美军为何认为M1坦克会优势不再？

美陆军研究：M1艾布拉姆斯在2040年与对手作战时失效

美国陆军的M1艾布拉姆斯坦克将在21世纪40年代的战场上“无效”或无法“主导”，特别是在与对手发生潜在高端冲突的背景下。这是一个官方咨询机构的结论，该机构还呼吁更换艾布拉姆斯，其中可能包括下一代M1衍生产品，以及配备更大口径火炮和高超音速反坦克导弹的轻型“坦克”，以及无人驾驶地面车辆。

陆军科学委员会是联邦政府批准的独立专家组，负责向陆军部长提供建议。该委员会最近公布了一份关于M1坦克未来的评估报告。它还概述了对一种或多种类型的“第五代战车”(5GCV)的需求，以满足21世纪40年代的作战需求。这项研究的起源可以追溯到2019年，最终报告的日期是2023年8月。

一辆美国陆军M1A2艾布拉姆斯坦克。

美国陆军目前大约有2500辆M1艾布拉姆斯坦克在服役，还有数千辆在储存中，如果有必要，可能会翻新并复原服役。最初的M1在1980年进入服役，并且从那时起引入了性能更强的改型。

陆军科学委员会的研究在其关于M1未来的核心结论中直言不讳，早期指出：

“根据我们的研究结果，M1艾布拉姆斯不会主导2040年的战场。M1在机动性、火力和防护方面的所有优势都处于危险之中。M1A2 SEP V3&4升级将提高效能，但不会复原主导地位。在所有领域接近透明将大大增加我们的部队将经历的杀伤力。对手和俄罗斯已经研究了我们的力量和学说，并正在部署对策。我们将继续在寡不敌众的情况下作战，而主战坦克战备就绪率低和车队老化加剧了这种情况。”

这里的“透明度”一词指的是越来越强大的对手情报、监视和侦察(ISR)能力。这反过来又使友军的行动对对手来说更加“透明”，并增加他们被发觉、追踪和瞄准的可能性。

研究报告在结论中重申了其核心观点:

“M1不会在2040年的战场上发挥作用。其防护、杀伤力、机动性和操纵能力的设计不足以主导2040年的战场。”

研究指出:“2006年南黎巴嫩冲突暴露了以色列国防军的缺陷，尤其是装甲车保护。”“以色列复原了主动防护(APS)对抗聚能装药反坦克导弹的生存能力，以保留通过机动和火力保护接近和摧毁敌人的能力。在[2014年在加沙的]护刃行动中，以色列国防军没有一辆坦克被反坦克导弹击中，包括在非常接近的地势上。”

以色列国防公司一直并将继续成为装甲车主动保护系统的先驱。多年来，陆军一直在将以色列设计的APS，Rafaelgo公司的 Trophy，集成到其M1坦克上。Trophy是一种所谓的硬杀伤APS，旨在通过物理拦截来击败某些类型的威胁。软杀伤APS设计也存在，其工作原理要么是在威胁到达车辆之前将其引爆，要么是完全阻止其正常工作。

安装了Trophy APS的M1艾布拉姆斯坦克。

此外，“从最近的冲突中得出的见解，对潜在对手和其研发的分析，以及更长期的技术趋势都表明，战场正在跨过多个维度、模式和战争领域、地理和参与者，并日益复杂，”报告继续说道。“虽然战争仍将围绕局部目标展开，但战争、战争和冲突通常会涉及全球投入和后果。值得注意的是，战场没有及时扩大。信息、事件和武器系统的速度正在加快，压缩了决策周期和反应时间。”

陆军科学委员会报告的简报幻灯片，概述了M1艾布拉姆斯面临的现有和新出现的威胁。

值得注意的是，在红外和射频频谱中减少特点一直是装甲车辆设计师关注的重点领域。减少红外信号的覆盖物和涂层已经在包括美国在内的许多国家的坦克和其他装甲车辆上使用。也有各种主动假装概念的实验。

陆军科学委员会关于其装甲研究的简报幻灯片，展现了一些相关的明显特点“假装”的进展。

地面电子战能力，既是发觉敌军的工具，也是帮助保护友军的工具，也是这个复杂局面的关键组成部分。

对假装、隐藏和欺诈战术、技术和程序的兴趣也有了更广泛的复兴。乌克兰的冲突更是加剧了这种情况，尤其是双方都在积极使用各种各样的诱饵。在美国军队中，不仅仅是陆军在寻找隐藏行动和欺诈敌人的新方法。

