最新消息，通过验收！

10月2日凌晨

列车“小红”驶出堰桥站

一路往北

向江阴外滩站“奔赴”

这是锡澄S1线列车在正线上

以不同时速在调试

近日，无锡至江阴城际轨道交通工程（以下简称：锡澄S1线）项目工程验收会成功召开。在江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会等专业单位的技术服务支撑下，来自国内15位轨道交通行业专家组成专家验收组对锡澄S1线进行项目工程验收专业把控。

本次验收会成立了项目工程验收委员会，并设置综合验收组、土建装修验收组、机电验收组和系统验收组四个专业验收组。

验收会上，验收委员会对锡澄S1线共查勘了5个车站、3个区间、1个场段、1个主变电所和1个控制中心，对系统和机电设备共进行了84项测试，测试结果符合要求。

经专业组分组讨论及各组汇总验收委员会讨论，形成正式验收意见，各验收组一致认为该工程各项验收内容均按照设计及验收标准规范施工，实体质量合格、外观质量良好、资料齐全，同意无锡至江阴城际轨道交通工程通过项目工程验收。

此次无锡至江阴

城际轨道交通工程项目工程

验收顺利通过

标志着无锡至江阴

城际轨道交通工程

具备可投入不载客试运行条件

眼下，锡澄S1线已顺利通过项目工程验收。“假期不停工！力争让锡澄S1线更早一点开通！”无锡地铁建设工作人员说。

10月2日，锡澄S1线施工现场，1200多名建设者奋战在动车调试、车站装饰装修施工一线，为我市首条市域线顺利开通忙碌着，冲刺开通前收尾工程。

长假期间，放眼我市轨道交通新线建设现场，5000余名地铁建设者坚守生产一线，锚定施工计划不动摇，抓进度、控质量、重安全，确保建设平稳有序，助力“轨道上的无锡”跑出“加速度”。

地铁4号线二期建设不断刷新“进度条”

全线6座车站正以“不松劲”“满格电”的状态把假期“黄金周”变成工程推进“攻坚周”。

目前，无锡新区站、菱湖大道站、净慧西道站正在进行车站主体结构施工，瑞景道站、华庄站、锡士路站车站围护结构施工有序推进。

其中，无锡新区站作为全线施工最快的站点，国庆期间正处在攻坚封顶的关键节点，100多名建设者争分夺秒地推进地下四层换乘站主体结构建设。目前，主体结构完成率达82.85%。

此外，为早日实现基坑见底目标，菱湖大道站采用分段平行作业的方式持续推进。目前，已累计完成土方外运16734立方米，占总量的17%。

值得一提的是，作为无锡第三轮轨道交通建设首台盾构始发车站——净慧西道站西侧基坑已完成封顶，正紧锣密鼓地进行顶板防水以及作业面养护施工。伴随着盾构机的验收通过，车站即将迎来盾构拼装始发节点。

智慧化、标准化——地铁5号线建设渐入佳境

无锡地铁建设工作人员介绍，长假期间，鸿桥路站提前15天迎来土建施工；永丰路站全线首块车站底板浇筑完成；钢铁厂站车站围护结构顺利封底；宝龙广场站围护结构封闭；健康路站正在首道圈梁支撑施工；体育中心站车站土方开挖临近见底，即将正式进入主体结构施工。

这个假期，地铁5号线超2000名建设者奋战全线22个车站，其中已有12座车站进入土建施工阶段。

建设者们热情饱满、大干快上，全力推进施工进度。目前，地铁5号线新光路站、清名古桥站、新阳路站、坊明路站、新华路站等一批站点车站地下连续墙施工完成超50%。

文明施工让假日里的工地“不违和”

错时施工，增加道路导引标识，尽量减少地铁施工对假期道路交通的影响。

围挡里施工大干，围挡外车流穿梭。驱车经过地铁5号线解放南路站附近，施工封闭的道路路口竖起明显的指示牌，并清晰指引交通导改路线，沿线围挡明显位置张贴了“绕行路线”指示标识。

走过地铁工地外围，围挡上的喷淋口喷出细密的水雾，基本感受不到施工扬尘。“长假期间，土方外运一般安排在早晨和夜间人流量少的时间段。”无锡地铁5号线施工人员说。

即将开工的新线正紧锣密鼓推进中。

当前，锡宜S2线一期6个车站主体、4个区间详勘工作已完成，正加快各项前期工作。同时，无锡地铁紧抓时间节点，不断加快锡宜S2线二期工程可行性研究、初步设计。

城市建设只争朝夕，轨道交通脚步不停歇。

来源：无锡日报、江阴发布

编辑：无锡发布工作室