湖南
近日，衡阳市住建局对于《关于恢复二环西改线项目建设的建议》做出答复：
根据衡阳市规划部门《衡阳市国土空间总体规划(2021-2035年)》中心城区道路交通规划图，二环西路改线已完成规划：从华新大道与北二环往西，沿着许广高速，往南顺接南二环，全长15.9公里，宽60米，预计总投资33.8亿元。
但鉴于该项目投资较大以及当前的财政状况，目前启动该道路建设条件不成熟。
就解决过境车辆过主城区的问题，市委市政府高度重视，目前已启动107国道改道项目(暨北三环建设),并于2023年4月6日下发了《关于专题调度北三环与东三环贯通建设备忘录》,该道路建成可解决过境车辆过主城区的问题。
通过路网规划图可以看出，“新西二环”将从既有二环南路引出，沿衡柳铁路西行转许广高速往北，随后走向基本与许广高速平行，在船山西路处设计苜蓿叶型立交，随着转东连接至既有北二环。
示意图
规划“西二环”路线
规划“西二环”路线
规划“西二环”路线
目前，衡阳市二环西路可以说属于“借道”华新大道行驶，该条道路路口众多，红绿灯密集，容易造成“快线不快”、“环线不环”的局面。
其实，早在2016年，衡阳二环西路就曾有从呆鹰岭片区经过的规划，根据当时的布局，二环路作为衡阳城市总体规划中城市I级主干道，全长为51.6公里，路幅宽60米，双向六车道，设计车速60公里/小时，将与城区多条主干道以立交的形式实现高架相连，全程不设红绿灯。
作为城市环线，减少红绿灯是基本属性。我们期待全新规划的西二环能够早日建成，串连起衡阳四大城区，并与周边高新区、来雁新城、黄茶岭片区、酃湖新城、滨江新区、雨母山、二塘、呆鹰岭、白沙洲等地区形成环绕，真正实现衡阳城区环线通行、快速通行。
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