预计年底试通车！兴业快线北段西线正在“收尾”

大家都在关心的

兴业快线（北段）西线工程

有新进展了，

目前项目正在“收尾” ！

项目公司表示：

预计北段西线年底试通车。

快随小布一起来了解！

8月2日下午，在兴业快线北段施工现场，北起哈工大路，向南途经凤凰山杨寮隧道、大镜山隧道、迎宾支线的兴业快线（北段）西线工程，正在进行风井风道、交通安全机电等附属设施施工。项目公司兴格建设有限公司负责人宋星军表示，预计兴业快线（北段）西线年底试通车。

▲工程进入“收尾”阶段的兴业快线北段隧道。

兴业快线（北段）
呈“Y”字形南北走向
去年底实现全线隧道贯通

兴业快线全长约28.3公里，项目分为北段、南段、迎宾路支线和南延段四个部分。其中，兴业快线（北段）呈“Y”字形南北走向，东线起于唐乐路，沿线下穿中山大学；西线起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。东西线一路向南进入凤凰山体表面后，东线、西线分别以两条隧道形式穿过凤凰山，再通过山谷转换段高架桥合并为双向六车道以两条隧道进入大镜山，出大镜山后以路面形式进入大镜山社区体育公园，通过下穿梅华路连接兴业路。

▲兴业快线项目线路示意图

▲大镜山隧道的支线与主线合并段。

据了解，北段工程从起点到终点，全长17.1公里，其中穿山隧道共有6条，单向长度最长12.3公里。截至2022年11月5日，北段实现全线隧道贯通。

▲兴业快线（北段）工程示意图

北段全线已全部贯通
进入“收尾”阶段

若从金唐东路驾车驶入凤凰山的鸡山隧道，沿途可发现，凤凰山体内的鸡山隧道和杨寮隧道均为单洞2车道（东线单向隧道长度4.3公里、西线单向隧道长度5.8公里），山谷合并段桥梁（约200米）为双向6车道，大镜山隧道为单洞6车道（单向隧道长度2.2公里）。

▲凤凰山与笔架山之间的山谷段转换桥梁。

目前，北段全线已全部贯通并已完成路面铺设、划线和墙板安装，建设者正在进行风井风道、交通、监控、机电等附属设施施工。2日下午，正在风井机房现场检查的北段项目施工单位——长正建设有限公司副经理范少康介绍，整个项目即将进入设备联调联试阶段。

▲兴业快线管理中心指挥中心正在安装监控设备。

兴业快线是广东省、珠海市重点交通工程，是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点，向北借助高新互通立交、金琴快线北延段等项目承接深中通道车流；与中心城区贯通，支撑珠海中心城区15分钟上高快速路；向南与九洲大道和情侣路衔接，成为连接港珠澳大桥的贯通性通道。

项目公司兴格建设有限公司
负责人宋星军表示

为了确保北段西线通车后的畅通，我市正在推进的高新互通、京珠高速南延线快速化改造工程将与兴业快线（北段）西线于今年底一起通车。

此外，兴业快线东线工程也在全力推进中，南段工程正在按计划推进，南延段正在谋划自九洲大道交叉口，沿石花西路架设高架桥，以隧道形式穿越将军山，向南与情侣路衔接，对接拱北区域。

项目通车后，

市民出行将更畅通、更便捷！

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文、图/珠海发布 陈新年

部分图片来自受访单位

编辑/陈淑娴

责任编辑/蓝辉龙

三审/王近夏