车钥匙终极解决方案？体验蔚来NIO Phone车机互联

这几年手机企业造车已经不是什么新鲜事儿了，小米汽车都已经箭在弦上；但是车企造手机还算是比较新鲜的，毕竟手机圈的内卷要比车圈更厉害，几乎所有人都不太看好车企造手机。

不过呢，蔚来汽车还是特例，他们造出了一台旗舰级别的手机NIO Phone，而且售价6499元起，说好听点是有勇气，说通俗点就是头很铁。

这几年娜娜姐陆续也体验过了苹果、华为、OPPO、vivo以及小米的旗舰手机，这些手机各有特色，比如OPPO和vivo的自拍、苹果的稳定、华为的信号和续航以及小米的拍照都给娜娜姐留下了比较深刻的印象。

那么NIO Phone给娜娜姐的第一印象是什么呢？可能是相对比较轻薄吧，最近娜娜姐的主力机是小米13 Ultra，相对比较重，拿到NIO Phone之后感觉明显还是不太一样的。

这个外形娜娜姐就不过多评价了，如今国产手机除了华为之外，其它的屏幕基本上都是一个样，区别就是边框的宽度以及倒角的处理等等；NIO Phone的边框算不上特别窄，但也在可接受的范围内，而且边框相对比较圆润，手感没的说。

至于配置，骁龙8 Gen2领先版、最高16GB内存和1TB存储都是顶尖旗舰的水准，三颗5000万像素摄像头就没什么惊喜了，普普通通的配置可以。大面积超声波指纹识别是个亮点，实测解锁速度真的非常快。

其实在娜娜姐看来，NIO Phone在手机部分的表现并不算是重点，重点还是在车机互联方面，严格来讲，NIO Phone就是一台能打电话、能娱乐的车钥匙。

NIO Phone的车钥匙功能主要集中在三个部分，一是远程控车，主要通过网络来实现对车辆的操控；二是近场控车，这个功能是非常重要的，能够实现无钥匙进入，不用蓝牙解锁或者NFC解锁了，省掉一个步骤可以说是非常方便的。

在现场体验中，拿着NIO Phone靠近车辆，确实就自动解锁了，这是使用其它品牌手机很难带来的体验，可以说是蔚来手机最大的亮点。

车内控车这个功能，娜娜姐个人认为是有点多余了，我都已经在车上了，通过中控屏或者语音识别来控制岂不是更方便呢？当然也有一个例外，比如放倒座椅躺车里休息玩手机的时候，通过手机来操作确实要比中控和语音识别更方便。

超级会议对于商务人士来讲是一个刚需，能够在手机和车机之间无缝切换，调用中控屏和车内音响/麦克风来参加会议，确实能够带来比手机更好的体验感，当然，也更安全。

导航接力、剪切板接力这个就很常规了，这也是手机厂商现在主推的功能，不过手机厂商都是在自家的手机、平板以及电脑之间接力，蔚来把它换成了手机和车而已。

NIO Link游戏噱头相对大一些，可能是娜娜姐不怎么打游戏吧，实在是想不通有什么能够在车上打游戏的理由；NIO Link应用倒是实实在在解决了问题，车机由于种种原因，不可能所有的应用都提供到，将手机端的应用直接投屏到车机上就把问题很简单的给解决了，蔚来这个想法还是不错的。

回归到这台手机本身，娜娜姐认为它的系统流畅度还是可以的，当然也可能是因为没有安装太多的应用，不知道用久了以后会不会卡。

顺带着，娜娜姐也测试了一下跑分，安兔兔实测分数超过了164万，算不上拔尖，但也属于旗舰机该有的水准，性能方面大家不要担心，毕竟蔚来的用料还是值得信赖的。

在NIO Phone发布之后，娜娜姐也跨界和一些手机圈的专业人士做了交流，毕竟一台手机怎么样，他们的看法更重要。

他们认为蔚来手机的定价并不便宜，所以硬件并不会亏钱，甚至有着比较强的毛利，但平摊了研发成本之后就不太好说了；而且目前来看这并不是一台面向大众用户的手机，单纯就是给蔚来车主设计的，至于能不能买单，就看蔚来车主到底需不需要换手机了。如果单就按照旗舰机的标准来衡量的话，NIO Phone的硬件是合格的，但软件还有待加强。

其实通过体验之后，娜娜姐的看法也比较类似，当年罗老师做手机是交个朋友，蔚来做手机并不是为了交朋友，而是给车主们准备一个大号车钥匙。

据说第一批蔚来手机已经被抢购一空了，证明蔚来车主们的消费能力还是比较可观的，对于蔚来来讲这也是一个开门红。

但娜娜姐还是觉得，不如把手机和车辆的销售深度捆绑一下，比如部分高端车型直接送手机，或者手机和车一起买的话，能给一定程度的优惠，这样蔚来的车主们在买车时候，大概率会直接加购一台蔚来手机。

在娜娜姐看来，NIO Phone确实不是一台做给投资人看的东西，而是实实在在为车主们研发的，只是在体验感方面还有待加强，只要硬件的底子在，软件方面通过时间是可以慢慢优化的，所以蔚来手机未来可期，或者说这种手机车机深度互联的模式是有很大的前景的，蔚来无疑是走在了前列。