最新！大兴S6线各站点详细信息来了

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速读继19号线二期工程发布即将招标的消息之后，近日，事儿君从北京市公共资源交易服务平台看到，大家伙儿关心的S6线也有了新进展！此次，北京市轨道S6线（新城联络线）工程的14个合同段勘察、工程设计概况及招标内容均已发布。各站点的规模也随之公布，每一站如何建，怎么建也首次曝光！

5个换乘车站！S6线最新进展来了

S6号线一期工程9站，大致为3号航站楼站、徐辛庄站、城市副中心站、花庄站、嘉会湖站、马驹桥站、开发区西站、瀛海南站、磁各庄站。

公告显示，本次进行一期工程建设3号航站楼-大兴新城段线路，线路长约64.4公里，其中，高架28.1公里，地面2.7公里，地下区间33.6公里，设站9座，其中高架站2座，地面站1座，地下站6座，平均站间距约8公里。全线设置车辆段一处，位于大兴区磁各庄。

根据目前的地铁线路，结合S6线此次公布的站点来看，未来S6线有5个站点为换乘车站，分别为磁各庄站（与大兴机场线跨线运行）、嘉会湖站（换乘17号线）、花庄站（换乘1号线八通线、7号线）、城市副中心站（换乘22号线、M101线）、首都机场3号航站楼站（换乘首都机场线）。

总投资121亿！S6线各站点规模公布

本次工程设计招标共分为14个标段，01标段为总体总包，02~09标段为各车站、区间土建工点设计，10标段为车辆基地设计，11~14标段为全线供电、机电、信号、轨道系统等工点设计。事儿君将每个标段的重点信息总结了一下，大伙儿一起来看看吧~

设计01合同段（总体总包）

投资额为：1817291.93万元

北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程设计01合同段（总体总包）全线线路长约64.4km，其中：高架长28.1km，地面长2.7km，地下长33.6km。

地上建筑规模：线路长约30.8km，其中高架长28.1km，地面长2.7km。建筑面积约118527㎡，其中高架站建筑面积约28000㎡，地面站建筑面积约18400㎡，

磁各庄车辆基地1座建筑面积约65797㎡，徐辛庄维修工区1座建筑面积约6330㎡；地上建筑高度6~23m。地下建筑规模: 线路长约33.6km，地下车站建筑面积（不含城市副中心站）约157170㎡。建筑面积: 275697㎡ ;建筑高度: 地上建筑高度6~23m ;长度: 64400m。

设计02合同段（土建工点设计）

投资额为：154988.64万元

02合同段（土建工点设计）包括起点~3号航站楼站（含）~徐辛庄站（不含），1站2区间。

地上建筑规模：3号航站楼站~徐辛庄站区间，1区间地上线路长9332m，地上建筑高度6~23m。地下建筑规模：起点~3号航站楼（含）~徐辛庄站（不含），1站2区间地下线路长1627m，地下车站建筑面积24336㎡。

设计03合同段（土建工点设计）

投资额为：185925.89万元

03合同段（土建工点设计）包括徐辛庄站（含）~城市副中心站改造（含），1新建站1改造站1区间。

地上建筑规模：徐辛庄站（含）~城市副中心站改造（含），1新建站1改造站1区间，地上线路长约1270m，地上车站建筑面积18400㎡，地上建筑高度6~11m。地下建筑规模：徐辛庄站~城市副中心站区间，1区间，地下线路全长约8113m。

设计04合同段（土建工点设计）

投资额为：151238.98万元

04合同段（土建工点设计）包括城市副中心站（不含）~花庄站（含），1站1区间。地下建筑规模：城市副中心站（不含）~花庄站（含），1站1区间，地下线路长约5817m，地下车站建筑面积22066㎡。

设计05合同段（土建工点设计）

投资额为：203851.62万元

05合同段（土建工点设计）包括花庄站（不含）~嘉会湖站（含），1站1区间，长度10069.3m

地上建筑规模：花庄站~嘉会湖站区间，1区间，地上线路长约6226.4m，地上建筑高度6~18m。地下建筑规模：花庄站（不含）~嘉会湖站（含），1站1区间，地下线路长约3842.9m，地下车站建筑面积57988㎡。

