要闻｜2022年法国军火出口创纪录；德国工资水平如何？1/4打工人时薪不到14欧元

畅听要闻

法国要闻

012022年法国军火出口创纪录

法国《论坛报》报道，法国国防部日前在向议会提交的2023年法国军火出口报告，2022年，法国出口企业接到的订单总额史无前例的270亿欧元，远高于2015年创下的纪录（169亿欧元）。显然，与阿联酋签订的总额高达约160亿欧元的世纪大合同贡献最大，其中140亿欧元用于购买战机，20亿欧元采购导弹。2022年，阿联酋总共向法国企业采购军火商高达169亿欧元，占法国出口总额逾60%。

除阿联酋外，希腊、印度尼西亚、波兰和新加坡位列2022年法国军火工业前五大客户。

国防部指出，这份“历史性的特殊合同”于2021年12月签署并于2022年生效，旨在采购80架F4标准阵风战机，并附有一份有关军备的合同；而且，该合同也证明了对阵风机作战质量的高度认可。

02法国加快航空业低碳转型

法国政府近日宣布，为推动航空业低碳转型，将在2024年至2030年间每年投资3亿欧元，以支持开发更节能的飞机发动机、使用新型复合材料和设计新型飞机等。同时，政府还将投资约2亿欧元用于航空生物燃料开发。

北京《人民日报》报道，航空业及相关产业在法国经济中占据重要地位，目前法国在航空航天领域拥有4000多家公司，共有约20万名从业者。近年来，法国加快推进该行业低碳转型，将其视为实现再工业化和生态转型等经济目标的重要举措。此前，法国政府提出要打造全球领先的低碳航空运输和能源转型航空业。在2020年公布的为期两年、总额1000亿欧元的法国经济复苏计划中，就包括对该领域15亿欧元的投资。2021年，法国政府公布“法国2030”投资计划，又提出要在2030年左右生产出第一架“绿色飞机”，并将为此筹集12亿欧元，支持低排放飞机研发，并建立可持续燃料生产部门。

在今年6月举办的巴黎—布尔歇国际航空航天展览会上，以“可持续航空”为主题的“巴黎航空实验室”介绍了航空业脱碳的主要发展方向，多家法国企业展示了最新技术进展。如泰雷兹集团的新一代飞行管理系统则通过优化飞行路径，帮助航空公司减少运营过程中的碳排放。

03旅法大熊猫“圆梦”平安抵达成都

中国成都大熊猫繁育研究基地7月26日发布消息，宣布旅法大熊猫“圆梦”平安抵达成都。

成都大熊猫繁育研究基地在消息中写道：“根据中法大熊猫国际合作研究协议，首只在法诞生的大熊猫“圆梦”于北京时间7月26日上午平安抵达成都，状态平稳，现已进入隔离检疫场，由海关依法实施为期30天的隔离检疫。”

“圆梦”7月25日从巴黎戴高乐机场搭乘中国国际航空公司CA3120货机启程返回中国。

04夏季旅行添福利 法国部分省际列车TER 出1欧元车票

自7月7日至8月27日，数以万计的上法兰西区居民将有机会享受1欧元的特价交通票。

美国赫芬顿邮报法国版报道，继本月初推出第一批门票后，法国省际列车TER运营部门继续于7月25日以低价出售新特价票，这让许多度假者无需在交通上花费天文数字即可享受夏季的乐趣。

单程一欧元，往返两欧元，售票者宣称：“该地区居民有可能延长旅行天数，周末车站和火车上的旅客集中度也将降低”。2022年，此活动就已售出了超过25万张车票，2023年夏季计划的车票预计会再多出1万张。

因此，今年的销售分为两个时段（6月27日和7月25日），以便在7月和8月更均匀地分配车票。

05未做起飞前检查 法国航班升空20分钟后返航

法媒7月26日报道，一架易捷航空公司（easyJet）从巴黎飞往意大利西西里首府巴勒莫的航班在从戴高乐机场起飞约20分钟后被迫返航，进行强制性的机械检查，以获得飞行许可。

一位乘客提供的视频显示，机上的机组人员说道：“由于没有进行检查，我们不得不返回戴高乐机场。航空业有定期的安全检查，我们必须对这架飞机进行检查。我们对此再次表示歉意。”

easyJet和巴黎机场集团（ADP）证实了这一消息，easyJet表示在这次“极其罕见”的事故发生后，“飞机在巴黎戴高乐机场安全着陆”。

欧洲要闻

01欧盟完成全部表决程序正式批准《芯片法案》

中新社报道，备受关注的欧盟《芯片法案》25日在欧盟理事会获批，至此欧盟完成全部表决程序，法案只待签字生效。本月11日，在与欧盟理事会达成一致后，欧洲议会已批准这一法案。

