1.3T动力更强 外形更前卫 交互更时尚 日产逍客三代车型分析导购

15万级SUV，日产逍客（参数丨图片）曾长期霸榜销量冠军。这与其巧妙的定位关系颇大，因为它的轴距和尺寸都比本田XR-V更长，划归到入门级紧凑SUV，比后者的小型车定位更容易被家庭用户接受，而在锋兰达问世之前，丰田也没有与之对标的车型。所以，自2008年第一代逍客进入国内，累计销量已经超过170万辆。不过，由于中国品牌快速崛起，在同价位推出了很多紧凑级SUV，配置也非常丰富，对逍客产生了较大冲击。为了保持市场竞争力，东风日产在近期推出了第三代逍客，4款车型价格区间为13.99-17.49万元。今天我们就以2023款1.3T CVT旗舰版为例，看看新车的特色，并为挑选出性价比最高的车型。

新车特点：

1、外型采用全新“磁力流动”设计美学，更显前卫时尚

2、车厢全液晶仪表屏、中控屏和HUD三屏交互，搭载Nissan Connect 2.0超智联系统

3、换装1.3T+CVT动力总成，动力响应更积极，WLTC油耗6.59-7L/100km

4、后排乘坐空间更加宽敞，尾厢容积可观，车内储物空间丰富

第三代逍客基于第二代CMF-CD平台打造，不仅内外饰和人机交互有彻底升级，还换装了新的1.3T发动机，带来更强劲的加速体验。颜色方面，新车提供珠光白、磁力蓝、苍穹灰、月光银、曜石黑、天际红共6种单色可选，其中磁力蓝、天际红和珠光白都能与曜石黑组成时尚的双拼配色。

换装全新的Double V-Motion前脸，黑银相间的“V”字形镀铬条层次更丰富，中网内部有丰富的亮黑色点阵装饰，有一定的时尚感。头灯造型也改为倾倒的“V”形，其中上方条幅为LED日行灯，下条幅集成了近远光灯，标配LED光源和自动点亮，不过取消了前雾灯。两侧通风道造型十分立体，体现出运动感。由于车头采用较多锐角元素，整体显得年轻很多。

侧面造型比例不变，依然是长前悬、短后悬的比例，带着明显的前横置特色。车顶略带下压感，与倾斜的D柱组合颇具动感。改为时尚的悬浮车顶造型，整个侧窗也变得更流畅。车身的型面也变得很立体，有外凸的车肩和内收的底裙造型，显得精神很多。从前到后还依然采用黑色底裙装饰，保留了逍客一直都有的野性感。

车身尺寸长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm。相比上代车型，轴距增加了19mm，车长增加了39mm，宽度与高度也有小幅度提升。相比日系对手，轴距优势非常明显，宽度也最充分，所以车内空间也最大。

黑红双色外后视镜有鲜明的棱线，集成LED侧转灯和侧置摄像头，中高配车型配备有360°全景影像。外后视镜支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠。

车身同色门把手造型比较传统，前排无钥匙进入为机械按键。

提供17、18和19英寸三种轮圈，这台车是后者，双色五辐旋风切面造型很新潮。轮胎规格为235/50 R19，胎宽足够，匹配马牌EcoContact 6 Q系列产品，主打经济性和舒适性，符合该车定位。

车尾同样很有型，倾斜的尾窗较为扁平，顶置环绕式扰流板。尾灯造型更扁平，同样采用锐角造型和熏黑装饰，内部换装雨滴式灯带，看起来很酷。中央车标LOGO下方加入了“QASHQAI”字母，符合当下主流装饰风格。黑色保险杠嵌入大面积银色饰板，显得精致很多，两侧反光片起到排气管的视觉效果，也很巧妙。

车厢布局也是日产最新的家族造型，与新奇骏有些相似，12.3英寸中控屏为悬浮布置，换装了全新的12.3英寸全液晶仪表屏，再加上10.8英寸HUD抬头显示，交互要便利很多。中控台为非对称造型，中央出风口部分与右侧出风口利用凹槽和饰条形成衔接感，让出风口本身有些隐藏的味道，也算与流行接轨。浅色部分采用皮面覆盖，触感更舒适。

方向盘与奇骏的同款，三辐式造型比较干练，真皮材质触感舒适，尺寸也合适。首次配备了换挡拨片，为年轻用户提供更多的驾驶乐趣。两侧横幅布置了较大的按键和拨杆/轮滚，控制效率较高，右侧设有ProPILOT超智驾功能模块，驾驶辅助达到L2级水平。

