湖南
面对日益激烈的竞争，6月底马自达终于还是对旗下的马自达3昂克赛拉的官方指导价格下手了，宣布官降的马自达3昂克赛拉，入门车型下调了2.6万元，起售价格来到了8.99万元，自动挡车型和2.0L的最低配车型也都变成了9.99万元，比老款车型下调了3万元，如今一个多月过期了，经历了完整的7月份之后，发现马自达3昂克赛拉（以下简称昂克赛拉）的销量确实有了很大的起色。
7月，昂克赛拉卖出了2891辆新车，这是继今年1月份开始，昂克赛拉获得过的最好的成绩，创下了今年的历史新高，对比6月份销量增长了1304辆，环比增幅达到了82%，增幅比例数字很好看，但无奈之前的基数实在是太低了点，所以，即便是销量最好的月份，也没能站上3000台的坎，这样的成绩并不能救马自达于水火之中。
因为同期的第一名，日产轩逸卖出了29670辆，是昂克赛拉的10倍还有多，其他的如朗逸、速腾、思域、卡罗拉等合资竞品车型在7月份的销量均为昂克赛拉的5倍以上，昂克赛拉离这些主流车型的销量还有很大的差距。
昂克赛拉卖不好，其实跟其有着鲜明的产品特性有关，论外观，昂克赛拉在紧凑级里排第二的话，几乎没有什么车型可以拍着胸脯说自己的颜值位列第一，「魂动2.0」设计哲学+减法美学设计理念的加持下，极简造型的昂克赛拉将运动和优雅演绎的很好，令人赏心悦目，用官方的话说就是“好的设计，无法明码标价”，想想确实是如此，但这并不是代表有了好的设计就可以定个高价，好设计最多只是拿来当做跟竞品对标的筹码，绝不是自抬身价的资本。
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