河南
顶端新闻记者 刘远怀
日前，百度地图联合多部门发布《2023年第二季度中国城市交通报告》，在全国百城的通勤高峰交通拥堵榜单中，郑州排名第26位。
顶端新闻梳理发现，该榜单中郑州已经连续5年排在20名以后，交通健康指数在同等级城市中也较好。
作为一个拥有500多万辆机动车的城市，“解堵”的背后，是郑州快速路网快速贯通、公共交通大力发展、交通违法乱象整治等多方面作用的结果。
“郑州现在交通拥堵好多了”
《2023年第二季度中国城市交通报告》(以下简称《报告》)显示，在2023年第二季度的全国100个主要城市通勤高峰交通拥堵指数排名中，郑州市排第26名，通勤高峰平均速度位32.55km/h，相较于2023年第一季度下降了6名。
通勤高峰交通拥堵指数，主要反映城市通勤高峰期的交通拥堵情况，是导航软件根据海量的交通出行数据测算而来，其数值越高也就意味着这位城市的早晚高峰越拥堵。
郑州市民对交通拥堵的改善也有直观的感受。“现在交通拥堵好多了。”8月21日，家住郑州高新区的王先生告诉顶端新闻记者，他的工作地点位于郑东新区，每天往返农业快速路。
“早上西向东堵，晚上东向西堵。”王先生说，这是郑州市常见的潮汐式拥堵，但近年来随着农业路大桥及各项交通设施的完善，他的上下班路虽然拥堵，但通勤时间已经逐渐在缩短。“等到北三环的彩虹桥修通，相信东西方向的交通会更加畅通。”
郑州连续5年跳出全国拥堵排名前20
顶端新闻记者梳理历年来高德、百度等平台发布的交通拥堵指数榜单发现，从2019年开始，郑州市已经连续5年跳出了全国拥堵排名前20。
拥堵指数榜单显示，2019年郑州在全国主要城市中排名第36，2020年排名第35，2021年排名第25，2022年下降至34，2023年二季度为26。
具体到每季度，排名虽然时有波动，但均没有进入拥堵排名的前20。
2019年：第三季度郑州排名第57。
2020年：第二季度郑州排名第35，第三季度排名47。
2021年：第一季度郑州排名第22，第二季度25。
2022年：第一季度郑州排名第25，第二季度排名第36，第三季度排名第26。
2023年：第一季度郑州排名第20，第二季度排名第26。
“解堵”的背后有三大因素
作为机动车保有量超过500万的“超高”保有量城市，郑州交通拥堵排名的下降，是多方面因素共同作用的结果。
郑州交警工作人员告诉顶端新闻记者，这些年郑州快速路网快速贯通、公共交通大力发展，同时交通违法乱象整治后交通违法行为的较少，让交通拥堵得到缓解。
上述王先生所说的农业路大桥，建成投用于2019年3月，开通后极大缓解了郑州东西方向的交通压力，也标志着郑州“井字+三环”快速路网完成。之后的2020年3月，郑州四环快速路主线基本贯通，全长93.3公里。
在轨道交通方面，郑州这5年陆续开通了地铁5号线、地铁14号线一期、地铁3号线、地铁4号线等多条线路，地铁网络日益完善，对缓解交通拥堵发挥着重要作用。
对于影响交通通行的各项违法行为，郑州交警也加大了整治力度。同时还通过科技手段、体系建设等措施，缓解交通拥堵。
不过，虽然郑州交通拥堵指数整体有所缓解，但有些路段仍然是“老大难”的常态化拥堵，比如中州大道(陇海路高架至郑汴路段)。如果您对身边的“老大难”交通拥堵有意见建议，欢迎评论留言，顶端新闻将长期关注拥堵改善。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
