比亚迪方程豹品牌首秀，DMO技术平台引领硬派越野全新风潮

最近几天的科技圈、汽车圈真是热闹非凡呀。前有雷军年度演讲，后有一加北京新机发布会，还有车圈顶流比亚迪发布全新品牌，以及为我们带来一系列硬派越野新车。

8月16日，预热已久的比亚迪全新品牌方程豹正式发布，旗下首款搭载DMO超级混动硬派SUV车型方程豹豹5也终于揭开了它神秘面纱。同时豹8概念车“SUPER8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族也同步惊艳亮相。

在长达1个多小时的发布会上，比亚迪花了很多时间，给大家讲解方程豹家族搭载的硬核技术。从DMO超级混动越野平台到CTC电池底盘一体化，从全新混动非承载式架构到云辇-P智能液压车身控制系统。

豹5作为方程豹旗下首款硬派越野车型关注度自然非常的高，这家伙的外观给我最大的感受就是太酷啦！

在动力系统上，豹5采用了比亚迪最新的DMO超级混动越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，它是通过全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势。

看到这里，很多小伙伴因该会有这样的疑问？什么是DMO技术？比亚迪方程豹的DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。

更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑，DMO车型不仅“天生带锁”，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。

除了豹5以外，在发布会上还有另一款豹8车型的概念车SUPER8，它则为我们展示了方程豹对硬派SUV的未来探索。和豹5不同，豹8的设计给我的感觉是属于比较激进的类型，作为一款概率车型，它给我们传递了豹系列对未来车型的设计方向，以及向外界“秀肌肉”。

听比亚迪讲SUPER 8是从科幻的未来战场获取的设计灵感，整车将赛博工业美学与肌肉感相融，给我们营造出强壮、宽大的体量和高级高，咬合式锁扣设计环绕整车，体现了底盘与车身的上下分体式连接，又展现出极强的结合性、稳固性与保护感。我个人感觉这车还是挺酷的，大家也来猜猜这辆车正式开卖大概要卖多少钱？

此外，在该场发布会上，比亚迪披露了一些豹3初步信息，从目前方程豹的布局来看，豹3应该是几款车型中，价格相比便宜一些的车型，如果豹3发布我相信它应该会成为一款走量车型。

最后我也预测一下，我个人觉得现在比亚迪推出的这个全新品牌方程豹，如果不出意外它应该将会引领汽车领域的硬派越野全新风潮，让我们一起期待吧！