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对星途汽车熟悉的朋友知道，星途星纪元计划在今年陆续推出两款纯电动车型，并在未来三年内推出多款产品，涵盖中大型SUV、MPV和双门轿跑等多种类型的车型。
具体产品规划显示，今年首先迎来的是中大型纯电动轿车星纪元STERRA ES和纯电动SUV星纪元STERRA ET。在2023年成都车展上，我们也亲眼目睹了星途星纪元ET和ES车型的重大亮相，这也是星途星纪元车型首次公开亮相的场合。
作为星途品牌的首款中大型电动SUV，星纪元ET是基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造的，它将与小鹏G9、别克E5等车型展开正面竞争，有望在2024年上半年上市。
与此同时，星途星纪元ES是一款定位于纯电中大型轿车，直接竞争对手包括比亚迪汉EV和零跑C01等车型，据悉计划于2023年第四季度上市。
可以看出，星纪元ET和星纪元ES这种双车齐发的阵势势头迅猛。
简单介绍下，星纪元是星途品牌的新能源系列，该品牌于今年4月7日在奇瑞集团的新能源之夜上首次发布，并旨在推出奇瑞集团中新能源车型的中高端产品，进一步细分市场。
根据星纪元的计划，未来将推出增程车型E03和E0Y，同时还计划推出一款中大型SUV。到2025年，星纪元的产品线还将扩展到猎装SUV和一款双门轿跑车型，而在2026年，还将推出一款七座MPV。
星纪元的核心支撑是奇瑞瑶光2025战略，其全球化超舒适高性能电动平台E0X提供纯电和高效增程两种动力模式，以满足不同用户对高端电动汽车的差异化舒适用车需求。
此外，该平台还配备了800V高压超充技术、超低风阻系数、智能座舱、超大空间利用率和空气悬挂系统，同时也提供L3级自动驾驶等配置。续航方面可达到700公里以上，仅需5分钟即可充电150公里，同时百公里加速时间小于3秒。
通过对星纪元规划的简要分析可见，从中型轿车到MPV，其产品线之丰富令人叹为观止，并且尽最大努力实现了奇瑞在新能源领域的愿景。
仅从目前已有的样车STERRA ES与STREEA ET来看，星纪元的产品在外观和智能配置方面都十分吸引人。更多具体信息将需要等待今年晚些时候这两款车正式发售后才能确认。
值得一提的是，截至今年8月20日奇瑞年度累计销量已突破100万辆，仅用时8个月。同时，在最近的一次沟通会中，尹同跃再次使用奇瑞被称为"奥迪"和"保时捷"的定位来描述星途品牌。
除了星纪元ET外，与之同时亮相的星纪元ES也是一款实力不可小觑的讯飞星火认知大模型车型。不久前，星途官方宣布星纪元ES将首次搭载讯飞星火大模型，尹同跃亲自站台并再次为星途汽车设定销量目标。
尹同跃表示，明年国内星途和星纪元两个产品线的销量加在一起将达到30万辆，再加上出口约20万辆，总计至少达到50万辆。换句话说，尹同跃为星途汽车设定了明年50万辆的销量目标。
在这个过程中，渠道和用户生态建设显得尤为重要。目前为止，星途星纪元的网络规模已经突破了159家，单周最高意向跟进达到70家。预计到2023年底，星途星纪元的网络规模将达到300家。
全民舆车：开启智能汽车新纪元
不可否认，奇瑞的新纪元品牌引起了许多人的好奇。
目前，星途汽车旗下拥有追风系列、TX系列、TXL系列和揽月系列等产品。随着星纪元STERRA系列的推出，星途汽车的产品矩阵将更加完善。
回顾近年来，奇瑞在新能源领域的努力越来越显著，越来越多的新能源产品将在未来进入市场。未来，新产品是否能帮助星途汽车实现年销50万辆的目标，答案或将很快揭晓。
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