最快3小时！深圳到杭州！快赶上飞机了！杭深高铁内陆版要来了？

深圳坪山→惠州南站（原惠城南）→河源紫金→梅州→龙岩→三明→南平→衢州→杭州！

内陆版深杭高铁比沿海版近了300公里左右，估计节省一小时。

深杭高铁内陆版要来了吗？

今天看到惠州的一幅计划图，表明深圳到杭州高铁通道将迎来内陆版！

这是2022年9月份的计划，刚开始的时候我以为看错了，以为是深河高铁。结果认真看就是深杭高铁，而且图上标明方向为杭州二字。看来深杭高铁内陆版真的要来了。

深圳市坪山区国土空间计划

我又查询了，前两个月深圳坪山公布的《深圳市坪山区国土空间计划》，这个计划上标示的是深河高铁，和对比惠州的计划标示的深杭高铁，也就是说明深河高铁是深杭高铁中的一部分。

深航高铁具体路线猜想

因为两份计划上只出现了两个站点，一个是深圳坪山站，一个是惠城南（现惠州南站）。

从计划走一直看，大概率不会走河源主城区。估计在河源紫金设站然后向东北方向抵达梅州（设五华南站、梅州东站），从永定进入福建设永定站然后在龙岩站连接改造提速后的南三龙铁路，从南平穿感武夷山脉到达衢州连接现有杭州到衢州的杭衢高铁线路。

深杭高铁内陆版全程1100多公里。比现有杭深高铁1464公里少了300公里左右，可以节省一个小时的时间。

三省八市的重磅建议

2018年，由浙江省衢州市全国人大代表发起，铁路沿线的浙江杭州市，福建南平市、三明市、龙岩市，广东省深圳市等三省八市的全国人大代表共同向两会提出“重磅建议”——将杭深高铁近海内陆线列入国家“十三五”现代综合交通进展计划修编和国家中长期铁路网计划。

在广东代表团，这份建议由李清泉、刘若鹏等深圳代表领衔，梅州、河源两市代表共同联名。

内陆版沿线的城市有福了

从重磅建议的示意图和三个省的地理条件来看，估计高铁从深圳坪山引出，依次经过惠州，河源，梅州，龙岩，三明，南平，江山，衢州，然后到达杭州。

最快三个小时出头，就可以从深圳抵达杭州。

高铁的开通为沿线城市的旅游业、商贸业、酒店业等相关产业带来了进展，推动了地区产业结构的完善和优化，促进了经济的增速。

并且，高铁的开通可以使沿线城市与深圳、杭州这些大城市间往返时间大幅缩短，节省出来的时间可以用来开发利用更多的资源，促进人才双向奔赴。

等待项目早日立项开工！

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