山东
悬架系统对车辆的行驶和安全性能具有重要的意义，作为一种采用压缩空气以支撑车身重量的悬架系统，空气悬挂相比传统的钢板悬架具备更优良的减震性和可调节性，舒适性高，对货物的保护性也大大提升。
不得不承认的是，空气悬挂在许多方面确实拥有不可比拟的优势，可单就强度、抗造性和耐用度来讲，却比不上钢板结构，一不小心就可能导致空气悬挂的损坏，或者影响其使用寿命。
一般来说，空气悬挂的使用寿命跟多种因素息息相关，比如制造工艺、产品质量、使用环境、驾驶习惯等，如果车主在使用过程中能做好相关的检修和保养工作，很大程度上能延长其服役年限。今天，大荣车桥就对空气悬挂的维护和保养问题进行详细的分析和探讨，供各位车主参考。
空气悬挂日常保养注意事项
1、严格控制工作气压
一般情况下，气囊的设计使用压力大概是爆破压力的三分之一，使用过程中需要控制在规定范围内，工作气压过高还是过低，都会导致气囊提前损坏。
2、不能超出使用行程
使用过程中严格参照空气悬挂性能参数表中明确标明的使用行程。
3、保持干燥和清洁
尽量让空气悬架在干燥、阴凉、通风的环境下使用；
避免将空气悬挂进行暴晒或者跟酸、碱、油、有机润滑剂等物品接触；
勤清洗，尤其是洗车的时候注意冲洗下空气悬挂的气囊和弹簧，减少上边的尘土或污染物
4、保持良好的驾驶习惯
不要超载，即使是在高速公路或者一级公路等良好的路面上，超载的货物重量尽量也不要超过10%；
保持平稳、匀速的行驶，养成预见性驾驶的习惯，减少猛加速和急刹车的情形；
路况不好时要减速慢行，避免损坏空悬部件，尽量不走砂石泥泞路段，必须要走时务必缓行，避免飞溅的砂石损坏气囊或者损坏悬架内部的精密部件。
5、停放车辆需注意
安装了空气悬架的车辆在驻车时，确定车辆停稳以后再拉起手刹，避免气囊无法回弹；
尽量将车停放在平稳的路面上，不要将车停在马路牙子或者前后左右高低不平的地方，否则气囊受力不均匀，长此以往容易出现损坏。
6、日常检查和定期养护
在定期保养中，抬起车辆检查空气弹簧的使用情况以及干燥剂的剩余用量，查看打气泵、分配阀、管路接口是否存在故障，如无故障却提示故障码，应使用专用电脑全面排查。
空气悬挂各部件检修频次建议（也可参照所用的空悬说明书）
1、气囊
建议经常检查，特别是经过了泥泞路况后。
检查气囊及活塞是否清洁、老化，气囊底座及顶板是否存在变形等。
检查气囊表面是否存在异常，比如表面裂痕、磨损、起皱、异物等。
如发现气囊损坏或漏气，应立即更换气囊。
检查气囊连接螺栓的紧固情况，如出现松动请按力矩锁紧。
2、减震器
建议每季度检修一次。
检查减震器上、下连接处的紧固情况，利用力矩扳手检查是否达到锁紧力矩。
检查减震器的密封性，轻微渗油属正常现象，如渗油严重应进行更换。
检查减震器工作是否正常，可在行驶一段路程后触摸减震器表面是否发热（注意烫手），若发热则表明减震器正常工作，否则则表明减震器已失效。
3、连接螺栓
建议新车行驶1000公里后，检查U型螺栓及气囊顶板和底座连接螺栓，用扭矩扳手复紧，之后每季度检查一次。
如若发现松动，可对角交替锁紧螺帽。
4、高度阀
建议经常检查。
检查高度阀相关杆件状态是否正常（空载情况下两个杆件处于垂直状态），杆件连接铰链是否松脱并进行调整和紧固。
5、车轴提升装置
建议每季度检查一次。
检查提升支架上的橡胶缓冲块的磨损情况，若磨损严重请进行更换。
检查提升气囊上下连接的螺栓是否松动，存在松动时用扳手锁紧。
6、空气管路系统
建议每季度检查一次。
检查阀体和管路接口的气密性及其安装是否紧固、有无损环，可用肥皂水涂抹在阀体和管路接口上，若出现气泡则说明漏气。
检查高度阀调节杆是否存在损环及是否锁紧。
7、FH值
建议每半年检测一次。检测空气悬架气囊高度值FH值是否符合出厂设置并通过高度阀将其调整至出厂状态。
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