当前,保定市区市民出行尤以私家车、电动自行车为主,公共出行方式又以公共汽车、出租汽车(巡游车、网约车)、共享单车居多。
公共出行方式包括公共汽车、出租汽车(含巡游车和网约车)、共享单车(含人力自行车和电动自行车),轨道交通等。
保定市区公共交通应和许多城市一样,坚持公交优先,出租汽车作为重要补充,适当进展共享单车,着手计划建设轨道交通(和雄安新区同步计划、同步建设)。
一、公共汽车。虽然倡导公交优先,但现实是随着市民出行方式的多种挑选,公共汽车日益萎缩,除了高峰时期,上座率低,甚至经常出现空驶现象,造成极大浪费。
乘坐公交群体主要包括学生、老年人和外地人。年轻上班群体主要挑选私家车和电动自行车。实事求是地说,公交进展方向应是不断优化公交线路,除高峰时期外,减少发车频次。
此外,探究进展网约公交、小型公交等新型公交。服务便民化、方式灵活化、经营多样化、治理现代化,以更好地适应形势进展。
二、出租汽车。出租汽车包括巡游车、网约车和租赁车。目前,我市巡游车基本饱和,而且基本实现了网约化;网约车数量不详;租赁车主要包括长租、短租和分时租赁,分时租赁也就是共享汽车,这个业态经过几年进展,基本退出市场。
出租汽车作为公共交通的重要补充,为市民出行提供了方便、快捷、舒适、安全的服务,而且市场进展前景广阔,是当前不可或缺的出行方式。这种出行方式由于无需政府投入,进展可由市场决定。
三、共享单车。目前,我市共享单车只有人力自行车。我省石家庄、唐山等主要城市已经开始投放电动自行车。由于电动自行车相对方便、快捷,深受市民欢迎。
电动自行车的一大弊端就是乱停乱放问题。建议可以适量投放电动自行车,同时要求经营企业通过科技手段安装蓝牙道钉、电子围栏等,定点停放、文明停放。
当然,电动自行车的投放治理还需要城管、交警、交通等部门加强治理,运营企业加强运维,市民文明骑行自律停放。
四、轨道交通。资料显示,我市已经开始计划建设轨道交通。我市中心城区轨道交通将与雄安新区同步计划、同步建设。而且未来轨道交通还要通过R 1线与北京连接。
雄安新区主要功能是承接北京非首都功能疏解,本质上是全国政治副中心。而雄安新区设在保定,保定是雄安新区唯一的主体城市,雄安新区事实上是保定新区。
保定中心城区未来将与雄安新区连成一体,构成特大城市。无论现在雄安新区临时属于哪一级治理,雄安新区在保定这是不争的事实,换句话说,是谁也抢不走、搬不走的城市新区。
估计未来几年,保定中心城区与雄安新区计划建设多条轨道交通,实现互联互通。保雄一体,交通先行。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.