设计06合同段（土建工点设计）

投资额为：119392.48万元

06合同段（土建工点设计）包括嘉会湖站（不含）~马驹桥站（含），1站1区间，长度:8911.3m。

地上建筑规模：嘉会湖站（不含）~马驹桥站（含），1站1区间，地上线路长约6494.6m，地上车站建筑面积16000㎡，地上建筑高度6~17.35m。地下建筑规模: 嘉会湖站~马驹桥站区间，1区间，地下线路长2416.7m。

设计07合同段（土建工点设计）

投资额为：111149.12万元

07合同段（土建工点设计）包括马驹桥站（不含）~开发区西站（含），1站1区间，长度:4677m。

地上建筑规模：马驹桥站~开发区西区站区间，1区间，地上线路长1111m，地上建筑高度6~12m。地下建筑规模：马驹桥站（不含）~开发区西区站（含），1站1区间，地下线路长3566m，地下车站建筑面积24780㎡。

设计08合同段（土建工点设计）

投资额为：75918.22万元

08合同段（土建工点设计）包括开发区西区站（不含）~瀛海南站（含），1站1区间，长度5064m。

地上建筑规模：开发区西区站（不含）~瀛海南站（含），1站1区间，地上线路长2911m，地上车站建筑面积12000㎡，地上建筑高度6~16.25m。地下建筑规模：开发区西区站~瀛海南站区间，1区间，地下线路长2153m。

设计09合同段（土建工点设计）

投资额为：157634.48万元

09合同段（土建工点设计）包括瀛海南站（不含）~大兴新城站（含）~终点及出入段线，1站2区间1出入段线，长度8583m。

地上建筑规模：瀛海南站~大兴新城站区间及出入段线，1区间1出入段线，地上线路长4298m，地上建筑高度6~19m。地下建筑规模：瀛海南站（不含）~大兴新城站（含）~终点及出入段线，1站2区间1出入段线，地下线路长2319m，地下车站建筑面积28000㎡。

设计10合同段（车辆基地设计）

投资额为：62923.55万元

10合同段（车辆基地设计）包括磁各庄车辆基地1座、徐辛庄维修工区1座，含机电设备系统设计。

地上建筑规模：磁各庄车辆基地1座建筑面积约65797㎡，建筑高度15.3m；徐辛庄维修工区1座建筑面积约6330㎡，建筑高度15m。地上建筑面积合计72127㎡，含机电设备系统设计。

设计11合同段（全线供电系统工点设计）

投资额为：155406.53万元

招标范围：（1）工程范围：北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程设计11合同段（全线供电系统工点设计）包括全线供电系统、综合监控、FAS、BAS设计，详见《招标文件》。（2）工作范围：设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、土建招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。招标内容:设计。

设计12合同段（全线机电系统工点设计）

投资额为：99201万元

招标范围：（1）工程范围：北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程设计12合同段（全线机电系统工点设计）包括全线风水电（不含工点设计10合同段车辆基地设计）、电扶梯、站台门设计，详见《招标文件》。（2）工作范围：设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、土建招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。招标内容:设计。

设计13合同段（全线通信、信号系统工点设计）

投资额为：170567.4万元

招标范围：（1）工程范围：北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程设计13合同段（全线通信、信号系统工点设计）包括全线通信、信号、OA、AFC、PIS、门禁设计，详见《招标文件》。（2）工作范围：设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、土建招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。招标内容: 设计。

设计14合同段（全线轨道系统工点设计）

投资额为：125452.52万元

招标范围：（1）工程范围：北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程设计14合同段（全线轨道系统工点设计）包括全线轨道及声屏障系统、疏散平台设计，详见《招标文件》。（2）工作范围：设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、土建招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。招标内容: 设计。

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从北京市总体规划（2016-2035年）市域客运枢纽体系规划图中可以清晰看出，S6线（新城联络线）未来还会继续向北（顺义、密云方向）、向西（房山方向）延伸。

S6号线定位于区域快线，起到的快速联络北京大兴、亦庄、通州、顺义等新城的作用，同时又可以快速连接两大机场，便于旅客转乘。一起期待S6线早日动工吧~

来源/北京市公共资源交易服务平台 北京日报

整理/大兴这些事儿

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