总之，该研究概述了传统配置的现代主战坦克(MBT)越来越不可能成为主导未来的存在。这包括最新版本的M1艾布拉姆斯，它非常重，对其机动性产生了负面影响，并且其预防能力仍旧主要集中在被动和反应装甲而不是主动预防上。仅就重量而言，美国陆军最新的M1A2系统增强包版本3 (SEPv3)改型在全战争载荷下的重量在76到78吨之间，比20世纪80年代服役的原始M1重20多吨。

陆军科学委员会表示，这些问题将在未来太平洋地区任何重大冲突的背景下进一步加剧，因为必须在很长的距离上部署和维持传统重型装甲部队的需求。最近的研究强调了长期以来对缺乏足够的海运能力和空运重型装甲的局限性的担忧。

一份简报幻灯片概述了移动美国陆军装甲旅战争队(ABCT)时的战略机动性挑战，包括他们的M1坦克

此外，美国军方毫不掩饰其对在未来与对手的高端战争中支持部队的担忧，估计对手将积极争夺友好的供应链。

报告解释说:“研究小组使用了由陆军分析中心支持的近期海峡场景进行了桌面战争游戏。”“这次军演展现了装甲部队在预防中的价值，但由于部署和维护方面的困难，美国装甲部队无法在大陆取得既成事实之前到达宝岛。对机密兵棋推演报告和其他分析的回忆表明，在部署和维持方面也存在类似的挑战。”

美国官员已经在多个场合表达了对对手有信心在2030年之前成功对对岸进行军事干预的担忧。对岸一直在努力以多种方式加强自己的预防姿势，包括计划购买新的M1艾布拉姆斯坦克。

与南海有关，该研究考察了对手在韩国“第三方干预”的影响。北方战区司令部有能力在没有外部支持的情况下采取行动，干预将阻止朝鲜半岛在政权崩溃或水平升级后的统一，将美军分裂为韩国和对岸。”“这两种情况都涉及到潜在的美国和对手的装甲交战，突出了与一支能够在速度、规模和范畴上产生战争力的完全现代化的装甲/反装甲部队进行寡不敌众的战争的挑战。”

一份简报幻灯片，概述了美国陆军和对手地面部队可能发生冲突的潜在爆发点，以及可能发挥作用的各种能力和挑战

AMPV基于现有的布雷德利设计，明显大于M113装甲运兵车(APC)和它们正在取代的相关车辆。无论最终挑选何种设计成为XM30，估计都会比已经出了名的笨重的布拉德利更大更重。

AMPV的装甲运兵车改型，具有各种附加功能，包括沿侧面的爆炸反应装甲(ERA)瓦片和顶部的管状框架，以避开电线和类似的危险。

总的来说，“与陆军领导层和在欧洲和印太地区共同承担责任的退休将军的讨论表明，有必要重新审视主战坦克的重量，”该研究解释说。“所有人都同意，70吨或更重的M1在战术上、操作上或战略上都不具备机动能力。因此，在不影响下一代主战坦克具体防护和总体作战能力的情况下，探究大幅减重的可行性非常重要。”

专家们提供的风险最低的挑选是55至60吨的M1衍生坦克，配备先进的130毫米主炮，减少乘员，混合动力推进系统，专注于主动预防而不是被动预防，以及其他特点。研究中包含的潜在符号设计的渲染图如下所示，显示了在其主炮塔顶部有遥控武器站的车辆，该车辆也配备了机枪和ATGM。

陆军科学委员会

有趣的是，陆军已经强调了它或多或少要这样做的意图。今年9月，美国陆军宣布将取消M1A2 SEPv4“艾布拉姆斯”的升级计划，转而采纳下一代坦克，估计该坦克将具有陆军科学委员会报告中概述的许多特点。该研究的最终报告是在一个月前公布的，这使得它很有可能(如果不是很可能的话)对这一决定产生了直接影响。军方还表示，艾布拉姆斯已经达到了底盘重量的极限。

美国陆军科学委员会认为，轻型M1后续设计中需要具备的许多特点，也是目前研发艾布拉姆斯的通用动力公司已将其纳入艾布拉姆斯X演示设计的特点。艾布拉姆斯X于去年首次披露。

然而，该研究得出的结论是，当涉及到“战略机动性”时，这种行动产生的设计将同样存在问题，也就是说，它在重大冲突场景中随时有效部署和使用的能力，就像M1一样。

考虑到陆军也在采购M10“布克”，轻型坦克的提议很有趣。

M10布克

陆军科学委员会所描述的轻型坦克愿景更像是一种缩小的主战坦克，利用先进技术在更小的封装中提供类似的能力：

虽然有许多技术可以有助于实现这一目标，但这里将明确列出三种技术。第一，必须探究针对动能穿甲弹和聚能装药武器的主动防护的潜力，以便为主动防护和被动防护之间的权衡提供基础。其次，必须探究减少乘员人数的机器人技术。乘员的数量是装甲体积的主要决定因素，因此也决定了装甲重量。最后，能量化学是否同意使用致命的小型主炮，如果没有这样的进展，是否有可能发射主战导弹?虽然这种致命性调查肯定会取得进展，但需要实验数据来评估这些方法是否能充分减轻重量，以证明任何操作上的妥协是合理的。”

