从地缘角度来看，如果缅甸归入中国，是否比外蒙古回归更有价值？

缅甸历史上曾是我国附庸国，蒙古国更是直接归属我国管辖，两国如今作为我国的邻国，都与我国有着非常深刻的历史关系，因此很多人也曾设想过周围附庸国或是曾经故土回归，给地缘格局造成的影响，那么，缅甸和蒙古国谁的回归更有价值呢？

缅甸和蒙古国的地缘对比

缅甸位于中南半岛西北侧，北侧和东北侧与我国西藏、云南接壤，东南与老挝泰国相邻，西北是印度东北部以及孟加拉国，剩下整个东南侧则面向孟加拉湾和缅甸海，其海岸线长约2832公里，其领土北部宽阔，南部细长同泰国一起向马来半岛方向延伸，南北跨度高达2090公里，东西最宽处925公里，最窄处仅有50公里左右，总面积为67.85万平方公里，地势由北向南倾斜，陆上北西东三面都被高原山地环绕，从而形成了一道天然屏障，南部沿海又地势相对比较平坦，非常适合建设港口。

由于北方喜马拉雅山区以及横断山区的阻挡，冬季亚洲寒流南下时，无法抵达缅甸，夏季印度洋的暖湿气流北上则畅通无阻，因此，缅甸气候条件非常优越，且由于该国经济发展水平比较低下，农业占据了该国经济的很大一部分，当地盛产大米、玉米、花生等农作物，以及香蕉、棕榈、水果等，另外畜牧业和渔业也使其主要经济支柱。

而在工业方面则主要以轻工业为主，尤其是棉纺织业近年来发展突飞猛进，且该国人口5417.9万，劳动力丰富且廉价，近年来，许多外资企业都选择将劳动密集型产业迁往缅甸，但由于该国电力短缺，区域安全性差等因素，导致许多工厂面临着诸多风险，因此缅甸发展仍存在这许多问题。

不过，缅甸地理位置十分关键，地处中印以及东南亚三大重要经济体的结合处，又是连接印度洋与太平洋的重要节点，缅甸的地理位置，可作为东亚南亚与东南亚联结合作的重要桥梁。

且该国境内自然资源丰富，位于缅甸东部的掸邦—德林达依，锌、铅、锡等矿产资源十分丰富且高度集中，中部则分布有金、铜、油气、煤炭等资源，另外该国还盛产翡翠、玛瑙、宝石、玉石等，甚至有着翡翠国度之称。近年来，缅甸也在利用这些优势，大力吸引外资，提高国内资源开发力度，从而促进经济发展。

而蒙古国则是一个深处亚洲中部的内陆国，不仅没有海岸线，邻国也只有中俄两个国家，该国面积广阔，能够达到156.65万平方公里，是世界上仅次于哈萨克斯坦的第二大内陆国，不过人口却十分稀少，仅有340万人，且更令人唏嘘的是，蒙古国仅三百多万的人口中，还有3成仍在从事游牧半游牧生活，因此该国工业严重缺乏劳动力，技术落后，即便境内矿产资源丰富，也基本没有能力自行开采，另外该国南部还被广袤的沙漠戈壁覆盖，生态环境脆弱，过度放牧还导致该国土地荒漠化严重，总之，蒙古国的发展状况不容乐观。

不过该国虽然仅有中俄两大邻国，但地理上依然非常重要，首先蒙古国是连接中亚、东亚、东北亚、以及俄罗斯西伯利亚的中心，能够起到非常重要的枢纽作用，在地缘上，是亚太地区的重要核心国家之一，且正是因为蒙古国的存在可以平衡中俄两个大国之间的关系，多年来也一直被视为中俄之间的缓冲区，且蒙古国地处中俄蒙三角地带，是建设中俄蒙经济走廊的关键一环，其地缘价值也不容忽视。

缅甸和蒙古国归入我国谁更有意义

从地缘战略角度来看，缅甸归入我国其实要比蒙古国更有价值。

我国海岸线都位于东南部，除了向西直通太平洋，南侧则完全面向南海，而西侧由于中南半岛的阻挡，导致我国要想进出印度洋，只能通过马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡，而我国超60%的货物及80%的石油，都需要从这条水道通过，可以说我国是名副其实的马六甲海峡第一大使用国，但马六甲海峡又深受美国和新加坡掌控，一旦该海峡受到限制或封锁，将严重影响我国的货运贸易，进而制约经济发展，因此多年来我国一直在寻找摆脱马六甲之困的方法。

但是如果缅甸能够归入我国，就相当于我国在东南部印度洋沿岸拥有了有效出海口，如此一来，我国便能够摆脱马六甲海峡，通过缅甸沿岸港口直接与中东、欧洲沟通，且不再需要穿过南海以及东南亚，绕行上万里，可大大节省运输成本,提高运输效率，云贵以及西藏地区也能直接获得自己的出海口，有利于带动我国西部落后地区经济发展。

此外，我国在印度洋一直缺乏战略要地，缅甸则可以作为我国提升在印度洋地区影响力的关键，近年来，我国一直在积极推动一带一路战略，并打通了四条云南连接老挝、缅甸、越南、泰国的战略走廊，中老铁路通车后，效益非常惊人，这也让泰国、缅甸等一众国家垂涎不已，也在积极推动境内与中国的铁路合作，进而打通整个中南半岛的铁路网建设，据消息称，印尼雅加达至万隆的雅万高铁也将在今年8月17号开通，未来也将连通中南半岛，成为一带一路的重点工程。

此外，我国还与缅甸之间建有一条中缅油气管道，该油气管道是继中亚、中俄、海上通道之后的第四大能源运输通道，管道西起缅甸皎漂港东南侧的马德岛，从西南至东北斜穿过缅甸，终点至我国云南昆明，管道全长2380公里，可大大缓解我国能源运输压力，不过由于缅甸能力有限，所以我国大部分能源运输依然需要穿过马六甲海峡。

如果能够在缅甸沿海地区建设面积更大、功能更加齐全的现代化港口，顺势升级完善缅甸境内交通运输线，未来，我国极有可能彻底绕开马六甲，从而最大程度的保障我国能源安全 。

而蒙古国深处内陆，位置又过于偏北，除了能够为我国提供矿产资源，在南部能源运输通道的建设方面，起不了任何作用，顶多能够成为中俄新油气管道的重要节点，但中俄中间需要蒙古国这样一个缓冲区，蒙古国为了自身发展，自然也愿意加入中俄合作中，所以，蒙古国的回归，对我国来说意义并不大，且蒙古国无论是自然条件还是人口数量，都不及缅甸，所以综合来看，缅甸和蒙古国对我国都非常重要，但缅甸的地缘价值和战略意义还是要远高于蒙古国。