小样儿街采｜开了电车就回不了油车了吗？

出镜｜ lris

拍摄｜星辰

后期｜朱杰

策划｜周展

视觉｜慢慢

本期主题：

开了电车

就回不了油车了吗？

采样地点：新天地

这次我们首次简单粗暴的街头采样，对于这个话题有很多网友都发表过他们的想法，那究竟是电车品牌的公关营销？还是消费者内心的真实想法？光看键盘侠多没意思，镜头直击才够有效！

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虽然过程只能用尴尬而又不失礼貌的微笑来形容。但是想要拿捏敌军，就得深入到敌军——打入消费者内部！在经过了N次的拒绝之后，最大的感触就是，上海真是一个包容性很强，边界感更强的城市。

成功采访到的九位路人，

三位油改电， 一位土豪人士坐拥油电共三辆车， 一位不曾开过电车， 还有一位不愿意露脸的圈内专业人士 以及三个路人甲。

答案不出意料的分为3种——

同意、不同意、看情况

同意（50%）：

“比较穷，不想付油费”

在为数不多发表了自己观点的六个人中，有三个人都赞成这个说法。理由无非就是价格嗷嗷便宜、充电酷酷省钱，起步嗖嗖的，静音杠杠的。并且电车看起来配置比较豪华，还可以装装小十三。这么一想，也难怪很多开过电车的人，直呼“真香”，再也不愿意换回油车了。

不同意（16.7%）：

“电车短期代步还可以，我还是主打油车”

当然，在小样采访的过程当中不乏有一些反骨的人不同意。这边预测这位车主八成也是一位有着电量焦虑的重度患者，哪怕是一辆混动车也无法抚平长途旅行的焦虑。可见在目前电车没有在电池续航能力进行突破和补能措施进行全面的完善的情况下，对于部分消费者电车省下来的钱也买不走他们的焦虑，对于他们来说，不方便是最大的麻烦。

有一点很有意思，在线上评论中经常看到有人不喜欢电车的原因是质疑其安全问题。但是至少在接受采访的几位车主中并没有对电车的安全问题产生怀疑，一方面我认为反映出我国现在新能源汽车市场飞快的发展速度，另一方面，其实这也可能是上海这座国际化大都市的信息接受之快，同样的问题在其它地区也许成为了不愿意尝试电车的首要原因。

看情况吧（16.7%）——

“看开什么类型的车，性能车还是普通家用车”

在广大消费者中，也有着一群不差钱的人群不需要在买电车油车之间进行二选一，喜欢都买回来就好，只需要担心今天翻牌哪辆车？主打一个“该省省该花花骑着单车去酒吧”。那么在他们看来，日常代步短期出行开着电车就好，长途旅行开上油车也不错，两种车的短板自己就互补了。

采访惊喜

当然，在上面这些消费者的身上也能折射出，不得不承认电车相比于油车而言是存在优势的，不然也不会有人油改电，也不会有人有了油车还要买电车，但到底能不能彻底的取代油车呢？在采访的过程中我们还遇见了一位神秘人士，他的回答我只能直呼内行！

“电车只是过渡，氢气才是目的”

据神秘人士表示，他不认可我们抛出的“开了电车之后就开不回油车了吗？”命题。他认为：“电车只是过渡，氢气才是目的。”听了他的回答之后有一种瞬间跳脱了牢笼束缚的快感，猛然间意识到，果然是内行！

简单总结：

在思考之后，我认为作为消费者，我只想在我有限的经济承受范围内最大化的提高我出行的舒适度。所以也就不存在开了电车之后还能不能开回油车的绝对答案。车是我们生活中的一个没有生命的长期伴侣，选对一台车就像找到自己的正缘一样，多了解，多对比，选合适，不吃亏。

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