郑州新建彩虹桥钢箱拱全部安装架完

7月18日上午9时整，随着郑州市城乡建设局党组书记、局长苏建设发出合龙指令，郑州新建彩虹桥主桥中跨最后一节钢箱拱缓缓吊放，5分钟后精准合龙到位，至此该桥钢箱拱全部安装完毕，标志着大桥主体结构即将完工，为实现全桥按期通车目标奠定了坚实基础。

郑州新建彩虹桥由郑州市城乡建设局主管、郑州铁路建设管理有限公司代建、中国铁路郑州局集团有限公司建设部指导、河南长城铁路工程建设咨询有限公司监理。该桥承建方是中国中铁大桥局，在业界号称“世界一流建桥国家队”，秉承着“永远的开路先锋”精神，始终走在前、扛大梁、勇担当。

据中铁大桥局项目总工闫斌介绍，此次合龙段为该桥中跨钢箱拱最后一节，长8.4米、宽8米、高2米。该桥中跨钢箱拱125米长、拱肋矢高36米，是国内上跨铁路同类桥型中最宽的下承式系杆拱桥。此前，该桥东、西边跨121米钢箱拱已于今年6月1日全部安装完成。

郑州新建彩虹桥是郑州市的重点民生工程，备受广大市民高度关注。中铁大桥局项目管理团队自2021年5月进场以来，克服了7.20暴雨洪灾、新冠疫情反复、跨铁路营业线要点施工等困难，通过优化工序，充分运用数字化赋能，开展多工序同步作业。该团队始终坚持高标准、严要求、程序化、快节奏，继今年4月27日胜利实现主桥钢箱梁合龙后，又发扬不怕疲劳、连续作战精神，经过80天不懈努力，确保了主桥钢箱拱顺利合龙，提前一个月安装架完全桥所有钢箱拱。

据了解，郑州新建彩虹桥跨径布置为121+125+121米，上部结构为下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，重约2000多吨，拱肋采用倒梯形变宽变高截面。

为了进一步提振士气、凝聚意志，尽快完成后续施工任务，他们在高温炎热天气里送安全法、送科技、送清凉到工地。仪式上，苏建设代表郑州市城乡建设局感谢并慰问广大建设者，为桥梁建筑工人们送去了藿香正气水、绿豆、白糖、饮品、方便面等防暑降温物资，叮嘱他们合理安排作息时间、加强劳动防护安全、强化质量精品意识，以更高标准、更高水平、更高效率领跑市政建设，按时间节点顺利实现今年通车目标，努力在党的二十大开局之年向郑州人民交出一份优异答卷。

郑州新建彩虹桥位于郑州北区东西向的咽喉要道，作为改善郑州市北三环交通的重点控制性工程，建成后，将大大缓解北三环东、西向的巨大交通压力，对于完善郑州市的快速路网结构，加强中心城区与周边区域的联系，拓展活跃郑州市的经济“动脉”，推动郑州国家中心城市建设、促进中部崛起都具有十分重要意义。(来源：中铁大桥局一公司 孙东勋 罗闪闪)