北京
9月18日，华为汽车概念震荡走强，赛力斯强势涨停，近期已收获3天2板。截至当日中午收盘，博俊科技（300926.SZ）涨10.63%，京泉华（002885.SZ）、铭科精技（001319.SZ）、科华控股（603161.SH）、圣龙股份（603178.SH）等多只个股收获10CM涨停。
消息面上，继新款问界M7单日大定突破2000台之后，9月17日新款问界M7单日大定再创新高，达到2700台。新车不断刷新记录，也给整个华为汽车产业链带来更多期许。
问界新M7再创纪录
9月12日下午，新款问界M7正式上市并开启交付，次日官方便宣布订单量已突破15000台。
而在刚刚结束的周末，新款问界M7爆单了。周六当天大定超过2000台，而周日大定量更是超过了2700台，总量接近5000台。这在AITO问界成立以来都是少有的成绩。
从网络上曝光的聊天记录来看，余承东表示，“热烈祝贺，创造历史记录了！终于，从M7曾经跌倒的地方，又爬了起来！继续加油干！”
据了解，新款问界M7提供五座、六座两种座椅布局，共5款车型，售价区间为24.98万元至32.98万元。
新车将搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以实现不依赖高精度地图的智能驾驶，并将在今年12月城区NCA实现“全国都能开”。新车同时配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，支持园区代客泊车、超窄车位泊车等。
中金公司在研报中指出，新款问界M7发布定价超出预期，相比同级别车型更具吸引力。同时，赛力斯与华为持续加强渠道管理，有望进一步提升转化率与单店效率，公司盈利有望逐步改善。
汽车电子市场增长迅猛
在华为汽车产业链中，汽车电子是整个产业链中的重要一环。在国家级汽车产业战略规划中，汽车电子也是重点规划发展的部分。
华为也非常看好汽车电子市场的发展，并对新款车型进行重点升级。根据华为此前在成都车展上的介绍，新款问界M7的整体升级投入超过5亿元，其主要针对智能驾驶和智能座舱进行升级。
在智能驾驶方面，新款问界M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以更加精准地识别道路和障碍物情况，大幅提升了智能驾驶的能力。
而在智能座舱方面，新款问界M7搭载两块华为车载智慧屏系统OLED防蓝光屏幕，一块15.6英寸的2K中控大屏。得益于鸿蒙系统的加持，手机和上述屏幕“碰一碰”就可以将手机上正在播放的电视剧、正在玩的游戏流转到车载屏幕上。
对于全球汽车电子市场发展，包括华为在内的众多车企一致看好，也在积极展开布局。从全球市场来看，在汽车电子设备的成本占比提升，电气化部件普及率提高，以及汽车智能化、低碳化发展等多重因素的共同驱动下，汽车电子市场增长迅速。
根据普华有策的测算，预计到2029年中国汽车电子市场规模有望达到1750亿美元，年复合增长8%以上。
本土巨头更具竞争优势
需要说明的是，汽车电子市场属于新兴市场，国内传统的汽车电子市场约有70%的份额被国外企业所占据，但汽车电子的新进入者很多都是跨界企业，比如华为这样的ICT巨头具有天然的技术优势，并且有望在国产替代的过程中展现出一定的本土优势。
随着技术的迭代和升级，汽车电子智驾系统逐渐成为新能源汽车行业中的一个重要领域，甚至有可能成为智能终端的新蓝海。在行业发展的过程中，拥有先进技术、产品具有竞争力的汽车电子企业有望受益。
在A股市场中，均胜电子（600699.SH）是一家全球汽车电子与汽车安全顶级供应商，主要致力于智能驾驶、智能座舱、新能源管理和汽车安全系统的研发与制造，公司将汽车智能化、新能源汽车和自动化生产线作为未来发展的主要方向，这些都是高技术含量且未来可持续高增长的领域。目前，公司在全球汽车电子和汽车安全市场居于领先地位。据了解，公司已与华为在智能驾驶、智能座舱等领域开展深入合作。
联创电子重点发展光学镜头及影像模组等业务，产品广泛应用于智能终端、智能汽车、智慧城市等领域。根据公司披露，公司拥有无人驾驶镜头和传感器镜头，并与华为在智能驾驶和智能监控等多个领域展开深度合作。
京泉华是电磁元件行业的领先供应商，可提供电磁元件、电源、专用变压器的定制设计和制造销售。公司生产的部分磁性器件产品已经应用到新能源汽车的相关产品中。该公司此前在互动平台表示，公司与华为的合作主要聚焦于网络能源、汽车电子等领域。
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