江苏
近日，杭州机场高铁钱塘站、海宁观潮站站房初步设计获浙江省发改委批复，标志着杭州机场高铁站房前期工作迈出重要一步。
江苏城市论坛小编注意到有当地媒体此前曾报道称，未来不仅杭州及周边城市的市民可以坐着高铁去机场，整个长三角，或都因此受益。
杭州机场高铁是杭州“一轴两翼”布局中的东翼通道，也是探索多网融合、构建空铁联运的重要项目。项目新建钱塘站、海宁观潮站，坚持便民实用导向，实施站城一体融合开发，高质量建设钱塘及海宁观潮枢纽。
杭州钱塘枢纽外形设计以“江海扬帆、勇立潮头”为灵感，打造“可生长”的弹性站房，颠覆传统火车站站前广场的概念，在站房西侧布局多维交互衔接的立体城市核“潮中心”。
对南北站台雨棚土地复合利用，进行上盖综合开发，北侧上盖设置“潮公园”，将打造国内首个轨道上的体育公园，南侧上盖规划智造型企业建筑群“潮总部”、助力钱塘区产业发展。
海宁观潮枢纽围绕“潮文化”设计理念，打造具有潮汐特色的枢纽造型，采用双首层设计，一体化连通平台，高铁与城际两线交汇，两站互融互通，打造快速便捷通达的“新窗口”。
自2022年2月启动方案征集以来，公司上下围绕着目标任务，奋力推进项目前期工作。
2022年2月，启动方案征集；2022年8月，确定中选方案；2022年11月，通过国铁集团审查会；2023年4月，完成国铁集团初设第一次审查；2023年8月，取得国铁集团初设咨询意见；2023年9月取得初设批复。
机场高铁公司将全力推进施工图审查等报批报建工作，积极与上级部门沟通项目开工的前置要素，实干担当，力争年内具备开工条件，明年年初开工建设！
将萧山机场的辐射力扩展至长三角
据杭州当地媒体《都市快报》2021年曾报道，杭州机场高铁途经的城市仅有杭州、绍兴和嘉兴，但它的受益面将扩展至整个浙江，乃至长三角的多个区域。萧山机场的辐射力，也有望随之进一步拓展。
为什么这么说？
先来看看这条机场高铁的三个端点站，分别是北端的桐乡站，西端的杭州南站与南端的绍兴北站。
桐乡站目前是沪杭高铁上的一座车站，未来还将接入新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程以及规划沪乍杭铁路与规划沪杭城际，未来规划沪乍杭铁路等铁路有望与铁路杭州萧山机场站枢纽及接线衔接。
绍兴北站是绍兴市内的一大交通枢纽，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线在这里与杭绍台高铁接轨，未来高铁列车可以从钱塘站出发，途经萧山机场站，一路南下通往绍兴、台州等地。
杭州南站大家比较熟悉，很多杭州出发，往金华、黄山、长沙、广州等地的列车都会停靠这个车站，杭州南至萧山机场站连接线将在这里与沪昆高铁衔接，未来有望可以让途经萧山机场站的高铁列车，通往杭州城区以及浙江省内的其他城市。
而在这条高铁上，还有一座车站也非常重要，就是位于钱塘区大江东的钱塘站，它是机场高铁始发站，有5座站台和11条铁路轨道线，未来还预留接入规划中的市域铁路水乡旅游线。
通过与这条机场高铁衔接的沪乍杭、杭绍台等铁路，未来从萧山机场出发，坐着高铁，有望到达台州、金华等地。这条高铁也成为杭绍台铁路和沪乍杭铁路的重要组成部分，与相邻线路连通，共同构成黄山、金华、绍兴、台州等地沟通上海、苏锡常等长三角核心区域的城际铁路新通道。
这是实现杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道布局，提升枢纽地位与能力的基础设施。更是实现高铁进杭州萧山国际机场，构建空铁联运体系的重要项目。
在杭州、嘉兴、绍兴都提出共建“轨道上的长三角”的背景下，机场高铁将加快杭州“长三角金南翼”城市的建设，提升长三角城市群的竞争力，并对以中心城市带动长三角一体化的新路径，提供良好支撑。
未来你的苏州、无锡小伙伴，都有可能坐着高铁，到萧山机场来坐飞机。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
