丰田世纪SUV发布，首创电动侧滑门，售价创新高

丰田推出世纪（参数丨图片）SUV的消息早有传出，然而网络上一直只有猜测的假想图，就在今天丰田终于发布大家期待已久的全新豪华旗舰Century SUV。

Century其实是丰田旗下一款高端行政座驾，采用手工打造，也是日本元首政要的座驾，代表着日本最高的造车工艺，直到2018年，Century世纪发展第三代车型。而此次发布的Century世纪SUV，可以说是世纪的又一次革新，首度作为丰田旗下又一豪华高端品牌，孵化出全新SUV车型，今后世纪品牌将会有更多不同的产品推出。

区别于以往世纪车型采用的N Platform后驱平台，全新世纪SUV基于TNGA-K平台打造，该平台是横置发动机平台，丰田似乎在告诉世人，只有后驱才能豪华的时代过去了，又或者说在新能源时代，后轮或者四轮驱动再也不需要传动轴，即便横置发动机也能满足豪华性能的需求。

外观方面，世纪SUV传承了世纪轿车的设计语言和细节元素，包含方正的车头与中网，，专属凤凰徽章等。造型上则以“Stately Grandeur(庄严宏伟)”概念为核心，有着许多庄严魁武的设计手法，中网内部六边形网格属于创新设计，每一个开孔都有不同的处理，类似几何参数化。两边大灯采用分体式设计，上下两层分别都装有两个LED透镜，伴随着日行灯装饰，增加辨识度。

尺寸方面，长宽高分别为5205x1990x1805毫米、轴距2950毫米，相比此前世纪轿车在轴距和长度方面都有所减少，不排除后续还会有更高级的产品。

世纪SUV破天荒地提供了后排电动侧滑门可选，形式与MPV车型相仿，但放在SUV身上算是全球首创。除此以外，世纪SUV后窗配有电控隐私玻璃。

动力方面，世纪SUV搭载代号为2GR-FXE的3.5升V6插电式油电混合系统，与后电机组成E-Four Advanced电子四驱系统。其中自然吸气发动机提供262匹/34.2 公斤米的输出，后轴e-Axle电机提供80kW/109匹、17.2公斤米的输出，综合输出达412匹。51Ah锂电池组能提供WLTC为69公里的纯电续航。

世纪SUV轮毂轮胎参数为255/55 R20，后轮配有DRS动态转向系统，带来更佳的动态表现。后排区域与后备箱空间带有隔断设计，不仅提升后排隔音效果，还提升了车身刚性。此外还首度加入了“REAR COMFORT”驾驶模式，实现更稳定的车身平移和对刹车进行控制，提升后排乘客乘坐舒适性。

内装方面，世纪SUV在传承中带有新时代的设计，包括尺寸更大的中控屏和车机系统，空调出风口在中控屏之下，内饰配色方面也提供了更多选择，提供黑色真皮、米色真皮、棕色真皮等。

后排座椅是重中之重，配备带腿托的Ottoman独立座椅，具有电动按摩、全倾躺等功能。后排配置还包括全景玻璃车顶、两个11.6英寸娱乐屏、两个5.5英寸功能屏、四区恒温空调、冰箱、电动脚踏板、开启角度达75度的后门以及18喇叭音响系统。

全新世纪SUV在日本当地售价为2500 万日元(约合人民币124万)起，相比此前世纪轿车的2080万日元售价还要高。日本田原工厂每月生产30辆，未来会将提供高端私人定制服务，包括车身颜色及内饰等。除了日本本土版本，还会提供海外版本。

通过本次发布的世纪SUV，可以看出丰田有意壮大世纪品牌，将高高在上的世纪品牌进行量产化，通过TNGA架构实现更低的成本和更高的产量。随着世纪SUV的推出，购买世纪车型的门槛将大大降低，相信今后将会有更多世纪车型陆续推出，而世纪品牌将成为雷克萨斯之后，丰田旗下又一高端品牌，相信定位将比雷克萨斯更高，成为丰田冲击欧美市场的顶端系列产品。