双向车道4改6 加固改造后的宜宾岷江大桥全面恢复通车

来源：封面新闻

封面新闻记者 曹菲

9月12日，记者从四川省公路院获悉，当天清晨6点，宜宾岷江大桥全面恢复通车。经过巩固改造后，桥梁车道数量由双向4车道增至双向6车道，桥梁承载能力和通行能力得到大幅提升，将有效改善当地交通状况，缓解城市拥堵。

通车后的宜宾岷江大桥

“服役”50年

去年出现重大安全隐患

据公路院介绍，宜宾岷江大桥全长532.75米，桥梁分幅布置。右幅为老桥，建于1973年，于2000年至2001年进行加固改造；左幅为新桥，建于2000年，位置紧邻老桥，桥跨和结构形式与老桥保持一致。

2022年4月14日，岷江大桥在桥梁检查中被发现右幅桥梁（老桥）腹拱圈存在严重病害，危害桥梁运营安全。经桥梁全面检测评估，老桥为4类桥梁，需加固处治后方可通行车辆。

宜宾岷江大桥承担了江北区域和老城区、南岸区域来往的主要社会车辆通行，是宜宾城区段跨越岷江唯一的城市桥梁通道。如果对大桥进行全封闭施工，社会影响极大。作为桥梁原设计单位，公路院在病害发生第一时间组织相关技术负责人赶赴现场，对桥梁病害进行应急处治，在应急处治工程实施期间开展了全面加固处治的方案设计、初步设计和施工图设计。

宜宾岷江大桥区域位置

保留原桥外观同时扩容50%

传承桥梁文化与记忆

为了最大程度减少施工对交通的影响，项目施工过程中保持桥梁至少2车道通行，分别对老桥和新桥处治，并适时进行交通转换和保通维护。

岷江大桥交通量大，在高峰期成为通道的堵点，借加固处治工程时机，解决市民的交通痛点，桥梁由双向4车道加宽至双向6车道，扩容50%。

今年7月16日，老桥（上游侧）主拱圈加固、拱上结构的拆除及重建、处治病害桥墩基础等主体工程完工，经荷载试验检测达到设计要求后，于7月17日凌晨开放交通。

新桥（下游侧）在经过主拱病害维修、桥面加宽、人行道拆除及重建等施工改造后，于9月10日全面完工，经荷载试验检测达到设计要求后，9月12日6时开放交通，较原计划工期提前了18天。

项目施工中

改造后的宜宾岷江大桥桥面宽度31.8米，具有双向6车道和人非混行道，桥梁的承载能力和通行能力得到大幅提升，有效改善交通状况，缓解城市拥堵。

宜宾岷江大桥老桥是我国20世纪70年代的典型大跨度拱桥形式，四川省公路院在设计中保留了原桥的主要构件和外观，保证了大桥整体和谐美观，也发挥了传承桥梁文化和记忆作用。

（图片由四川省公路院提供）