道。

一将功成万骨枯，其余的累累白骨不过是不值一提的蝼蚁而已。

杀人叫功业，放火叫无奈，涂炭生灵叫必要的代价，叫成大事者不拘小节。

自己干坏事都没想好借口呢，一帮底层人已经帮着想好了借口。

反过来，修桥铺路的呢？

那就要被无休止的道德审视，被要求像圣人一样，毫不利己专门利人。

老实说，这是不可能做到的。

哪怕做到了，得到的不是人们的感激，而是冷漠、践踏，甚至是愤概。

就比如，土豪免费给乡村修别墅，因为分配不均，被乡亲唾骂。

再比如，去年的11月份，一药店老板免费给人们发烧药，却被哄抢，而其他一脸冷漠。

因为人们不明白，公益和慈善是不能持久的，唯有商业才能给社会带来长远的繁荣。

黄德义如果冲着的公益和慈善，他就不会修桥，没有人那么傻，会把钱白白的往里投。

哪怕他有钱，他做慈善，那么也只能在初期进行投入。

没有长期的利润回报，就没有动力去维护保养，即使修好的桥，也很快会垮掉。

而黄德义自己也不明白这点，为了博取同情，他把自己塑造成一个悲情的慈善家。

这就是把自己给自己道德绑架了，自己把自己架上去烤了，这也是后面人们认为反转的原因。

但是，比这更可叹可恨的是，见不得人好。

仅仅是因为眼红，嫉恨别人赚钱，哪怕是自己捞不到任何好处，还要承受生活不便的代价，也要把人举报了。

这是典型的流民社会。

这里的流民社会，指的是人们没有产权意识，没有市场经济眼光。

不懂得自愿合作分工带来长久利润的好处，目光短缺，只盯着眼前的一点利益。

甚至还做出损人不利已的事情来。

换个词来说，就是穷山恶水出刁民。

典型如去年一个武汉姑娘，大学毕业回老家创业，花了100多万种南瓜。

结果，南瓜被村民偷光。

这些偷瓜的村民并不是饿，也不是馋，偷来的南瓜根本吃不完，直接喂猪。

但是，任凭姑娘怎么哭，怎么求，他们也铁石心肠不为所动，就是要偷。

不偷就浑身发痒睡不着。

这个村后来还得了一个雅号“偷瓜村”。

真的，别无他法，尽可能远离这些地方吧。

是的，人们感叹的，就是人们自己造成的。