问界M7再冲一杠，理想L7恐怕要降价了

撰文 |老Z

自打华为ADS2.0、鸿蒙车机装车后，新问界M7（参数丨图片）这波赢麻了，单日大订最高达到2700台，此前老款一个月的订单量也不过1000多台。

问界M7突然冒了一头，不少计划买车的朋友肯定会拿它和理想L7作比较，为此，笔者先给大家提供的对比资料。

理想L7比问界M7好看

买车先看眼缘，大多数人还是认这一点。

理想L7不说多好看，但说它难看的确实很少。整体设计带着强烈的家族风格，好处在于它跟L8、L9长得都差不多，有点小弟占大哥便宜的意思。

再看问界M7，不说换张脸，但新款搞搞微整形还是应该的。结果很遗憾，依旧是横条幅式前格栅，油味浓了点，新鲜感不足。关于新款车型的前脸，网友好像不太待见，有人直呼其丑，有人说实车耐看。有没有长在你的审美点上，各位最好去看活物。

外观的配置方面，带自适应远近光功能的前LED大灯两车均是标配。轮胎规格上也比较一致，标配同为255/50 R20。并且，两车均可花1万元选择21寸大轮毂。问界M7轮胎品牌为邓禄普，理想L7选用了米其林，均是拥有更低的滚阻以及出色的静音性的新能源专用胎。

在中大型SUV需要的体态上，两车的车身长度均超过5米，看着块头都够大。理想L7长度和宽度多一点，问界M7高一点。数据上差异最大的是轴距，理想L7超过了3米，比问界M7多了185mm。

从笔者的实际体验来看，两款车的空间表现和利用率都很优秀，后排放倒后都能当成“大床房”用。如果非要对比，问界M7可以说宽裕，理想L7可以说奢侈，其后排腿部和后备箱空间的确更宽敞。

车机与智驾，问界M7遥遥领先

进入车内环节，这是理想最早拿下“奶爸”们的敲门砖。理想L7这一套内饰再熟悉不过了，中控和副驾双联屏，配骁龙8155谁是LD一目了然。车内智能配置、人机交互体验也没啥挑剔的，该有的都有。

标配鸿蒙座舱3.0，是问界M7的重头戏。新座舱使用的是 Mate 60 Pro的新系统（内置华为旗舰级芯片麒麟990A），感觉就像在用一块华为的平板。之前我们测过这套系统，虽然老余稍微拔高了一点，但新系统用起来的确更流畅。

同时，问界M7在后排给了两个 HUAWEI MagLink 魔吸车载接口，可以与华为所有的智能终端设备打通。如果你是华为“全家桶”的用户，那鸿蒙座舱的扩展性和实用性就更强了。问界M7这一搞，把理想的彩电优势搞没了。

再来看智驾。问界M7智驾版配备华为ADS2.0高阶智驾辅助系统，全车配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，硬件配置与理想L7差不多。

但在算法以及未来的迭代能力上，理想还是干不过华为。目前，华为推出了新一版GOD2.0通用障碍物检测系统和RCR 道路拓扑推理网络，能够解决更极端、更复杂的场景智驾，比如行人防碰撞、异形障碍物防碰撞、侧向路沿防碰撞，并且这套系统的具备极强的学习能力。

还有一点，华为ADS 2.0有望在年内率先实现不依赖高精地图的高速、城区领航智驾，这是智驾辅助的一大重要突破。如果能做到，华为智驾那真是遥遥领先了。

任何版本，问界M7都比理想便宜

华为ADS 2.0虽香，但不是所有的问界M7都配有。5款车中，只有5/6座两款顶配才有，且售价都超过了30万。网传“25万级新问界M7智驾遥遥领先”都是骗人的。

只不过，配激光雷达，支持城市NOA的理想 L7 Max版更贵，差一点点到38万，比问界M7顶配贵了7万块。所以，冲着华为ADS 2.0来的朋友，选问界M7不亏。

再看第二组：售28.48万的问界M7 Plus四驱，对应车型为理想 L7 Air，售价为31.98万。两款车均为双电机四驱版，纯电续航相同、电机总功率相同、百公里耗电量相同，略有差异，可以忽然不计。

底盘方面，两款车的差异倒是明显。理想L7使用的前双叉臂后五连杆悬挂，新款问界M7则使用麦弗逊前悬挂。结构方面，理想L7无疑更优。并且，理想 L7中高配还配备空气悬挂，虽说是单腔，那也是空悬。

问界M7在底盘上也进行了升级。新增了前后双悬FSD可变阻尼减震器，虽然硬件结构不如空气悬挂，但多多少少都会提升驾乘舒适性，至少走颠簸路时，车内的人不会被晃颠。

问界M7最有吸引力的是它的单电机后驱版，五座版不到25万。就家用而言，后驱版电机200kw动力完全够用，并且，后驱版的纯电续航还更长，实际跑个200多公里没问题。其它配置方面，相比四驱，后驱版就差电吸门、HUD抬头显示、19扬声器，但看看3.5万的价差，瞬间觉得以上配置不香了。

最后说说

问界M7与理想L7各自都有主打的优势。问界M7的最大卖点就是鸿蒙座舱和华为ADS 2.0，理想L7的优势在于它的外观设计已经获得认同，同时底盘结构更高级，并且可以选带空气悬架的版本。

只不过，大家买车认货还要认钱，问界M7的整体性价比确实高过理想L7。鸿蒙3.0与华为ADS 2.0双配的顶配，比理想Max便宜7万，放弃ADS 2.0，随便选哪个版本，问界M7也比理想L7便宜，尤其是单电机后驱版，性价比贼高。

如果你想吊在理想L7这棵树上，我建议你不妨等一等，年前新能源车肯定还会有一波降价，如果问界M7再冲一杠，理想恐怕也会跟降，现在L系列就在搞花式促销，通过保险变相降1万，再等等说不一定就直接放价了。

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