瑞典：我们的飞机能暴打所有苏式战机！泰国空军：但是打不过歼10

原标题：瑞典：我们的飞机能暴打所有苏式战机！泰国空军：但是打不过歼10在2015年的中泰空军技术交流演习当中，中方派出了老式的重型战斗机苏-27，泰国空军拿出的就是瑞典原产的鹰狮-C/D型。理论上，重型战斗机应为能装备直径更大的雷达，按理说应该有优势，但实际上苏-27在中近距离上几乎被鹰狮吊打。这是因为苏-27装备的N001雷达比鹰狮的PS-05A差了一代：前者是小规模的集成电路+卡塞格伦天线，后者则是大规模集成电路+平板缝隙天线。此外，苏-27因为没有带电子战吊舱，的确受到了鹰狮很大的干扰。不过，随后的中泰交流中，派出了歼-10A，而歼-10A的雷达与之不存在代差，随后便暴打了鹰狮一顿。在视距内格斗，JAS-39的性能相当差。在两天的时间里，歼-11A击落了25架鹰狮C/D，自身仅损失一架。歼-11A发动机推力更加强劲，机动性能更加出色。但在超视距阶段，JAS-39C/D的优势就显而易见，四天时间内击落了41架歼-11A，自身仅损失9架。所以少提0:4了，信息已经严重落后了。

歼-11A当时使用的是俄罗斯N001雷达的改进型号，可以发射主动雷达导引头型的R-27AE。但它的有效检测范围仅为120公里，R-27AE导弹射程只有50公里且一次只能发射一枚。歼-11A雷达发射面约12平方米，是对方的6倍多。因而鹰狮C/D装备的PS-05/A雷达可以在160公里处发现歼-11A，其使用AIM-120导弹射程80公里，且可以同时发射4枚。所以明白了么？鹰狮C/D只不过凭借雷达和导弹方面的优势，超视距作战赢了歼-11A，并非自身功力，在机动性占主导的格斗方面被人家吊打的更惨。

原版苏-27使用的N001雷达本身就是个悲剧，前苏联也是原计划配套的豹式雷达进度太慢，才临时选择其作为过渡顺带一提，2019年的时候，把歼-10C派去泰国参加联合军演。目前流传出两个版本，媒体都报道称，歼-10C大比分获胜。歼-10C的99M或太行B发动机推力更大，推重比更高，AESA主动相控阵雷达、IRST红外搜索跟踪系统等航电领先一代，霹雳-15加霹雳-10的导弹组合同样先进一代。更重要的是这次去本身就是向泰国推销歼-10C的，不可能留力。从歼-11系列的不断进步可以看出：苏-27“侧卫”是一个很庞大的战斗机家族，型号已经发展到苏-35。也获得了众多订单，并且与“鹰狮”进行了多年实战较量；

早期的中泰军演中，苏-27CK/歼-11A确实不如“鹰师”：无论是电子设备还是武器装备，它们都无法与瑞典货抗衡！

但是，正是因为在军演中看到了歼-11A的劣势所在，才让军工意识到3.5战斗机的重要性！这才有了歼-11B的深度改进、空战武器的大幅度提升空间：无源/有源相控阵雷达、第一大衍射平显、新格斗弹/中距弹、玻璃化座舱、中式数据链、数字化通信系统、标准化电子吊舱等陆续装备歼-11B；而它的外形设计优于“鹰狮”，在近距格斗中处于上风，让它拥有四代格斗弹以后具备碾压“鹰狮”的优势！

“鹰狮”毕竟是一款中型战斗机，它不具备重战的巡航和重载能力，改造空间比较小，重战预留余地比它大多了，所以，更快就在歼-11B改进的经验中得到启发，将歼-16推出市场，它的出现让鹰狮再无出头之日了——泰国空军直接向隐身战斗机发出邀请函了——即便瑞典再怎么游说也无济于事。