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今天，小布从宁波栎社国际机场获悉，机场1号航站楼改造过后今起试运行，宁波机场进入“双航站楼”时代。一起来看↓
宁波发布
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8月1日，宁波—襄阳/银川的GJ8027航班起飞，宁波栎社国际机场（以下简称“宁波机场”）1号航站楼迎来了改造焕新后的第一个出港航班，随着1号航站楼投入试运行，宁波迎来“双航站楼”的全新时代。
1号航站楼功能定位为服务于国内航班旅客，试运行后，长龙航空、海南航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、长安航空、金鹏航空、龙江航空等航空公司迁至1号航站楼运营。
宁波机场1号航站楼2002年10月8日正式建成投用，建筑面积4.5万平方米，设计年旅客吞吐量380万人次。2019年底，宁波机场2号航站楼投用，1号航站楼暂时淡出了大家的视线。
在此期间，民用运输机场安全保卫设施和民用运输机场服务质量等行业标准更新调整，而原先运行中存在的设备设施老化等问题，都需要通过改造一并解决，让这座老航站楼满足现行行业标准及未来运行需要。
2022年4月8日，宁波机场1号航站楼工艺流程改造工程启动，改造项目总投资2.69亿元，航站楼内装修更新面积约为3.2万平方米，翻新后的总面积不变。
改造内容主要包含：功能及旅客流程调整、部分结构加固、内部装修及部分设施设备更新改造、新建连廊等。改造后的航站楼平面构型不变，仍采用两层式主楼加指廊的前列式构型。
经历了14个月的工期，并顺利通过项目验收后，修葺一新的1号航站楼乘风归来。“升级焕新”后，1号航站楼设计容量升级18%，试运行分流2号航站楼1/4的客流。全新的卫生间、母婴室、候机座椅，以及全新安检通道、行李线等设施，将为旅客提供更舒适的乘机体验。
同时，航站楼内商业环境进一步优化，商业面积扩大至2号航站楼的1.6倍。1号航站楼的7个廊桥投入使用，航班靠桥率将提升至75%，通过靠桥率推动机场运行提质增效。
新建的连廊串联起两座航站楼，双楼“比翼齐飞”同时迎客，届时宁波机场将有30条安检通道、66个值机柜台开放，迎接南来北往的旅客，保障能力进一步提升。
如何前往1号航站楼？
1号航站楼与2号航站楼之间该怎么走？
这份攻略请收好
↓↓↓
T2直达T1吗？
连廊位置在哪里呢？
不要急，一个视频教会你
来回穿梭双航站楼
，时长01:22
（摄制/林俊逸）
大家要注意
目前1号航站楼
出发层13号门、到达层14号门
是双向进出口
出发层15号门、到达层16号门
则是单向出口
地下停车场的双向进出口设在东侧
不要走错哦~
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