中高配车型配置了12.3英寸全液晶仪表屏，采用全画面展示，时尚很多，驾驶辅助信息可在中央和左侧展示。顶配车型有专属的10.8英寸HUD抬头显示，能够显示车辆车速、导航、预警、音响、驾驶辅助、交通标志、来电提醒等多种信息，人机交互更轻松便利。

12.3英寸悬浮式中控屏搭载Nissan Connect 2.0超智联系统，屏幕的流畅度提升很多，语音助手增加了免唤醒词和连续识别功能，其他如在线导航、音影、智慧加油、车家互联等应用也都配备。

挡杆台采用带木纹的深灰面板打底，全新的平推式电子挡杆居左，后方有少量按键和驾驶模式选择拨杆，右侧是开放式双杯架，前方是倾斜的手机位，带无线充电，还有Type-C、USB、12V的接口，储物与充电都很便利。

前排座椅提供织物、皮+织物和真皮三种材质，这台车是真皮，质地柔软，填充物厚实且有弹性，坐垫长度充足，靠背有良好的侧向支撑，保留了“大沙发”的舒适感。配置上的主要变化是主驾驶座椅高低调节由2向升级为4向，增加了腰部2向支撑，舒适性进一步提升。

由于轴距的增加，后排空间相比上代车型更出色，侃弟身高175cm，腿部空间足足两拳，头顶有一拳三指，横向乘坐三人略显拥挤。座椅材质与前排相同，填充物依然厚实，坐垫长度合适，靠背与头枕的支撑性也不错。配备地台式空调出风口、带双水杯架的翻折扶手、USB和储物格，车顶有全景天窗。

尾厢容积由上代的486L缩减至456L，这是座椅后移造成，不过整体影响不算大，地板可下沉提升垂直高度。后排座椅支持4:6比例放倒，平整性还不错。地板下方有非全尺寸备胎和维修工具。

动力升级是重点之一，换装了代号为HR13的全新直列四缸1.3T涡轮增压发动机，最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，最大扭矩270Nm/1800-3750rpm，依然匹配CVT无级变速器。发动机功率参数比上代的2.0L动力微增，但峰值扭矩有较大幅度提升，而且峰值扭矩平台也来的更早，中低速的提速响应更积极。另外，新车的WLTC综合油耗在6.59-7L/100km之间，相比上代车型变化不大。

底盘布局依然是前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，调校也依然以舒适性为主。离地间隙由上代的183mm提升至185mm，变化影响并不大。

逍客全系有4款车型在售，我们对比价格与配置差异。

1.3T CVT精英版价格为13.99万元，1.3T CVT豪华版价格为15.49万元，价格贵了1.5万元。配置上17英寸轮圈升级为18英寸、塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为皮+织物混搭、4喇叭升级为6喇叭、手动空调升级为自动。增加了前排无钥匙进入、自适应远近光、可开启全景天窗、主驾驶座椅2向腰撑调节、主驾驶座椅电动调节、温度分区控制。还多了一套L2级的ProPILOT驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、并线辅助、车道保持与居中、交通标识识别、倒车车侧预警、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警和驾驶疲劳提醒等功能。显然这笔花费得到的配置很实在，性价比较高，值得升级。

1.3T CVT领航版价格为16.29万元，价格比1.3T CVT豪华版贵了8000元。配置上18英寸轮圈升级为19英寸、倒车影像升级为360°全景影像、7英寸仪表升级为12.3英寸全液晶屏，增加了后方碰撞预警、移动物体预警、前后驻车雷达、车顶行李架、前排手机无线充电、后排扶手及杯架，外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠。这些配置都不算十分刚需，没有必要升级。

1.3T CVT旗舰版价格为17.49万元，价格比1.3T CVT领航版贵了1.2万元。配置上内后视镜手动防眩目升级为自动、皮+织物混搭座椅升级为真皮，增加了HUD抬头显示、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、单色氛围灯。这笔花费性比价不高，没有必要。

结论：最具性价比的是15.49万元的1.3T CVT豪华版。

侃弟点评：

第三代逍客产品力的提升比较明显，全新1.3T动力加持，让它的提速响应更积极，更适合年轻人的驾驶习惯。新车的内外饰也年轻很多，人机交互也基本跟上主流水平，再加上本身的大空间和高舒适性的优势，应该能吸引不少用户的注意。不过，由于目前15万级SUV可选的车型实在太多，尤其很多紧凑级在优惠后也来到15万附近，就显得它的定价偏高。我们预计这台车将很快出现价格优惠，那时才有不错的性价比。