星途汽车｜革命尚未成功，冲高仍需努力

在汽车行业中，几乎每个品牌都渴望在高端市场获得认可，即使该品牌的销售状况已经非常良好。

试问谁不想站在更高的位置，这也是为什么从上个世纪末开始，日系三大汽车品牌纷纷推出了各自的豪华品牌。可以看出，即使到了今天，仍然有很多汽车品牌充满对高端市场的向往。

不可否认，作为奇瑞集团面向全球市场、集中优势资源打造的高端品牌，星途品牌的发展是奇瑞汽车积极探索高端市场的重要一部分。

自从品牌成立以来，随着星途不断成长和发展，通过打造星途这一独立品牌，奇瑞在产品力、品牌形象和销售渠道方面进行了全面升级，星途一直在努力朝着高端市场进发，如今星途已经进入了新一发展阶段。

星途开启新的征程

在过去几年中星途一直处于摸索阶段，从最初的品牌发布开始，通过市场摸索和了解消费者需求，逐渐确定了产品定位，如今星途旗下已经拥有揽月、凌云、瑶光、追风等产品。

在这个阶段，星途的车型售价相对较低，因为推出高端车型是一个循序渐进的过程。然而，从今年开始，星途正式进入新的征程，这意味着在技术、产品、渠道、营销和品牌等各个方面都发生了显著的变化。

其中，星途瑶光是这个阶段的典型代表，新车多款配置的售价已经超过20万元。

对于自主品牌来说，20万元可算作一个里程碑。如果能够广泛认可这个售价范围内的车型，那么推出更高级别的车型也将不成问题。据了解，目前自主品牌的平均售价大约在11万元左右，而星途已经接近17.9万元。很显然，这已经拉开了一定的差距，但与其他豪华品牌相比，这个差距仍然不够明显。因此，星途还需继续努力。

如何提升品牌溢价

除了产品本身之外，提升产品定价的同时，如何提升品牌价值，是值得车企思考的一个问题。

当然，提升产品定价的前提条件，必须给消费者带来更好的价值。

比如，星途瑶光车型拥有一项名为飞鱼底盘的核心技术，飞鱼底盘采用了名为CDC的电子悬挂系统，具体而言它可以根据需求调整阻尼，对底盘悬架和制动系统进行优化，明显提升了乘坐舒适性和驾驶质感。

除此之外，星途揽月在此基础上进一步提升，作为瑶光之上售价更高的车型。除了入门级车型，揽月的其他配置售价均在20万元以上，中高配车型的消费者占据了大多数份额。结合瑶光和星途不同配置的销售比例来看，消费者认可高价位车型并更愿意选择高价位车型，这说明星途的产品定价仍有提升空间。

与此同时，在海外市场，星途还推出了售价超过40万元的车型，尽管尚未广泛认可，但可见星途希望在海外市场树立更高的形象。这在初期可能并不见效，但随着品牌认知度的提高和推出更高价位的车型，消费者更容易接受，通过优秀的产品结合品牌形象，以满足消费者对于高端汽车的需求，并赢得消费者的青睐和信任。

未来冲高转型再升级

星途汽车目前有一个名为“445”的产品规划，其中的第一个数字“4”代表目前已经在售的车型。

这第二个数字“4”则基于这四款车型，计划推出混动版本，搭载奇瑞的第三代混动系统，而五代表纯电动车型，

在此前的成都车展上，星途带来了4款在售车型——凌云、揽月、追风、瑶光以及星纪元系列2款新品——星纪元ES和星纪元ET。

其中，星纪元ES和星纪元ET则数字“5”其中的一部分，其则代表了5款的电动车（纯电+增程），包括星纪元系列的ES、ET，后续的大7座MPV、大型SUV以及猎装SUV。星纪元系列作为高端之上的全新序列，也是星途品牌高端电动方向的全新分支。

值得注意的是，刚刚过去的8月份星途汽车销量达到了12081辆，同比增长118%，今年1-8月份销量65783辆，同比增长130.2%。

根据目前的情况来看，预计今年的销量将达到10到12万台的水平。随着更多全新产品和新能源车型的推出，星途汽车的销量必然会有明显增长。

这意味着星途汽车在产品规划上有着清晰的发展方向，并且取得了销量上的显著增长。未来，将通过推出混动和纯电动车型，进一步满足消费者对于新能源汽车的需求。随着更多全新车型的引入，预计星途汽车将继续吸引更多消费者，并实现销量的进一步增长。

全民舆车：革命尚未成功 冲高仍需坚持

当前，许多自主品牌纷纷成立高端品牌，如仰望、方程豹和极氪等。

然而，这些品牌无一例外都专注于新能源车型。在当前市场环境下，新能源品牌确实具有更大的优势。相比之下，星途作为一个传统燃油车品牌，在这方面确实会遇到一些困难。然而，随着星途在新能源车型领域的跟进，情况必然会有所改善。

此外，打入高端市场并非易事，特别是在当前激烈竞争的市场条件下。星途面临巨大的挑战。然而，凭借目前的发展步伐和真诚的努力，星途仍然有一定机会。建立高端品牌需要时间和努力，但星途可以通过持续的产品创新、优质的用户体验以及确立独特的品牌定位来实现这一目标。

未来，星途汽车究竟会取得怎样的市场反响，我们拭目以待！