除了这里提到可能的“坦克”与主要导弹武器，陆军科学委员会的报告特别多次提到高超音速反坦克导弹的想法，既作为一个潜在的未来能力和威胁。美国军方对这种类型的武器进行了数十年的探究，直到2000年代末才基本上放弃了这个想法，至少在公开场合放弃了。

一个艺术家的概念装甲车装备的视线反坦克(LOSAT)高速反坦克导弹，从大约90年代末。这辆车的底盘也是基于流产的M8布福德轻型坦克。

将“机器人僚机”拴在载人平台上，甚至是一种更半自动的无人地面车辆，用于反坦克和其他火力支援任务，这是美国陆军多年来一直在公开追求的想法。陆军科学委员会的提案与过去被称为重型远程战车(RCV-H)的计划非常一致。

一对概念RCV-H无人地面车辆的渲染图。

美国陆军已经在测试其他类型的无人驾驶车辆，以满足较低级别的RCV“轻型”和“中型”要求，包括30毫米加农炮Ripsaw M5无人驾驶迷你坦克。

这些无人驾驶车辆将主要用作有人装甲车辆的补充，而不是取代它们。无人机坦克可以帮助提供一种低成本的方式来增加装甲部队的规模，并有助于扩大坦克和其他有实际人员的平台的覆盖范畴，减少脆弱性。

一张图表提供了关于陆军科学委员会M1艾布拉姆斯备选方案的各种细节，以及所有M1A2 SEP子变体的通用条目。

该报告还建议陆军与法国和德国进行接触，这两个国家目前正在共同研究下一代坦克项目，并已分别探究先进的大口径主炮。美国陆军科学委员会的研究报告也哀叹美国国内目前缺乏这样的研究。除了欧洲的大口径坦克炮项目外，多年来也有报道称俄罗斯和潜在对手也在进行类似的努力。

图为德国莱茵金属公司设计的140毫米炮与早期120毫米炮的尺寸对比图。在当前一代M1艾布拉姆斯改型上使用的120毫米M256炮是莱茵金属L44型的衍生型。这家德国公司已经将重点转移到新的130毫米设计上。

值得注意的是，许多这些问题，特别是在重型装甲车设计中平稳保护重量的挑战，并不是新的。如前所述，这项特别的研究本身始于四年前，并直接考虑了近二十年来现实世界冲突的相关数据和信息。

陆军科学委员会的结论是，到2040年代，M1将变得脆弱，部署不足，以至于在未来的高端冲突中无法发挥作用，这是一个严峻的宣言。这也与近年来陆军高级领导层关于增加艾布拉姆斯舰队规模的言论不一致，特别是在计划太平洋重大战争的背景下。

“第一，你知道，追溯到第二次世界大战，坦克一直是(太平洋地区)联合武装力量的重要组成部分. ...顺便说一下，澳大利亚刚刚购买了[新的]M-1坦克。上个月，美国太平洋陆军司令查尔斯·弗林将军对媒体说:“我们和澳大利亚军队一起在护身符军刀上训练了他们最新到达的M -1。”“我相信，为了在有限的地势上作战，你将需要一整套的联合武器地面机动。而太平洋的坦克和装甲能力对于在限制地势上进行行动是绝对必要的。”

这一切都发生在美国海军陆战队剥离其整个M1坦克车队之后，这是一项激进的力量重组努力的一部分，主要集中在使该服务更容易部署，特别是在未来太平洋冲突的背景下。

一辆美国海军陆战队M1艾布拉姆斯被装载到一辆卡车上，这是2020年美国海军陆战队剥离这些坦克的一部分。

陆军科学委员会的新研究确实同意弗林等陆军领导人的观点，即在可预见的未来，装甲仍将是美国在太平洋和其他地区军事行动的重要组成部分。报告强调，目前在乌克兰的战争只是强化了这一现实，尽管关于这场冲突是否标志着重型装甲时代终结的开始存在激烈争辩。

陆军的坦克和其他装甲部队在未来几十年将如何变化和进展还有待观察。如果陆军科学委员会的评估被证明是准确的，并且它的建议被采纳，那么在21世纪40年代，美国陆军可能会拥有与今天的“艾布拉姆斯”大不相同的“坦克”车队。