京台高速路复线从南平延平区途经宁德，终点福州闽侯县

福州市交通建设集团启动京台高速复线南平至福州段工程施工图勘察设计，该项工程的各大详细参数和数据都已经清晰明了。该高速公路项目主要途经福建省宁德市、福州市。京台高速复线南平至福州段工程起于南平市延平区，途经宁德市黄田镇、水口镇，终于福州市闽侯县，本次先行实施福州、宁德市境内段落的施工图勘察设计。

主线“古田至闽侯段”起于宁德市古田县黄田镇附近，设黄田互通衔接黄田镇；随后路线向东南沿闽江北岸布线至水口镇，预留嵩溪枢纽连接泮洋至水口高速公路，并于水口镇设置水口互通服务地方上下高速；于闽江南岸经水口镇至雄江镇，设雄江互通连接雄江镇。

于闽清县北侧设置闽清北落地互通，预留岭尾枢纽与政永高速闽侯洋里至小箬段交通转换；后继续向东展线，过下梅埔闽江大桥跨闽江与峰福铁路后继续沿闽江南岸东行，于闽侯埕头村附近与福银高速衔接。

主线全长50.463公里，其中宁德境19.098公里，福州境新建段31.545公里，按双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米，设计时速100公里。桥梁总长22971.5米，其中特大桥、大桥19305米；隧道总长17304米，其中长隧道15016米。估算总投资约137.6836亿元，其中建安费100.1688亿元。

泮洋至水口高速公路连接线起于古田县古田互通，改造现状古田互通为枢纽兼落地的复合式互通，路线向南沿古田溪西侧山麓展线，经闽清桔林乡设桔林互通连接X124，后向西南展线，建桥跨越合福铁路隧道，终于嵩溪枢纽互通，实现与主线交通转换。

路线全长21.013公里，其中宁德境13.526公里，福州境7.487公里。按双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计时速100公里。桥梁16座，其中特大桥、大桥15座；隧道4座，其中长隧道4座。估算总投资约37.9721亿元，其中建安费25.8016亿元。

G70福银高速公路闽侯鸿尾至竹岐段改扩建工程路线起点位于鸿尾乡埕头村，设埕头枢纽与福银高速衔接，路线沿现有福银高速进行改扩建，在南下村段沿福银高速两侧拼宽，从源口村后沿福银高速右侧单侧分离，后设置鸿尾1号隧道，鸿尾互通，鸿尾2号隧道，然后沿福银高速右侧单侧分离，设置源格隧道、湖后大桥，经竹岐服务区，设置竹岐隧道、竹岐互通，终点位于竹岐互通与白龙枢纽之间，与现状的京台高速衔接。

路线全长18.164公里，均在福州境内。按双向八车道高速公路标准，路基宽度41米，设计时速100公里。桥梁总长10座，其中特大桥、大桥10座；隧道5座，其中长隧道2座。估算总投资约35.4729亿元，其中建安费24.6536亿元。

政永通道政和至德化高速公路闽侯洋里至小箬段连接线起于闽侯县洋里乡安仁村，设洋里枢纽互通与京台高速公路衔接，经安仁村，穿猫蹄岭特长隧道至小箬乡，建小箬互通衔接地方道路，而后建桥跨越合福铁路隧道，于西村附近设互通，实现与主线交通转换。

路线全长16.280公里，位于福州市闽侯县境内。按双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计时速100公里。桥梁8座，其中特大桥、大桥8座；隧道总长2座，其中特长隧道1座。估算总投资约35.3708亿元，其中建安费19.5823亿元。

京台高速复线南平至福州段工程已由福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划批准建设，项目业主为宁德京台高速公路有限责任公司、福州市交通建设集团有限公司，建设资金来自省市自筹+专项债，出资比例为100%，招标人为福州市交通建设集团有限公司。