城事｜国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”完成试航返沪

2023年9月12日，上海，中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”完成试航的所有验证项目返回上海。 本文图片 新华社、视觉中国

9月12日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在多艘拖轮的牵引下，稳稳地靠泊在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头。

2023年9月12日，上海，工作人员在码头上为中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”固定缆绳。

中国船舶集团郑重宣告，经过六天五夜1630海里的海上航行，中国首制大型邮轮完工试航的所有验证项目全部达标，顺利凯旋。这标志着距离中国造企摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”已遥遥在望。

2023年9月12日，上海，船员在中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”上，等待靠岸。

作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。“建造我们中国人自己的大型邮轮”，是中国几代造船人的夙愿。此次完工试航取得圆满成功，这意味着“爱达·魔都号”已具备航行条件，为年底命名交付运营奠定了坚实的基础。

2023年9月12日，上海，工作人员在码头上关注着中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”靠岸全过程。

9月7日开启完工试航以来，在六天五夜、1630海里的海上航行中，试航团队严格按照试航计划，开展各项试验验证工作，共完成试验项目88个，涉及调试程序31份，全面验证了船舶操纵性能、自动化水平、航行安全舒适性及相关排放指标。

2023年9月12日，上海，备受瞩目的“爱达·魔都号”在多艘拖轮的牵引下，稳稳地靠泊于中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头。

中国船舶外高桥造船总经理、大型邮轮项目总设计师陈刚表示，试验结果表明，“爱达·魔都号”各项性能指标符合相关法规和规范的规定，满足合同和技术规格书要求，全部通过船东和船级社的确认，完工试航取得圆满成功。

2023年9月12日，上海，中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”完成试航的所有验证项目返回上海。

这次试航创下1339人参加同一艘商船试航的新纪录，其中包括来自12个国家的102名外籍工程师。当前，中国船舶外高桥造船正加速推进“爱达·魔都号”建造工程的收尾工作，打造精品邮轮，争取早日与游客见面。

2023年9月12日，上海，备受瞩目的“爱达·魔都号”在多艘拖轮的牵引下，稳稳地靠泊于中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头。

长期以来，大型邮轮研发、设计、建造技术及供应链体系被少数几个欧洲国家所垄断。如今，中国船舶集团坚持走引进消化吸收再创新之路，以大型邮轮总装建造为突破口，依托行业领先的科技实力和创新能力，汇聚全球资源，摸索全产业链推进邮轮产业的发展路径，着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态，实现了零的突破，填补了技术空白，成为欧洲之外大型邮轮建造的第二极，彰显了中国造船人挑战复杂巨系统工程的强大能力和中国的综合国力，未来可期。

试航航行中的“爱达·魔都号”。

“爱达· 魔都号”的成功建造，也是中国在建设海洋强国、造船强国伟大进程中的标志性事件，意义非凡。 外高桥造船将锚定年底交付运营总目标，加速推进“爱达· 魔都号”建造工程收尾工作，向世人呈现中国制造的优质邮轮、精品邮轮。同时，进一步加强大型邮轮2号船的生产组织策划和分段结构制造，向着明年4月份下坞搭载总装的里程碑节点稳步迈进。