广东
据悉，民建联约见港府及港铁代表，要求延长港铁“落马洲支线”管制站福田口岸的服务时间、以及加密往来落马洲站的班次等。
图为恢复通关后的深圳福田口岸（新华社图片）
对于这项建议，港府积极回应，保安局表示会积极与香港及内地相关部门商讨，以进一步便利市民和旅客往返内地为大前提下，按实际需求去考虑是否需要调整口岸开放时间。
另外，香园围/莲塘口岸也可能会延长服务时间，延长至早上6时半到晚上11时（现时为早上7点至晚上10时）。
福田口岸出入境旅客超20万人次
说到福田口岸，深港两地市民应该都不陌生，福田口岸出入境通道共146条，设计日过境旅客通过能力为25万人次（疫情前，日过境旅客平均值，也在25万人次左右）。
尤其恢复通关以来，福田口岸单日出入境客流屡次创复关来新高。例如，7月1日当天，福田口岸出入境旅客超过20万人次。其中，入境旅客逾11.7万人次，分别创下复关以来该口岸出入境双向客流量和入境单向客流量两项最高纪录。
应该说，福田口岸几乎算得上是除罗湖口岸外，深圳市客流量第二大的“旅客入出境陆路口岸”。
不过，对比更老牌的罗湖口岸（开放时间为6:30至24:00），福田口岸晚上关闸时间更早（开放时间为每日6:30到22:30），很多时候，不少有跨境需求的两地市民，在香港/深圳的晚间休闲生活刚刚开始，就要因为赶福田口岸的关闸时间，而匆匆结束。
如果民建联的建议能得到落实，相信对于不少热衷于前往深圳CBD消费休闲的香港市民而言，也是一个非常好的消息。
口岸公共交通或也会跟着延长
不过更重要的是，口岸开放时间延长了，交通安排也要跟上。
议员刘国勋引述港府及港铁的表态，指口岸延长开放时间，技术上没问题，公共交通可以配合，港铁也愿意调动班次，支持落马洲与罗湖口岸开放时间看齐，至午夜12时。
运输及物流局也同样表示，如口岸开放时间有所调整，运输及物流局会联同运输署与各公共交通营办商协调，按需要调整公共交通服务，配合管制站开放时间。
对于加强福田/落马洲支线口岸的公共交通这个问题，运输及物流局说，九巴B1线现时除提供来往天水围及落马洲站的服务外，也会于元朗妈横路近山水楼开出短途特别班次，以照顾元朗来往落马洲站的乘客需求。
天水围北的居民如希望前往落马洲站，除可前往第B1号线于天水围内的分站乘搭该线外，亦可选择乘搭第69号线于元朗广场分站下车，于同站转乘第B1号线，并可享有车费优惠，免去第一程的车资。
至于香园围/莲塘口岸，刘国勋指现时香园围/莲塘口岸的使用人数较原先口岸设计容量高，与会的运输及物流局也认同要加强B7及B8等路线的服务。
对于何时取消黑码（海关申报码）进展时，刘国勋指中央已经收到请求，相信很快就有进展，不过也要尊重内地的考虑。
（编辑：沈雨青）
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