根据欧盟公布的一揽子措施，《芯片法案》生效后，欧盟拟调动430亿欧元公共和私人投资（包括划拨33亿欧元欧盟预算），意图到2030年将欧盟芯片的全球市场份额从目前的不到10%提高到20%。

此外，欧盟将创建能力中心，吸引人才推动芯片研发；设立芯片出口监测机制，应对可能出现的供应危机；鼓励成员国扶持芯片生产和创业，为打造欧盟芯片生产基地创造条件。

欧盟轮值主席国代表，西班牙工业、贸易与旅游大臣埃克托尔·戈麦斯在公告中称，面对全球芯片竞赛，欧盟将通过《芯片法案》“领跑”，推动芯片生产、投资、研发等；长远目标是“复兴”欧盟芯片产业，减少对外部的依赖。

0227国在延长乌克兰谷物限售问题上存在分歧

法国《回声报》报道，7月25日，在布鲁塞尔举行的欧盟农业部长理事会上，东欧国家要求再次延长对乌克兰谷物在其境内销售的限制，引发27国间出现分歧。在会议上，波兰、匈牙利、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚要求将禁运期限延长至年底，并向部长们表达了对各自农产品市场的担忧。

欧盟决定采取贸易限制措施，旨在保护这五个国家的农民，他们面临着乌克兰小麦、玉米、油菜籽和向日葵过剩的问题，问题导致价格下跌，危及他们的农场经营。

03欧元区银行企业贷款需求创历史新低

法新社报道，欧元区银行报告称，第二季度企业贷款需求急剧下降，跌至2003年以来的最低水平。对欧洲央行来说，这表明利率上升对经济的影响越来越大。事实上，尽管受到欧元区某些国家政府的批评，该行本周仍将决定进一步提高关键利率。

欧洲央行在25日公布的银行贷款季度调查报告中指出，第二季度的降幅“远高于银行的预期”。回应贷款需求增加的银行比例与回应贷款需求减少的银行比例之差达到创纪录的42%，而第一季度为38%。

接受调查的银行还报告说，在家庭不愿投资房地产的背景下，住房贷款需求急剧下降，尽管降幅不如前几个季度那么明显。在信心不足的情况下，消费信贷需求也有所下降。欧洲央行估计，第三季度这两类信贷的这一趋势仍将持续。

04德国工资水平如何？1/4打工人时薪不到14欧元

综合德新社、法新社报道，德国近1/4“打工人”的时薪低于14欧元。这是Funke媒体集团旗下报纸参考德国联邦统计局2022年4月数据报道的，该数据应德国联邦议院左翼党的要求而发布。

据此，德国14.8% 的就业人员领取12欧元的最低时薪。德国23.35%的就业人员，即3980万名就业人员中的930万人，时薪不到14欧元，仅略高于最低工资规定。

去年，德国红绿灯政府将最低工资提高到了12欧元。6月底，德国最低工资委员会提议自2024年1月1日起将最低工资提高至每小时12.41欧元，并于2025年初提高至每小时12.82欧元。巴奇称这种增长是“实际工资的急剧下降”。他补充说：“在养老金方面，低工资水平也会成为我们的问题。”存在“百万老年贫困”的风险。由于工资低，养老基金已经损失了数十亿欧元。

05七成意大利人希望买电动汽车

在意大利和世界范围内，越来越多消费者正倾向购买电动汽车或混合动力汽车，这是会计事务所安永最新发布的“2023年移动消费者指数”得出的数据。该指数显示，购买意向的增加影响了大多数市场，包括美国（+19%）、瑞典（+12%）和日本（+11%）。就消费者购买电动汽车的倾向而言，指数显示中国位居第一（75%），其次是意大利（70%）、挪威（67%）、瑞典和日本（64%）。

意大利安莎社报道，该指数是安永公司对包括意大利在内的20个国家进行的年度调查中得出的。考虑到欧盟已宣布到2035年停售内燃机汽车，安永指数首次将走高的燃料价格列为消费者转向电动汽车的主要原因，超过了对环境的担忧比例。此外，对超30%的受访者来说，缺乏充电站仍是买电动汽车时最担心的问题。

安永意大利合伙人兼汽车咨询主管乔瓦尼·帕萨拉夸表示：“对意大利的调查结果突显了消费者买电动或混合动力汽车的重要倾向。在这个趋势背后，可持续发展问题仍然很重要，燃料价格上涨相关的经济因素也同样重要，燃料价格上涨成了消费者倾向于买电动汽车的重要原因。

（欧洲时报网、欧洲时报微博，音频制作：小洋）

编辑：小洋

点在看分享好文章