河南
近期，广汽丰田旗下的广汽丰田威飒，被爆出存在严重的车机问题。
据车主反馈，自2022年年初购车至今，一年有余车机并未有过任何一次更新升级，车机系统版本仍停留在出厂046版本，车机频发卡顿、黑屏等问题。OTA功能形同虚设，且无法下载安装其他车载软件。车载百度导航版本也停留在2020版上，在实际使用过程中，存在误差大、走错路、路线少等问题。
此外，官方所宣传的支持Carlife、Carplay和HiCar功能，在实际上车辆并不具备这三个互联功能。
进一步了解发现，多位车主在各大论坛中以发帖的形式自发进行维权。
从论坛中车主发的帖子得知，该问题主要体现在2022款上。部分2023年8月前生产的2023款威飒也同样存在车机无法升级的问题。
细心的有网友会问，既然问题近乎持续两年之久，又为何到现在才爆发集中投诉？
毕竟威飒的销量甚微，这种形式的维权难以激起浪花。而激起车主投诉的主要原因有二。
其一，这些车机问题只出现在尊贵版和至尊版上，即中、高配。而低配版车型并不存在该问题。据了解，威飒低配车型配备的是8英寸车机屏幕，虽然不支持OTA升级和车联网，但支持Carlife、Carplay和HiCar手机互联功能的使用。反观，配备了12.3英寸大屏的中、高配车型，不仅不支持手机互联，其拥有车联网、OTA升级功能还无法正常使用。
此番操作让不少车主直呼割韭菜，然而，这还不是更让车主恼怒的原因。
在车主维权的同时，官方也确实做出了针对车机无法升级问题的举措。但官方只是暗自对2023年8月9号以后生产的威飒车型升级到了最新的047车机版本。不仅如此，市面上还流出了不少出售有关威飒047版本车机升级的安装包。
多次失望叠加，也迫使车主采取集中投诉的形式进行维权。
不过日前有车主称，广汽丰田官方正发送了相关车机升级的通知。通知中写道，9月1日起，对2023年9月前生产的，无HiCar & Carlife功能的赛那、四代汉兰达、威飒和bZ4X等车型广汽丰田将通过“丰云行APP”等官方渠道，向客户陆续发布各车型升级车机HiCar & Carlife功能的通知。
同时，各车型升级软件、升级内容、升级手顺也已经上传至GTCS-资料下载-OTA车端升级包板块中，车主自行下载即可。
当然，官方表示，虽然此次为免费升级，但车主需支付99元工时费用。目前，还没有车主对该收费进行反馈。
总结：
其实，威飒车机问题曝出之前，汉兰达、皇冠陆放等车型的车机卡顿黑屏、无法升级等问题已持续多日。而威飒等车型车机问题继发曝出表明，丰田的软件还有待提升。而这也是很多传统制造商普遍存在的问题。
当前，智能化已经成为汽车产品的核心产品点之一。尤其是以特斯拉、小鹏等为代表的造车新势力，智能化水准已经领先于传统汽车制造商。可以肯定的是，无论丰田还是大众，智能化还有很长一段路要走。
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