绝缘斗臂车“渡江”记

近日，一艘满载着“清一色”的黄色电力特种作业车和工程车的汽车轮渡缓缓驶向长江江心的黑沙洲，引来洲上居民的驻足围观。

黑沙洲是芜湖市鸠江区白茆镇管辖的一座江心洲，四面环江，供电面积25平方公里，用电户数3531户，由35千伏白茆变10千伏黑沙洲108线呈单电源辐射状供电，线路全长54.3千米，其中架空线路51.2千米。

“黑沙洲大部分是滩涂区域，洲上供电线路受洲上自然环境影响比较大，伴随着供电设备老化、部分开关无保护及配自功能，线路一旦出现故障将会导致整条线路停运，再加上登岛检修受汽渡轮渡固定班次时间限制，因此故障情形下抢修复电无法及时开展，对洲上居民可靠用电带来一定影响。”国网芜湖供电公司白茆供电所书记王强介绍道。

对此，国网芜湖供电公司坚持惠及民生需求，除了采用无人机巡视、红外测温、局放检测等手段有效发现缺陷并及时检修消缺之外，在技术层面采取将无保护及配自功能的开关更换为新型配自开关，实现线路运行状况的远程监控和远程遥控操作功能，不断提升黑沙洲供电可靠性。

但若采用停电方式更换配自开关作业耗时较长，对居民用电影响较大，因此决定采取不停电作业方式开展。

“不停电作业车辆装备多、体积大，一辆绝缘斗臂车自重在10吨以上，黑沙洲道路狭窄、路面状况差，作业车辆的跨江运输和洲上行驶为不停电作业的开展增加了很大难度，为不影响洲上居民出行，我们通常赶在早上第一班汽车轮渡人流稀少的情形下‘渡江’。”该公司带电作业技术人员薛伟表示。

今年8月起，芜湖供电公司逐步开展黑沙洲配自开关不停电更换工作。由于此类不停电作业耗时长，同时受汽车轮渡摆渡时间限制，通常一个工作日内只能完成一次不停电更换作业。

作业当天，公司带电作业人员一行12人驾驶2辆10千伏绝缘斗臂车、1辆抢修工程车、1辆载货车、2辆供电工程车“抢滩登陆”，花费近6个小时的时间，在不停电情况下，完成了黑沙洲最后一台老式柱上断路器的更换工作。

至此，岛上所有的分段开关、分支开关均已具备远程遥控功能。故障情况下，抢修人员无需登岛，即可在配网调度大厅完成开关的遥控分合，第一时间隔离故障范围，恢复非故障区域的供电。

据悉，芜湖供电公司今年还将延伸一条10千伏供电线路跨江到洲上，完成洲上单联络线路网架建设，同时应用馈线自动化技术实现线路故障的自动自愈，提升故障隔离和处置的效率，进一步保障黑沙洲区域内的安全可靠供电。(葛明明 包严)