【韩系动向1089】出道巅峰！现代IONIQ 5是该引入的韩系电动车？

这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1089期。

现代IONIQ 5是最应该被引入的韩系电动车，它脱胎于现代集团电动汽车专用平台E-GMP，是该平台的首款车型，全世界的荣誉都拿了一遍，销量也不错，但唯独没有引入中国市场。

所以本篇文章，就带大家来体验一下这款在全世界都很畅销的现代纯电动汽车，现代IONIQ 5。

IONIQ 5首次亮相是在2021年2月，已经过了两年半的时间。据说现代正在对它进行改款，明年推出。

这是首款以E-GMP为基础的电动汽车，在它上市之前，韩国用户对于电动汽车普遍存在抵触情绪。但是它上市之后，一举扭转了消费者对于电动车的不好印象。

虽然已经过去了2年多时间，但是再见到IONIQ 5的时候，依然会觉得它是一款很成熟的产品。

我们试驾的车型是77.4 kWh大容量电池，配备前后双电机的四轮驱动版本。在韩国享受环保汽车税制优惠，价格为6250韩元（约合34.43万元）。如果在首尔领取补助金购买，大概在5500万韩元（约合30.30万元）左右。

外观设计依旧很经典，因为是采用了未来感极强的简约设计，看久了也不会腻。实际上这款车的设计参考了现代汽车的Pony，Pony就更无人知晓了，它是现代历史上第一款自主研发，第一款成功打入全球市场的车型。IONIQ 5的设计，就是pony设计的延续。

IONIQ 5的整体设计采用“参数化”元素。特别是前后尾灯的设计，感觉既复古又时尚。颜值相当高。

作为纯电动汽车，轴距足有3000毫米，甚至比帕里斯帝（参数丨图片）还长100毫米。这是以电动汽车专用平台为基础的可行设计。可以在室内空间占据压倒性优势。

20英寸轮毂的设计也很独特，为了降低风阻，几乎没有留下太大的空隙，但也不会感到无聊。

为了设计简洁，IONIQ 5没有配备后雨刷，以至于用户投诉说后玻璃容易藏，因此中期改款时，或许会增加这一配置。

进入车内之后，不会觉得太豪华，一切都是以实用为主，采用了白色的内饰风格，很有北欧的风格，没有采用一体式连体屏幕，而是两个12.3英寸的屏幕，甚至屏幕的边框也是白色，这让它的边框显得更宽了，这也是现代汽车集团车型中唯一一个使用白色边框的车型。

在主驾驶和副驾驶之间，是一个可以前后移动的岛台。前排和后排乘客都可以使用，上面有水杯架，充电接口和储物空间。如果在车内第二排办公，可以把岛台向后拉，用作简易桌子。如果选择室内V2L放电，就是移动办公室。

IONIQ 5还有需要改进的部分，因为室内所有充电端口都配置了USB-A类型。而如今市面上大部分汽车已经是type C充电口了，这是需要通过改款来改善的部分。

3米的轴距，让它车内空间非常大，不仅是第一排，第二排的膝盖空间也很大。这不是需要多少拳头的问题。基于电动汽车专用平台，也没有不必要的中间的鼓起。第二排坐3名成人也很从容。

由于轴距很长，车内空间宽敞，因此后备厢空间就小了，而且后备厢下面还有一个后置电机，因此后备厢容量基本为584L，放倒第二排座椅为1587L。

引擎盖下面像电动汽车一样，准备了单独的前备箱空间。只是个头小，应该叫收纳箱吧。与此同时，可能是为了提高维修性，到处都暴露着零部件，一目了然。

但是最近几年流行的电动车，司机不用亲自维修。因此想起亚EV9，就将这些刺眼的零件都用塑料面板通通遮住了。

和内燃机汽车一样，踩刹车，按下电源按钮，仪表板上就会出现READY的字样。也就是说，已经做好了行驶准备。怀挡很直观，前扭就是前进，后扭就是后退。

乘车感总体上比较柔和，路面的残余凹凸和蔼地过滤，遇到大凹凸也没有负担。

行驶模式有经济，舒适，运动 3种。各模式前后轮电机使用量不同。Eco模式是用于长行驶距离的模式。主要使用后轮马达，节省电能。在运动模式下，前后轮马达一起运转，发挥最大功率。各模式显示的行驶距离相差9公里。

在运动模式下，百公里加速5.2秒。虽然速度惊人地提高到100公里/小时，但时速再高的话，速度感就没有那么强了。但加速力依然很强。沉重的电池铺在地上，高速稳定性也很好。

IONIQ 5依然最大程度的保留了实体按键，搭载了座椅通风加热。如果你觉得实体按键不方便的话，还可以通过中控屏操作，或者语音操作。

在一般的行驶环境中，舒适模式是最舒服的，现代集团的电动车，单独有一个按键，负责强力动能回收，如果不习惯强力动能回收，也只需要按下一个按键即可。这是现代汽车与很多汽车品牌，对待动能回收不同的处理方式。

IONIQ 5内置800V充电系统，最高可获得200kW的电力。充电速度惊人。和智能手机快速充电一样快。

IONIQ 5虽然上市两年，但我依然觉得，它是一款产品力很强的车型，最大的魅力在于当所有汽车都在研究冰箱彩电沙发的时候，现代依然把简单实用作为主题。造型设计复古时尚，内饰依然保留了很多物理按键。在电动化创新的同时，没有让用户一下子摸不着头脑，就像现代汽车一直以来给用户留下的皮实耐用的产品点一样，IONIQ 5同样也是这样的一款电动车。